作者:
a069275235 (貓咪總書記)
114.44.29.57 (台灣)
2023-12-31 14:26:39 → bndan: 把中東仔碾平 都比這種完全護航以求完全不被影響還有可能 == 25F 12-31 14:47
作者:
gogoking (氣質小女孩)
115.165.238.74 (台灣)
2023-12-28 08:00:37 → bndan: 這打起來對南韓的差別不是輸贏 是被打爛 = = 北韓不太可能贏的... 90F 12-28 09:49
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
218.32.44.219 (台灣)
2023-12-27 21:00:12 → bndan: 現在只有2家大航商走 其他都進入看戲狀態 12F 12-27 21:09
→ bndan: 記得大哥是今天新聞說被鬧後補說不走 然後老5現在說不跟 目前已知喊跟的是老2和老3 大概站3成市占率 32F 12-27 21:34
→ bndan: 有趣的是三大聯盟剛好老2和老3走 只有THE聯盟完全沒 35F 12-27 21:37
→ bndan: 人參...本來老5應該就是那個冒險家 XD 但縮了 37F 12-27 21:37
作者:
arains (KATO TADANO)
114.40.165.170 (台灣)
2023-12-27 16:17:16 → bndan: 照這數據 再不跌到降息要破20K了 腰壽= = 53F 12-27 16:32
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.42 (英國)
2023-12-27 09:49:24 → bndan: 先不談附加費 繞路和不繞路的差別在需求運力 不繞路 67F 12-27 10:17
→ bndan: 假設維持同樣頻率航班 繞路硬是多走了2週 需要的船 69F 12-27 10:17
→ bndan: 就會增加 而這些船 平時擺在那賠錢的.能開出來當然 72F 12-27 10:18
→ bndan: 賺錢...= = 74F 12-27 10:19
→ bndan: 先不說隴斷問題 假設繞南非油錢同埃及過路費 今天做 116F 12-27 10:40
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作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
36.234.186.74 (台灣)
2023-12-27 09:13:26 → bndan: 走紅海的航商增加的是"風險成本" 加收相關的附加費算是當成保險吧..呵呵 17F 12-27 09:48
作者:
ichitakajoe (joe)
42.72.87.173 (台灣)
2023-12-26 23:06:41 → bndan: 和談是中東仔在和談...針對以的行動沒和談... 91F 12-27 09:28
作者:
enouch777 (雷)
101.137.249.149 (台灣)
2023-12-26 13:42:05 → bndan: ...INTEL不就是被生產的拖後腿嗎= = 拆了就能挑戰台 150F 12-26 16:02
→ bndan: 積電? 組在一起內部堆資源都不行 分拆就可以..?? 152F 12-26 16:03
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
114.26.142.146 (台灣)
2023-12-26 10:16:48 → bndan: 純針對以色列 對中東仔有利 鬧大變成隨機打擊 對以 43F 12-26 11:23
→ bndan: 色列有利 但..鬧大了造成整個航線多扛一堆風險而且 45F 12-26 11:24
→ bndan: "沒有解決辦法"(別說出兵壓上去攆平==) 這又變成對 47F 12-26 11:24
→ bndan: 中東仔有利了(因為經濟問題會影響到以色列的壓力)所以最好的辦法就是讓中東仔繼續互咬 但問題是最近 49F 12-26 11:25
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作者:
f204137 (Change)
219.71.56.13 (台灣)
2023-12-25 16:35:51 → bndan: 那就明年再說阿 XD 29F 12-25 17:11
作者:
kl0408 (都忘了)
27.53.57.216 (台灣)
2023-12-25 15:42:46 → bndan: 長陽別期待 就不是衝第一的== 看其他大航商吧？ 到底是讓利/逼迫馬士基 還是讓航商們都有份 這才是重 48F 12-25 15:57
作者:
jamie81416 (上等菜兵)
42.77.170.166 (台灣)
2023-12-25 14:16:08 → bndan: 長陽應該都是會看戲等結果的那種 因為連繞路也是最後宣布的 = = 83F 12-25 15:51
作者:
SM19 (詐騙聲音集團首腦Q_Q)
59.120.242.192 (台灣)
2023-12-25 08:58:21 → bndan: 沒有不能進的坑 只有談不攏的價格 回紅海的問題是 航商不能額外有海盜損失而已 能解決的話 什麼都好談 哪怕中東仔繼續亂也一樣 81F 12-25 10:40
→ bndan: 叫以色列停火 是最快的解決辦法 但目前主流思想反對任何對恐怖份子（中東仔）的妥協 XD 只是這損失要 94F 12-25 10:56
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
125.224.6.75 (台灣)
2023-12-23 10:20:20 → bndan: 船運力的問題 看閒置船數 除非再跟之前一樣爆貨量 不然能讓閒置船出來跑+賺錢 對大航商是利多 15F 12-23 10:42
作者:
ichitakajoe (joe)
223.140.22.134 (台灣)
2023-12-23 08:41:53 → bndan: 簡單分類 歐洲到美東 亞洲到美西 亞洲對運 歐洲對運 美洲對運 這些不太受影響 會影響的 亞洲美東 亞洲歐洲 這些 換句話說 短程影響有限 長程至少佔一半項目受影響 25F 12-23 10:07
作者:
protoss (天生散人)
180.176.130.101 (台灣)
2023-12-22 21:19:35 → bndan: 如果是需大於供 繞路是增加所有人成本包含航商 但如果是供大於需 繞路是降低成本 因為閒置船的成本直接轉嫁到貨主 13F 12-22 21:40
作者:
aidenlarse (Q沈)
114.25.174.145 (台灣)
2023-12-22 17:10:20 → bndan: 當兩個大航商被摸到 然後說不完了 後面其他除以星外大航商都跟進 就註定 葉門這招噁心人有效了（至於是噁心誰就不用說了 反正不是大航商就是）
在這情況除非葉門那邊亂的組織不玩了（和物理上的被不玩也行） 不然跟本沒辦法「用商業」手法請大航商 27F 12-22 20:57
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作者:
qwe22992168 (看錯 下大 抱住 爆賠!!)
61.224.84.73 (台灣)
2023-12-22 10:59:55 → bndan: 通縮輸出全世界? 應該是指無限低價商品全世界流竄?1.關稅 2.幣值 1就不說了= = 2就是要中國自己殺肉競貶...但這玩過火會變更慘... 92F 12-22 12:22
作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.76.106 (台灣)
2023-12-21 21:38:38 → bndan: 雖然也許這波阿明空軍是神人..但現在所有數據都指向嘎爆就是了 =_= 40F 12-21 23:08
作者:
coconing (證 ㄓㄥˋ 券 ㄑㄩㄢˋ)
59.125.182.250 (台灣)
2023-12-21 15:12:43 → bndan: 散戶? 都到ETF報到 等退休金了 XD 8F 12-21 15:13
作者:
ketter (挖西林老背)
114.44.48.149 (台灣)
2023-12-21 12:57:53 → bndan: 關稅對低毛利的殺傷力很大喔 = = 7F 12-21 13:08
作者:
JrRen (大仁哥)
42.76.81.225 (台灣)
2023-12-21 11:59:29 → bndan: 好了好了 陽明早一個小時下班 明天請早 XD 30F 12-21 12:34
作者:
justin531xx (吉他手 喵喵)
125.224.6.75 (台灣)
2023-12-21 10:59:24 → bndan: 還沒到 真填息就破記錄啦 XD 殖利率45% 填息..應該 22F 12-21 11:23
→ bndan: 就是台股第一例了 而且只花半年... 24F 12-21 11:23
→ bndan: 減資價的話已經超過了 但"填息"到減資價還早...
記得長榮減資價是19X..現價是151+70 賠錢說不上 但要說吃完整個殖利 還早就是了 55F 12-21 11:49
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作者:
CNloler (緣妙不可言)
113.87.98.11 (中國)
2023-12-21 10:44:06 → bndan: 被點名的企業 現在剩不到10天要找新的貿易方向 = =只能說大間的就算了 小間的真的是直接掰了 70F 12-21 10:56