作者:
Friend5566 (朋友56)
1.200.189.75 (台灣)
2023-08-29 13:54:19 → bnn: 一條公車每月用40萬計 12億可以開3條路線80年 17F 08-29 14:40
作者:
love06120219 (小來)
42.73.214.223 (台灣)
2023-08-25 14:06:24 → bnn: 牛肉麵不錯啊 其他沒吃過 去就只會點牛肉麵 7F 08-25 15:36
作者:
KevinLow (廢文漏)
42.72.183.63 (台灣)
2023-08-24 19:02:39 → bnn: 路要留給四輪大爺 至於大爺的小孩爭路被撞死應該的 16F 08-24 20:45
作者:
k272821 (cc)
1.164.102.200 (台灣)
2023-08-09 16:50:24 → bnn: 合理啊 外國料理要營造外國氣氛 內文又沒用簡體介紹
尊重人家店名照打原文哪有問題 20F 08-09 19:47
作者:
Rimowa (德國品質)
1.200.58.169 (台灣)
2023-07-26 22:22:22 → bnn: 大車站計畫在車站插四個聯開案 加油 30F 07-27 00:19
→ bnn: 其實好幾棟也是沒啥問題的 拉斯維加斯那麼多獨棟
問題只有--新竹人不夠多你聯開要在倒了兩間的站前
加開四個大型商場 你加油
改插商辦的話競爭力也不如高鐵附近 人家聯發願意去 59F 07-27 08:19
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.149.165 (台灣)
2023-07-26 12:50:47 → bnn: 有480億你要鐵路立體化還是把捷運蓋起來 誰選鐵路?
高架化你鐵路週邊的房子一樣吵不會漲
不如選更多人沿線房子會漲的捷運票比較多 61F 07-26 17:05
作者:
reina830521 (reina)
49.215.35.25 (台灣)
2023-07-24 16:49:11 → bnn: 食用性空膠囊 自己裝一裝 1F 07-24 16:55
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.149.165 (台灣)
2023-07-24 08:45:12 → bnn: 只有一個新車站並不會把那裡變繁榮 百貨還是照樣倒 56F 07-24 10:03
→ bnn: 然後圖書館在這年頭出版業慘兮兮情況下就是吹冷氣的
遛小孩放養館 這年頭誰還看書啊 58F 07-24 10:04
→ bnn: 翻新車站如果是為了容納共構輕軌/捷運 先蓋起來放
那是可以改建一下 不過你知道輕軌二三十年以上的事 72F 07-24 10:19
… 共有 12 則推文，點此顯示
→ bnn: 長期的你要每次叫Uber還不是有風險和麻煩 10F 07-20 09:29
作者:
eric12 (Eric)
42.77.218.164 (台灣)
2023-07-14 19:51:11 → bnn: 燒完的結構體損壞(? 35F 07-15 10:53
作者:
yytseng (yytseng)
192.19.247.250 (台灣)
2023-07-13 15:28:03 → bnn: 所以才說退而求其次 找小黃司機支援(但就三四人/車)
反正你找不到中巴司機最後也是得加錢雇才有可能
每個人需付的錢高到一個程度後 計程車價格就相近了
計程車的司機量比中巴大巴多很多
啊如果是學校和計程車行一起談 搞不好能談幸福小黃 13F 07-13 16:34
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
Rimowa (德國品質)
1.200.37.27 (台灣)
2023-07-13 13:01:31 → bnn: 不然弄個高乘載獎金啊 去跟園區申請 共乘補助 19F 07-13 13:58
→ bnn: 停駛公車後改用的幸福小黃 實質上是叫計程車共乘
然後政府給小黃補助 乘客車費約等於公車票錢 21F 07-13 14:00
→ bnn: 而在鼓勵通勤減少車輛增加共乘也適用一起叫小黃上班
然後要是搞這政策保證被噴 補貼怎麼可以給有錢人 24F 07-13 14:01
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.169.126.150 (台灣)
2023-07-12 23:58:08 → bnn: 這些關西新埔新豐路線就真的更沒人口數搭公車啊... 45F 07-13 09:59
→ bnn: 當現行搭公車族群以老人學生為主 這距離公車通勤比
例應該很低吧 47F 07-13 10:01
→ bnn: 公路局對偏鄉都慢慢在改用叫車型的小黃補貼了
實務上就變成--你知道這種服務的爽用 不知道的自駕 56F 07-13 11:01
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
YouGot5566 ( )
116.241.229.40 (台灣)
2023-07-12 20:32:36 → bnn: 現在就是那幾條低運量的要被砍了
而一個城市你不把蛋殼區交通拉過來 城市會停止成長
畢竟路沒有變大條 塞住了就不進來 往外圍做多核心 1F 07-12 20:37
作者:
soliboy (yobilos)
77.63.103.162 (荷蘭)
2023-07-12 07:02:33 → bnn: 公車不用覆蓋不會塞車的時段 不是為了讓你不買車
它是用來讓單人汽車變少 同樣道路時間內運送更多人
你有浮動的下班時間問題會因此考慮不搭公車 就不搭
他只要服務那些固定上下班的 讓你自駕減少塞車就好 54F 07-12 10:24
作者:
Rimowa (德國品質)
1.200.37.27 (台灣)
2023-07-12 00:47:39 → bnn: 現在新竹竹北公車都有GPS可以看還要幾分鐘/開到哪 98F 07-12 08:23
→ bnn: 只是班次不多 間隔太長 你打開看到還要40分鐘下一班
這樣大概就不會想搭了 只有固定時間的會計劃搭乘
不過公車車體廣告該強調有app有ibus網站即時查詢了
畢竟還沒錢把每個站牌電子化有顯示時間 先用手機查 100F 07-12 08:23
作者:
maxw1102 (SHENG)
101.10.62.8 (台灣)
2023-07-11 19:24:51 → bnn: 沒竹北的事喔 竹北早就交給科技之星營運了 25F 07-11 21:55
→ bnn: 竹北每年要花兩千多萬在免費公車上 補貼業者經營 62F 07-12 08:20
作者:
marsonele (胖子的脂肪該被抽稅嗎)
114.136.138.122 (台灣)
2023-07-07 16:12:54 → bnn: 台元內有高爾夫球車繞園,竹北火車站到台元走5-10分
台元內另有去高鐵的接駁車 公車覆蓋範圍時間很有限 29F 07-07 17:09
→ bnn: 台元竹科都方便不靠汽機車不太實際 只有高鐵站圈
算是都有拉公共運輸去台元或去竹科 但大概都要30分 125F 07-08 13:25
作者:
YouGot5566 ( )
42.72.150.116 (台灣)
2023-07-08 12:01:00 → bnn: 動工的也要停掉不蓋拆掉重做 呵呵 2F 07-08 13:22
作者:
don323 (咚薯叔)
42.73.21.71 (台灣)
2023-03-08 10:31:36 → bnn: 從竹北被科技之星拿走就感覺在退出市場了 28F 03-08 14:39