作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
111.81.134.89 (台灣)
2012-09-22 11:13:20 → cosmic: 忠孝復興撤一陣子了 不曉得空在那邊要幹麻 2F 09-22 11:17
作者:
WeAntiTVBS 124.248.205.16 (香港)
2012-09-21 16:41:13 → cosmic: 忠孝新生和古亭應該只是因應東門站通車而做的吧 31F 09-21 17:24
作者:
Sanjeff (oh my head)
114.40.215.196 (台灣)
2012-09-20 22:31:43 → cosmic: 約26萬 12F 09-20 23:34
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.103.10 (台灣)
2012-09-19 22:59:18 → cosmic: 不是有標永寧嗎@@
不過要標就要一致才對 如果巨幅看板標了亞東醫院 那橫樑上最好也標上去 36F 09-20 10:08
→ cosmic: 所以路線圖上板南線最好也標雙線XD 至少可減少一點誤會 44F 09-20 10:33
→ cosmic: 那也要車夠啊XD 47F 09-20 10:48
作者:
kudo070125 (工藤)
111.249.17.41 (台灣)
2012-09-18 22:32:19 → cosmic: 內湖線就這樣啊 晚上只有字會發光 21F 09-18 22:47
→ cosmic: 其實顏色最直覺 尤其未來走向一條路線一種顏色的營運模式 30F 09-18 22:49
→ cosmic: 東門站掛牌時我也看過幾個歐巴桑對著站牌指指點點說紅線和 34F 09-18 22:50
→ cosmic: 橘線什麼的
中山站那樣是配合松山線的風格 36F 09-18 22:50
→ cosmic: 這就不知道了 不過松江南京站未來還有兩個人行道出口
為了有一致性 造型會和現在的新莊線出入口一樣
會說配合松山線的風格 是因為台北小巨蛋站和南京復興站的站名牌也沒有路線色 大概就是像中山站那樣
(除非捷運局後來又改了) 40F 09-18 22:52
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.43.252 (台灣)
2012-09-18 21:07:16 → cosmic: 本來就不太可能這周通 今天有新聞說捷運公司負責的改善事項預計明天改善完成 接下來還有行政流程 這周一定來不及 9F 09-18 22:24
→ cosmic: 大安森林公園站1號出口不是還沒裝電扶梯 是本來就沒電扶梯不是 它的設計類似頭前庄站4號出口 出口好像很寬 其實只有一半能走 另一半是被混凝土牆擋住 14F 09-18 23:38
→ cosmic: 還有交通部 25F 09-19 11:43
→ cosmic: 眼看九月底就快到了 如果專人跑文可以省不少時間XD 27F 09-19 12:29
作者:
ecpoem (CK101)
132.239.57.162 (美國)
2012-09-15 09:37:59 → cosmic: 就英文來看因為University像是跑到第二行去了 怕有人誤會 26F 09-15 12:22
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.57 (台灣)
2012-09-14 17:27:06 → cosmic: 我也覺得3號出口沒電梯太可惜 出口都在大樓裡面了
我以前有寫信建議捷運局 未來移設至大樓內的出入口都能盡置電梯（例如新埔站4號出口） 至少能達成道路兩側都有電梯捷運局回覆說會盡量要求 1F 09-14 17:29
→ cosmic: 請問新埔站穿堂層4號出口處有在敲牆壁嗎？ 6F 09-14 17:40
作者:
WeAntiTVBS 114.36.160.199 (台灣)
2012-09-14 09:10:39 → cosmic: 除了柱子 還有月台門可以貼XDDD 14F 09-14 11:08
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.186.202 (台灣)
2012-09-13 23:02:48 → cosmic: 其實北捷的棕色並不算深啊 第三張有用補光燈就是了 4F 09-13 23:39
→ cosmic: 應該沒這麼誇張= = 找圖來比對還可以分得出來啦 6F 09-13 23:42
→ cosmic: 手機照的 第一張棕色好像有點偏掉 第三張比較符合實況 8F 09-14 00:17
→ cosmic: 基本上就是板橋站到永寧站 還有小碧潭站 23F 09-14 13:53
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.57 (台灣)
2012-09-12 13:02:31 → cosmic: 再吵中和線要不要分家的時候捷運局就已經提供數據了 7F 09-12 17:53
→ cosmic: 目前台北車站每日總計服務旅次約56萬人(進出各15萬轉乘26萬所以如果只講"出站" 那的確是少於轉乘的量 9F 09-12 17:55
作者:
WeAntiTVBS 173.44.132.53 (美國)
2012-09-12 12:41:42 → cosmic: 板南線昨天看了 忠孝新生到市政府都沒換 10F 09-12 13:04
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-09-12 10:04:58 → cosmic: 我覺得這個案子並不是因為怕撞到 而是要找空間容納人 16F 09-12 11:59
→ cosmic: 考慮淨高就看洞要補到哪裡 如果能像chewie說的做到黃色網線處就很好了 不行的話至少補個六七成也能多不少空間 31F 09-12 14:19
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.150.241 (台灣)
2012-09-09 12:48:21 推 cosmic: 似乎還沒全換 中午搭的車還是舊的 51F 09-09 19:49
作者:
xinya707 (媽我在這)
115.80.93.12 (台灣)
2012-09-06 18:45:35 → cosmic: 月台的路線圖燈箱 前天看好像都還沒換 57F 09-06 23:40
作者:
kudo070125 (工藤)
114.36.176.42 (台灣)
2012-09-04 13:43:30 → cosmic: 其實大安森林公園站是R09.... 28F 09-04 15:51
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.186.202 (台灣)
2012-08-16 22:43:22 → cosmic: 喔喔 我講的士林不是車站是區域啦 那女生好像讀中正高中 32F 08-17 02:13
→ cosmic: 也對 捨近求遠的話就是要多上下一層XD 42F 08-17 09:29
作者:
superdts (DTS)
140.112.110.92 (台灣)
2012-07-25 17:15:28 推 cosmic: 出口2,4,6,8都沒有電扶梯 (只有樓梯)
出口1,7是單電扶梯 出口3是電扶梯和樓梯各一
只有出口5是兩座電扶梯 12F 07-25 20:49
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.45.208 (台灣)
2012-07-20 18:07:38 → cosmic: 師大夜市還是在啊 最多人的那條街還是有營業 只是旁支的小巷弄裡面店家少了 138F 07-21 10:32
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-07-18 10:54:23 → cosmic: 雜訊？ 不是我拍的不要問我XD 4F 07-18 11:03
→ cosmic: 紅綠線比照辦理 就是「淡水信義線」和「新店松山線」吧 11F 07-18 11:07
→ cosmic: 當初如果內湖線系統問題沒這麼大 「木柵內湖線」應該還是 14F 07-18 11:08
→ cosmic: 安安穩穩掛在那裏.... 16F 07-18 11:08
→ cosmic: 因為南側本來規畫兩個出口 後來合併成一個 20F 07-18 11:09
→ cosmic: 因為這是捷運局標的 捷運公司接手以後會不會再改就不知道 25F 07-18 11:10
→ cosmic: 不是啦 我指的是路線標示 不是軌道側燈箱 33F 07-18 11:13
→ cosmic: 文湖線畢竟是簡稱 要改就改成「文山內湖線」就好了 38F 07-18 11:19
→ cosmic: 中永和地區共同的捷運以後還有萬大線.... 85F 07-18 11:51
→ cosmic: ....忘記還有三重orz 可能是三重站比較寬一些 要再查一下 98F 07-18 12:55
… 共有 18 則推文，點此顯示