作者:
jh961202 (阿電)
220.137.7.109 (台灣)
2012-07-03 00:45:28 → cosmic: 找不到網頁.... 1F 07-02 16:58
作者:
samlee1008 (阿冠)
114.42.103.53 (台灣)
2012-07-01 00:26:58 → cosmic: 其實東門站6個人行道出口都是這樣 而不是原Po說的"某一個" 18F 07-01 01:02
→ cosmic: 連結裡面那張算是從底部延伸嗎?
我好像懂原PO在說什麼了 25F 07-01 01:20
→ cosmic: 我個人是不覺得那叫設計不良啦 可能是看起來有點怪吧
因為每個出口的尺寸都不太一樣 所以細部會有些調整 31F 07-01 01:32
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-06-25 16:12:33 → cosmic: 文湖線運量最多時每日平均超過2O萬人次 本月約19.1萬人次 87F 06-27 00:17
→ cosmic: 環狀線已經確定是四節車且月台不會預留增節空間 91F 06-27 19:20
作者:
mikeadrian (mike)
118.168.80.80 (台灣)
2012-06-20 00:55:20 → cosmic: 南環段與北環段還要再重新提可行性分析 76F 06-20 16:59
→ cosmic: 土建標都在細設中了 進度算是還好 86F 06-21 09:19
→ cosmic: 是沒錯啦 細設有些東西還是得等機電 88F 06-21 09:38
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.176.71 (台灣)
2012-06-17 14:59:01 → cosmic: 有趣的地方就在這裡 兩個臨時出入口都說預計6/18開放
但原出入口只說「必要時」將封閉 沒有詳細時程
所以我不確定明天原有出入口是否會封掉
而且 捷運公司的圖也沒有把現有出入口刪掉.... 4F 06-17 15:08
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2012-06-13 12:40:31 推 cosmic: 站名牌的設計樣式和忠孝新生站一樣(顏色除外) 都是中興設計 14F 06-13 13:10
→ cosmic: 民權西路站就有一家Mister Donut啊 XD 24F 06-13 13:47
→ cosmic: 民權西路站也有點偏粉 27F 06-13 13:55
→ cosmic: 有沒有Station主要是看有沒有與既有建物混淆 不過頭前庄也有Station 不知道捷運局是不是還堅持這項原則
忠孝新生站出口5~7也有Station（照理說不需要有）
但輔大站卻又沒有 捷運局說是因為版面限制 加上出入口處有捷運標誌 應該不至於與輔大混淆.... 52F 06-13 17:10
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.43.57 (台灣)
2012-06-12 19:14:39 → cosmic: 樓上是不是推錯篇.... 31F 06-13 13:00
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.176.86 (台灣)
2012-06-05 22:35:42 → cosmic: 我發現我打錯字XD 應該是雨庛
就把它想成是雨棚吧 遮雨用的 捷運出口有的會用屋頂延伸有的則是另外做一個（芝山站2號出口） 7F 06-05 23:32
→ cosmic: S 結果我這幾年都看錯字 15F 06-05 23:38
作者:
lookers (weiwei)
1.162.57.79 (台灣)
2012-05-31 15:10:23 → cosmic: 不過重疊區應該是北投-台電大樓啊 要挑錯也可以挑XD 3F 05-31 15:17
→ cosmic: lookers貼的兩張不是一樣嗎？ 22F 05-31 16:20
→ cosmic: 表示官方後來改了圖檔啊.... 28F 05-31 16:35
→ cosmic: 不是XDDD 拿我的連結和其他任何一個連結去對照吧 31F 05-31 16:40
→ cosmic: 廣告的對象不只是中和線了 是台北捷運全系統
只要任一起訖站在中和線上 都需要知道這件事情 51F 05-31 23:52
作者:
kenf (肯夫)
163.29.35.153 (台灣)
2012-05-29 10:04:10 → cosmic: 那台就是Google的街景車啊 7F 05-29 10:55
→ cosmic: 不清楚是不是常態 不過看樣子後面的確還跟著一部啊 10F 05-29 11:03
→ cosmic: 話說今年街景開始重拍了 不知道新的什麼時候上線 12F 05-29 11:05
→ cosmic: 要說是捷運站地標 好像也怪怪的 不過未來派出所門口就是捷運站出口是無誤啦 14F 05-29 12:11
→ cosmic: 頂埔站也有出口與頂埔派出所共構 17F 05-29 12:50
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
114.36.63.207 (台灣)
2012-05-27 16:50:33 → cosmic: 不知道是不是一個月台還是只有一幅 實在有點少 17F 05-27 17:11
→ cosmic: 應該不會 信義線要明年下半年才會通車 現在講還太早 27F 05-28 10:38
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-05-25 10:42:32 → cosmic: 新莊線北市段等於是有新路線通車 當然會大躍進
較去年成長前五名中 除了南港展覽館站外都是新莊線北市段的車站 14F 05-25 10:52
→ cosmic: 大家都少啊 正成長的車站一隻手就數完了 18F 05-25 10:59
→ cosmic: 表面上沒有「春假」的名稱 但學校會用其他名義放假 21F 05-25 11:05
→ cosmic: 因為公館掉下來了啊 或許春假有關係吧 53F 05-25 15:47
→ cosmic: 新莊廟街應該也是地方申請加註的吧....
不然就是新北市政府或新莊區公所行文請捷運公司加註 160F 05-27 19:11
→ cosmic: 是捷運站那裡喔 變7-11了嗎 183F 05-29 12:15
作者:
wutonyuugi (Finska)
210.60.122.3 (台灣)
2012-05-23 22:48:18 → cosmic: 倒也沒有不妥 但經濟部核定的英文名稱就是有Taipei 33F 05-24 12:22
→ cosmic: 未來南港展覽館二館建成以後 也是這樣用 35F 05-24 12:24
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.158.89 (台灣)
2012-05-20 16:24:27 → cosmic: 中正紀念堂在小南門線通車前也是圍起來 不過上層月台沒有傳統的PELU 不過也都一直標暫不開放 10F 05-20 17:27
→ cosmic: 新路線通車後電扶梯口的牌子會換啊
反正怎麼樣記者都可以寫 25F 05-20 19:48
推 cosmic: 蘆洲線不是支線 不然開到大橋頭就好 沒必要也直通南勢角之前會有蘆洲支線是因為從新莊線岔出去的 但後來捷運局和捷運公司都不稱它支線了 69F 05-21 12:15
→ cosmic: 英文不會塞不下啊 頂多字小一點 當年木柵內湖線還不是用下去了 84F 05-21 12:24
作者:
cosmic (永不停息的風)
111.184.11.24 (台灣)
2012-05-19 22:59:14 → cosmic: 反正月台目前還是封閉 應該不會有旅客真的在那邊等車吧 :S 3F 05-19 23:02
→ cosmic: 以前有標過南勢角 但那是很久以前了 那時候還用橘底白字 13F 05-19 23:27
→ cosmic: 而且左側的路線圖也有北投—台電大樓區間車 雖然文字沒寫 16F 05-19 23:39
→ cosmic: 最原始是白色 後來一度變黑色 後來又變白色 這次再換黑色 23F 05-19 23:59
→ cosmic: 1、3月台也還是這個樣子 29F 05-20 00:14
→ cosmic: 現場看其實有一點點小髒 還待清理 也許清乾淨後會貼起來 34F 05-20 00:18
→ cosmic: 現在的西門也是這樣 37F 05-20 00:20
→ cosmic: 那個太久啦 可能有八九年了 69F 05-20 19:46
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-05-16 15:25:21 → cosmic: 但是每日運量的數字 除了4/4清明節以外 4/1~4/3就算放春假 運量和其他上班日也沒相差很多的樣子.... 3F 05-16 15:36
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.177.70 (台灣)
2012-05-15 16:18:58 → cosmic: 就是本文中的G18-27、30、31三部 另外木柵線站體會敲掉一點以便施作往轉乘電扶梯的通道
^牆壁 6F 05-15 19:57
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.44.187 (台灣)
2012-05-14 19:43:59 → cosmic: 東門站會有這麼多出口 其實是因為不能占用太多道路 又必須和鄰房保持通行距離的緣故 所以把出口分散多個 民權西路站也是同理 13F 05-14 21:33
→ cosmic: 那是以後的事情 要業者去申請連通或移設 19F 05-14 21:58
→ cosmic: 後期路網才有
初期路網的例子：古亭站和忠孝敦化站 出口幾乎緊貼騎樓 25F 05-14 22:19
作者:
xinya707 (媽我在這)
123.194.188.135 (台灣)
2012-05-14 18:26:50 → cosmic: 信義路六段那裏是儲車尾軌 未來會變成信義線東延段的隧道 6F 05-14 18:48
→ cosmic: 目前尾軌段也有設出入口 類似緊急出口性質
象山站是換過位置 一開始是在信義松仁路口 但是這樣和台北101/世貿站過近 後來東移到信義松勇路口
出入口數量也由四個減少為三個 不過中強公園內的出入口B也許是北捷地下站最大的出入口 配置三部電扶梯加兩座樓梯 8F 05-14 18:49
→ cosmic: 是啊 中強公園內的就是出入口B 另外兩個出口在信義路對側 16F 05-14 19:03
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.44.187 (台灣)
2012-05-13 19:09:34 → cosmic: 南京東路站的轉乘電扶梯完工了?! 5F 05-13 19:49
→ cosmic: 雖然是有 但是我印象中沒有開放過....
對啊 是鐵門喔 27F 05-14 19:25
→ cosmic: 原出口沒有轉乘功能啊 @@ 38F 05-14 22:51
→ cosmic: 模擬圖裡有一個「現木柵線出入口」啊 @@ 40F 05-14 22:54
→ cosmic: 就是那裡啊 43F 05-14 22:57
… 共有 21 則推文，點此顯示