作者:
usnavyseal (usmarine2008)
223.137.248.247 (台灣)
2024-04-19 11:30:22 → cityport: 把加油孔的閥做在地下..沒淹水時方便又好看..淹水就廢了必須全場油管重新沖洗..有些機場靠海怕淹會做在地面上一堆油車在機坪內趕著送油..那個畫面真的很危美 8F 04-19 12:23
→ cityport: EK官網擺在那裡，為什麼非要打客服呢？ 25F 04-19 22:16
作者:
hesitates (....)
61.230.15.130 (台灣)
2024-04-19 11:48:58 → cityport: 保險買到頂..交代受益人記得去領錢..勿忘馬航MH-17 4F 04-19 12:18
→ cityport: 飛在馬航後面的那一家好像叫長榮齁 18F 04-19 22:15
作者:
william8403 (威威威廉)
39.9.32.241 (台灣)
2024-04-19 16:29:24 → cityport: 你都說是甜甜價了，怎麼會有賺頭？
好賺的航線是商務艙全滿，只有經濟艙有空位
台灣人整天小資小資的，現金買商務艙的比例比日本低太多只有美國線靠著商務客跟華僑填滿商務艙，這才有賺頭 21F 04-19 22:01
→ cityport: 墨西哥跟加勒比海像美國國內線一樣..沒有出國的感覺 37F 04-20 13:30
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.90.175 (台灣)
2024-04-18 12:01:04 → cityport: 獨立出來的費用好像稅率不同
美國是可以收..但必須包含在網站顯示售價內..不能額外收獨立的費用也不用給里程或計入會員門檻 2F 04-18 13:28
→ cityport: 讓財政部修稅法把所有附加費用都跟基本票價一樣的稅率，大半航空就會失去巧立名目的動機，也能增加稅收 20F 04-19 05:14
作者:
funnyguy (有趣人)
111.250.157.64 (台灣)
2024-04-17 22:28:29 → cityport: 寧可飛名古屋，也不飛台北 14F 04-18 05:16
作者:
blockman (超越極限)
114.44.208.74 (台灣)
2024-04-18 01:05:22 → cityport: 北美沒有座艙長這咖 11F 04-18 03:26
作者:
funnyguy (有趣人)
111.250.157.64 (台灣)
2024-04-16 22:21:11 → cityport: 加拿大飛HND只有一週各7班..真的非要堵死JL嗎?
AA的西岸已經全部靠共掛..完全放棄..自己專心接駁
你飛10幾個小時跟飛6個小時的票價是一樣的時候..為什麼要去飛10幾個小時的航班?? 還要供餐把屎把尿..組員還要入境過夜..對財務不好的AA來說..成本太高 11F 04-17 01:49
作者:
Aizan (turning point)
114.137.112.154 (台灣)
2024-04-16 23:31:47 → cityport: 不要再用家裡的印表機印登機證了..真的會搞死地勤
航空公司app裡的QR扣就是登機證..可以直接加到手機錢包沒事不要再印登機證了..熱感應紙也沒有保存價值
QR扣好掃失敗率又低..不要再拿紙本登機證來整地勤了 13F 04-17 01:34
→ cityport: 入出境管理局時代就一堆人叫海關了 33F 04-17 06:57
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
nyrnu (just a soubrique)
223.138.124.65 (台灣)
2024-04-13 20:04:59 推 cityport: 再搞下去遲早一天得繞去非洲 9F 04-13 22:23
→ cityport: 走北邊比較短吧，只是經過的國家多了要付更多過路費
如果能直接穿過中國大陸最理想，只是政治問題 20F 04-14 03:52
作者:
w111407 (煙雨)
180.177.66.70 (台灣)
2024-04-13 00:56:08 → cityport: 不走移民關的理由是?? 4F 04-13 01:04
作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚，福兮禍所伏)
59.124.115.211 (台灣)
2024-04-08 09:45:44 → cityport: 這跟UA上次一樣的問題吧..只是這次有看到
而且這些碎片是在跑道上..要立刻巡檢 1F 04-08 09:54
→ cityport: 因為這一票737的時間差不多
補釘的手法都一樣..補到最後面只剩時間問題 7F 04-08 10:51
作者:
makio (shiawase^^)
126.88.147.7 (日本)
2024-04-06 10:40:59 → cityport: 沒有直接寫出來，應該就不是華航 2F 04-06 10:58
→ cityport: 日籍兩家，我猜是鶴丸啦 9F 04-06 11:21
推 cityport: 哈..真的是鶴丸..那個態度很難錯認..你也不是第一個啦 34F 04-06 14:00
→ cityport: 關這個櫃去開另一個櫃根本沒必要，腦殘行為
航班少到可憐才會有這種行為 82F 04-06 21:39
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
111.248.230.170 (台灣)
2024-04-03 11:32:36 → cityport: 不輸印度 2F 04-03 11:54
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.9.105.0 (台灣)
2024-04-01 00:07:53 → cityport: 滑行道寬度問題指的應該是36頭的戰機掩體吧
漢翔那邊的掩體都繞過去了..不是問題
如果能在36端原地掉頭走西側去航廈..或許有機會? 5F 04-01 01:23
→ cityport: 趕工？趕什麼？ 問過國防部了沒有？
待命班就在那裡卡著，難道為了出國旅遊把空軍廢了？ 19F 04-01 03:04
… 共有 14 則推文，點此顯示
作者:
mife103 (hibernation)
183.12.237.66 (中國)
2024-03-31 11:27:36 → cityport: 一航兩側的屋頂才幾年..Google Maps街景都能看到在補漏 32F 03-31 13:06
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 → cityport: 小港的問題一向都是熱門時段爆滿..其他時間變鬼城 83F 03-31 13:01
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.20.219 (台灣)
2024-03-30 18:55:07 → cityport: CX是台灣籍航空公司嗎?? 54F 03-31 02:20
作者:
matonw (愛琴海貧血中)
175.183.20.154 (台灣)
2024-03-29 01:11:43 → cityport: 多付45鎂買AC不是更保險? 5點跟9點各一班 1F 03-29 01:25
→ cityport: 楓葉國哪家航空不常滴淚？ 11F 03-29 06:43
作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚，福兮禍所伏)
223.140.226.139 (台灣)
2024-03-25 21:16:01 推 cityport: 早說了MBA是產業砒霜，掌權公司必死無疑
除非波音把總部搬回工廠旁邊去，不然誰會相信他有心改革 13F 03-25 23:14
→ cityport: 死命留在大城市，不就是因為高層要吃喝玩樂過爽日子
如果搬去Charleston，高層大概沒多少人會留下
波音不是快沒救的產業，只是有很多肉可以讓禿鷹咬 17F 03-25 23:21
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
KW96 (KW96)
223.137.83.162 (台灣)
2024-03-23 10:18:09 → cityport: 最沒資格的就是屏東..那個精美的恆春機場浪費多少納稅錢 3F 03-23 10:44
→ cityport: 這個立委也是半桶水..貨機高峰是半夜..跟客機剛好錯開扯前幾週修跑道塞機..只凸顯他什麼都不懂..無知 6F 03-23 10:56
→ cityport: 高雄最適合搞海空聯運，結果整天只會吵國際線 111F 03-24 07:53