作者:
mcmichi 27.53.32.197 (台灣)
2024-11-04 00:27:47 推 asv1: 即便是機場或代理地勤弄壞的行李,也是要找跟你訂立運送契約的人也就是賣你票的索賠。
例如搭客運在車上被後車追撞受傷,是找客運負責還是後車? 64F 11-04 08:28
→ asv1: 原po就差在回國時沒有第一時間找到華航行李組的人,導致後面 68F 11-04 08:28
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作者:
TOMMY75410 (禿米)
223.138.75.215 (台灣)
2024-10-26 14:56:49 → asv1: 56大的內文跟回文仔細看就知道,時序圖的車速是從輪胎的轉速計算而來的車速,不是真實車速。當輪胎開始鎖死打滑時,便與真實車速有差距了,並不是真的有車速下降後又上升的情況。 5F 10-26 15:21
作者:
a6000200 (aa)
39.14.39.13 (台灣)
2024-09-28 20:43:51 → asv1: 不甘心耗油就修,前篇的回文也沒有一定要頂高才能換,又開新樓問,看不懂有沒有心弄好,是要以後看到計程WISH就先跳過? 31F 09-29 00:10
作者:
skyviva (天空藍)
36.226.247.14 (台灣)
2024-08-26 15:40:41 推 asv1: 機車引擎轉速看起來高,但換成活塞的線速度,在日常轉速下沒有比汽車高。 46F 118.161.81.153 08-27 00:25
作者:
o02852six (零零二八五二six)
1.161.35.153 (台灣)
2024-07-12 22:48:06 推 asv1: 先不提材料這塊,從TFE731一直以來的那一級離心式壓縮段,也應是限制這個發動機發展的瓶頸所在。
原文裡的四葉片變成九葉片,是要講以軸流式替換吧?只是寫成'幾葉片'就讓人黑人問號了。 156F 07-13 13:18
推 asv1: 從原文來推,一級離心得5級軸流來補,這很嚇人啊, 173F 07-13 16:10
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