作者:
johnson20524 (支那武漢肺炎)
111.242.99.140 (台灣)
2024-07-13 23:50:03 推 chrissonic: 若新市站往北移者,搞不好以後直接「降級」為簡易站!屆時原本區間車待避對號列車者,改由永康或善化來取代連帶區間快(包含往後增開沙崙線38XX次)也取消停靠! 19F 07-14 08:43
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-07-14 01:21:42 推 chrissonic: 先前的1009+1010太魯閣號編組,這已經是第3次出事了!據說修復情況似乎不太樂觀,若今年年底前修不成,恐怕面臨報廢的可能性很高!也是台鐵第二組報廢的太魯閣號 12F 07-14 08:37
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 推 chrissonic: 其實107次就應該改用EMU3000型,同時台北站改7:30開車111次改回先前原來的普悠瑪號,台北站8點整開車不變! 14F 06-29 09:42
作者:
shiaubai (曹吉邁)
60.249.128.243 (台灣)
2024-06-28 23:21:45 推 chrissonic: 如果492B次的回送車改載客者,最起碼車次更改為403次同時台東站的開車,推測在每星期六的5:30或5:45開車! 13F 06-29 09:19
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.73.150.108 (台灣)
2024-03-18 14:50:22 推 chrissonic: 預定今年六月底的台鐵大改點,是否為第50組EMU3000型剛好抵台的日期。或者是大改點前,所有50組全部到齊!今天的日期,好像是「第46組」EMU3000型運抵花蓮港! 14F 03-18 22:47
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
27.51.65.78 (台灣)
2024-02-10 15:52:36 推 chrissonic: 由於日本的川崎工廠鄰近神戶港。早在20年前,台灣高鐵車廂(一組12車)就是從神戶港出發而開始海外輸出。航行一週之後才運抵高雄港。然後用卡車進行乙種輸送到燕巢 3F 02-10 23:32
推 chrissonic: 確實是同一個編組,只不過兩張車票的坐位不同者,必須要更換座位。只不過若要出現相同的座位者,機率很低! 6F 02-10 21:30
作者:
charles0939 (charles0939)
112.78.90.215 (台灣)
2024-02-04 13:31:14 推 chrissonic: 某部經典港片就是有人使用殺車閥,而且是在車廂的上面 65F 02-04 19:41