作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2024-11-21 12:16:18 → Lsamia: 應該要用投資或獻金性質?
畢竟金主的意見比較大 9F 11-21 15:30
→ Lsamia: 一期也不是靠基隆財政阿 12F 11-21 15:36
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.65 (台灣)
2024-11-21 02:57:44 推 Lsamia: 欸我有一個題外話的好奇問題 因為不知道這有沒有歷史緣由大順一二路雖然長期車流量很多 但是沿路比較有駐足買氣的好像只有集中在環球影城附近
是因為大順一路那一帶沿路開發比較晚期的關係嗎 19F 11-21 10:17
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 19:16:38 → Lsamia: 這我不反對耶 可是大家最先想到的是去高雄車站比橘線強 3F 10-18 19:20
→ Lsamia: 講到城際運輸讓我想到一個更厲害的例子
台北到基隆XD 8F 10-18 19:35
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 18:47:16 → Lsamia: 我記得目前所有算法票箱怎麼樣都是虧?
把公車運量灌進來就能兩平那應該距離賺錢也不遠了? 8F 10-18 19:32
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-10-17 09:47:53 → Lsamia: 這幾年日本有個課題是郊區的軌道運輸一直收(? 16F 10-17 13:07
→ Lsamia: 說起來歐日對機車這麼友善卻很少人騎小狼通勤 18F 10-17 13:23
→ Lsamia: 其實就算台北也很多聚落沒涵蓋到阿
像是民生社區或是大稻埕
不過我覺得北捷關鍵是在連結新北的重要衛星市鎮 35F 10-17 18:42