作者:
mife103 (hibernation)
84.78.243.162 (西班牙)
2024-11-30 02:40:16 推 Yijhen0525: 這已經嚴重超重了吧 34F 11-30 12:39
作者:
nyrnu (just a soubrique)
49.216.31.57 (台灣)
2024-10-09 22:12:11 推 Yijhen0525: 全機失能就是太陽神航空552，飛到沒油墜毀 11F 10-10 14:17
作者:
mife103 (hibernation)
37.133.179.76 (西班牙)
2024-09-28 06:17:09 推 Yijhen0525: 廉航賺的就是各種服務費啊 11F 09-28 09:40
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.28.215 (台灣)
2024-09-27 22:01:10 推 Yijhen0525: 當年出事的三架賠掉兩架，居然現在還有? 6F 09-28 09:30
作者:
odkmse (朝鮮無尾熊)
114.34.167.112 (台灣)
2024-09-16 23:36:56 推 Yijhen0525: 這版不是某球的人最多? 26F 09-17 09:39
作者:
singlecell86 (單細胞)
42.71.76.215 (台灣)
2024-09-11 07:49:12 推 Yijhen0525: 直接拆零件殺肉了 7F 09-11 18:55
作者:
levs (我愛太魯閣)
111.242.203.120 (台灣)
2024-07-28 07:42:04 推 Yijhen0525: 這篇有些推文，看了覺得台灣也需要 47F 07-28 19:08
作者:
kabor 101.136.179.106 (台灣)
2024-06-26 11:14:58 推 Yijhen0525: 航空史上有幾架迫降之後就再也飛不回去的？ 34F 06-26 17:10
作者:
MotherFucker (友崎亞希)
49.216.164.234 (台灣)
2024-04-27 02:23:52 推 Yijhen0525: 聽到I am sorry就準備要寫遺書了 3F 04-27 04:51
作者:
levs (我愛太魯閣)
146.70.31.12 (日本)
2024-04-26 19:30:17 推 Yijhen0525: 諷刺的是，名古屋空難的修正反倒造成後來大園空難
大園空難的機師沒意識到系統已經修改
等發現時已經太晚，高度又太低，無法改正就下去了 6F 04-26 21:24
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-04-19 11:01:01 推 Yijhen0525: 開戰時親中派一定先處理掉啊，誰知道會不會理應外合 36F 04-19 19:23
作者:
nyrnu (just a soubrique)
223.138.124.65 (台灣)
2024-04-13 20:04:59 推 Yijhen0525: 這樣下去說不定只剩沿海岸線的能飛了 16F 04-14 00:22
作者:
makio (shiawase^^)
126.88.147.7 (日本)
2024-04-06 10:40:59 → Yijhen0525: 沒有避重就輕嗎？ 107F 04-07 09:40
作者:
jimyunqi (yunchijim)
42.76.167.52 (台灣)
2024-03-17 00:18:59 推 Yijhen0525: 機票通常不太會管誰買的，只要有收到錢就好
只要有訂位代碼就行了 2F 03-17 00:23
作者:
Herodotus ( )
111.253.175.38 (台灣)
2024-03-16 21:07:35 推 Yijhen0525: 我是好奇波音之前的CEO：Dennis A. Muilenburg
這傢伙有什麼八卦在?只知道就是在他任內捅出這簍子 4F 03-16 21:33
→ Yijhen0525: 737的架構最老可以追溯到1957年的B-707
737Max就是在這個60多年的老架構上魔改而成
而競爭對手A320則是1987年完成，還有擴充空間 9F 03-16 21:47
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
218.173.27.38 (台灣)
2024-03-09 12:43:24 → Yijhen0525: 有寰宇商務中心啊，一樣付錢走專屬通道 4F 03-09 12:48
推 Yijhen0525: 大部分的機場頂多就是特定艙種優先登機這樣
要走專屬通道就是要多付錢 6F 03-09 12:52
→ Yijhen0525: 桃園機場有類似的通道，但僅限特殊對象
例如推嬰兒車的，外交人員或是官員能走那邊 17F 03-09 13:10
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
KW96 (KW96)
223.141.100.114 (台灣)
2024-03-07 19:41:06 → Yijhen0525: 中國機場好棒棒啊 46F 03-07 22:32
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.212.11 (台灣)
2024-03-03 09:48:31 推 Yijhen0525: 技術人員換成只懂營利的下場就是如此
飛機一旦出現致命故障可沒辦法停在路邊或海上
出現影響飛安的問題，說不定連降落都撐不到就墜機了 8F 03-03 12:32
作者:
a910108 (川七)
49.216.93.147 (台灣)
2024-02-08 17:30:59 噓 Yijhen0525: 再怎麼冷也只是冷幾天，又不是高緯度地區
裝下去，能否累計有一個月的使用時間都是問題 99F 02-09 08:08
作者:
GaryMatthews (G公*)
135.180.74.133 (美國)
2024-02-05 04:57:17 推 Yijhen0525: 應該要大檢了吧 3F 02-05 07:23
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
49.216.222.163 (台灣)
2024-01-18 10:43:11 推 Yijhen0525: 空中浩劫看過太多因為駕駛不適任導致空難的意外了
未經過認證的不合格外籍機師，遇到狀況豈不是整機下去 126F 01-18 18:57
→ Yijhen0525: 復航掉在基隆河那次也是不適任的上去飛造成的 129F 01-18 18:59
推 Yijhen0525: 要雇用外籍機師就一切照程序走，也要經過認證 134F 01-18 19:02
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.40.163 (台灣)
2024-01-14 22:43:46 推 Yijhen0525: 737直接廢掉重新設計好了
1970年代的老構型真的該退場了 4F 01-14 23:36
作者:
Lufthansa (LH/DLH)
61.70.156.33 (台灣)
2024-01-09 02:30:27 推 Yijhen0525: 一期未來會整個改建的 15F 01-09 07:07
作者:
taxlaw1991 (taxlaw91)
114.37.198.100 (台灣)
2024-01-07 18:38:02 推 Yijhen0525: 這種未使用的門要弄好就是整塊拿起來重新焊過 16F 01-07 20:33
推 Yijhen0525: 純粹靠那些點就想固定也太低估艙壓了.... 20F 01-07 22:13
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.70.169 (台灣)
2024-01-03 23:31:43 推 Yijhen0525: 不算是，早期還有知名的UA232，新聞媒體直播降落 76F 01-04 12:18
作者:
zasxdc1234 (DeadMusic)
101.10.97.161 (台灣)
2024-01-04 07:53:57 噓 Yijhen0525: 你可以付更多錢搭一般的航空公司啊 4F 01-04 07:58
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-01-02 22:37:54 推 Yijhen0525: 早上的空拍圖，海保整架在跑道內
A350撞到海保時看來連前端起落架都撞斷了 72F 01-03 08:49
推 Yijhen0525: A350全機碳纖維？我以為機翼還是金屬的 85F 01-03 11:15
推 Yijhen0525: 燒光了應該無法拆了吧 87F 01-03 11:18
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-03 10:50:11 推 Yijhen0525: 海保那機的位置已經在跑道上準備起飛了... 1F 01-03 11:10
推 Yijhen0525: 看羽田有無地面雷達 18F 01-03 11:58
→ Yijhen0525: 但如果突然轉入跑道也很難防
另外夜晚是很難發現跑道入侵的，看到時就撞到了 21F 01-03 11:58
→ Yijhen0525: 駕駛室內發現撞到了也只能盡快停下 26F 01-03 12:00
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 Yijhen0525: 機頭撞成這樣，海保那台小飛機凶多吉少... 621F 01-02 18:58