作者: dick929 (朝廷鷹犬) 2018年在 PTT 的推文記錄
2018年在Gossiping板第440篇~第421篇
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作者:
freedomwing5 (我唯一知的就是我不知)
42.76.21.164 (台灣)
2018-10-25 00:09:39 → dick929: 這個標題斷的真好 56F 49.217.82.119 10-25 00:22
作者:
Xp3310 (Nokia)
36.231.56.170 (台灣)
2018-10-24 22:52:08 推 dick929: 就~台鐵制度面應該要大改了 29F 49.217.82.119 10-24 22:57
作者:
AtomCat (人生勇往直前)
223.136.14.117 (台灣)
2018-10-24 21:43:33 推 dick929: 警察:要有績效,但是不要追車 54F 49.217.82.119 10-24 22:12
→ dick929: 消防:盡快滅火,但別深入火場 56F 49.217.82.119 10-24 22:12
作者:
NewPacers (Mr.31)
58.86.62.61 (台灣)
2018-10-24 21:00:25 推 dick929: 不覺得是打臉,而是認知上的不同,台鐵是指司機沒先告知要關閉ATP,而行政院是指司機出事前4分鐘才告知已經關閉ATP,看出差異了沒有?
同樣一件事,台鐵想強調的是司機擅自關 59F 49.217.82.119 10-24 21:44
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作者:
ThisisLongID (長哀滴)
114.44.196.150 (台灣)
2018-10-24 21:15:00 推 dick929: 藍軍舊地重遊 41F 49.217.82.119 10-24 21:34
作者:
iem2000 (愛一遍 2000年 )
118.232.128.17 (台灣)
2018-10-24 19:30:12 推 dick929: 說台鐵推給司機太沉重,的確是該藉此次事件整頓台鐵制度面的問題,以還給乘客安 58F 49.217.82.119 10-24 20:07
→ dick929: 全的保障~但單就本案司機所觸犯業務過失致死罪來說,個人覺得是沒什麼懸念了~不過,或許,台鐵最終也需負部分民事責任, 61F 49.217.82.119 10-24 20:07
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作者:
MLbaseball (ML)
61.224.86.220 (台灣)
2018-10-24 18:54:22 推 dick929: 沒有遠端監控,跟司機關掉ATP是兩回事~肇事的因果關係是超速+關閉ATP,其他目前提出的質疑都只是行政或者度面的問題
制度面 130F 49.217.82.119 10-24 19:57
作者:
sosoing (望天)
175.96.64.230 (台灣)
2018-10-24 19:08:23 推 dick929: 人性的光輝 163F 49.217.82.119 10-24 19:47
作者:
huntersa (獵人)
111.240.78.172 (台灣)
2018-10-24 10:19:04 推 dick929: 高層敢這樣公開表示,假設能提出無線電 147F 49.217.82.119 10-24 10:42
→ dick929: 紀錄,可信度高 149F 49.217.82.119 10-24 10:43
→ dick929: 說司機背鍋的人希望能提出證據~ 154F 49.217.82.119 10-24 10:44
作者:
superprada (無心)
42.73.75.253 (台灣)
2018-10-24 10:20:34 推 dick929: 目前的證據是這些,可信度讓法官去審酌,認為司機是被弄的人可以提出證據嗎? 73F 49.217.82.119 10-24 10:35
推 dick929: "動力不足,但不影響行車安全"這句話是台鐵在卸責沒錯 83F 49.217.82.119 10-24 10:38
推 dick929: 應該說"列車故障的部分是導致動力不足, 88F 49.217.82.119 10-24 10:40
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作者:
rian19910123 (自我加冕空氣王冠)
172.56.3.239 (美國)
2018-10-24 07:51:37 推 dick929: 小編無下限 238F 49.217.82.119 10-24 09:13
作者:
bachelorwhc (積積陰陰德)
123.50.60.32 (台灣)
2018-10-24 08:08:41 推 dick929: 你的舉例很真實,但事實上,最後決定權還是在自己身上 20F 49.217.82.119 10-24 08:12
作者:
IrvingKyrie (安摳朱)
1.172.204.113 (台灣)
2018-10-24 07:14:24 推 dick929: 這篇報導有點亂~司機是回報故障,但不是ATP故障,進一步的指示就是到花蓮換車, 42F 49.217.82.119 10-24 07:26
→ dick929: 而關調ATP是司機的決定,沒重啟ATP也是司 45F 49.217.82.119 10-24 07:26
→ dick929: 機的過失,更別說超速過灣也是司機操作 48F 49.217.82.119 10-24 07:26
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作者:
abc22826320 (猴猴)
117.19.180.220 (台灣)
2018-10-24 06:25:03 噓 dick929: 發這種文還好意思註明是台大的XD 34F 49.217.82.119 10-24 07:04
作者:
MizunaRei (みづなれい)
118.169.38.239 (台灣)
2018-10-24 03:46:26 噓 dick929: 專發廢文的肥宅 29F 49.217.82.119 10-24 03:57
作者:
amovie (以夢為馬 莫負韶華)
60.251.192.96 (台灣)
2018-10-24 01:38:57 推 dick929: 車不能通,可以拿來辦路跑 33F 49.217.82.119 10-24 02:05
作者:
Nm025 (我也放妳一個人生活)
49.219.178.234 (台灣)
2018-10-24 01:56:59 推 dick929: 恢復上一洞 21F 49.217.82.119 10-24 02:03
→ dick929: 置!板!凳! 25F 49.217.82.119 10-24 02:04
作者:
befly10015 (befly)
1.175.183.183 (台灣)
2018-10-23 01:10:26 推 dick929: 飆車是個人行為,而台鐵的列車是整個系統的運作,不單只是司機員個人的操作~以有串供之虞聲押很合理 55F 101.9.165.121 10-23 01:43
作者:
zxcc79 (去骨雞)
223.139.87.206 (台灣)
2018-10-22 22:56:34 推 dick929: 推認真的報導~ 254F 101.9.165.121 10-23 00:16
作者:
cores (24番)
118.171.178.64 (台灣)
2018-10-22 12:39:57 推 dick929: 再不爽就翻群 4F 101.9.165.189 10-22 12:41
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