作者:
cjol (勤樸)
118.171.8.238 (台灣)
2021-08-26 07:47:56 → Killercat: 不過申請跟實際驗收發錢是兩回事,不知道驗收結果如何如果真的驗收達到標準 其實拿去就算了....只怕官商勾結 82F 08-26 10:27
作者:
jeery110203 (理性與感性的交集)
118.161.2.206 (台灣)
2021-08-26 09:30:04 推 Killercat: 複利的確比較麻煩,不過有近似法,以100萬 利率3%來講假設貸五年 100*3%*5=150000 直接/2就是複利應付利息按計算機可以知道精準利息是76940 速算法是75000
差距不大,這適合讓你直接大概有個利息錢的底
然後你把利息+本金 / 月數 就是你每月要攤還的錢 25F 08-26 10:05
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作者:
zxcvxx (zxcvxx)
110.30.9.144 (台灣)
2021-08-25 13:42:58 推 Killercat: 其實電車來講相對新,油車來講平均車齡相對舊,需要更多一點數據才能得出比較正確的結論
至少應該要比較五年內車 或者相同車齡比例才對 64F 08-25 16:40
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-08-24 12:06:38 → Killercat: 這個...氫氣是熱的不良導體,冷卻是一個很大的技術瓶頸有不少方法可以繞過,比方說多氣罐方案等等
但是不包括「冷卻在技術上並不困難」這種胡言亂語目前主流應該是比較耗能的預冷系統解決方案,用部分極低溫氫氣去「稀釋」膨脹發熱的氫氣 10F 08-24 13:22
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作者:
e2345678910e (steven)
114.34.72.207 (台灣)
2021-08-17 18:10:45 → Killercat: P100D已經是滿久以前的產品了噎.... 49F 08-18 10:48
作者:
teddy98 (泰迪!走吧!)
101.10.5.29 (台灣)
2021-08-17 15:27:01 推 Killercat: 巴西電子產品關稅非常非常非常高 車機應該不會太便宜 37F 08-18 10:41
作者:
twinkle38 (UgoU)
1.161.212.247 (台灣)
2021-08-15 11:17:40 推 Killercat: 我記得2020年式Q3還是乒乓球 2021以後好像有改善 89F 08-15 13:27
作者:
brella (府城臭雞雞)
118.171.11.80 (台灣)
2021-08-15 13:17:08 → Killercat: 酒駕機率應該不小 但是拿當下抽血數據不可取
這數據根本該禁止公開的 3F 08-15 13:22
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
39.9.232.105 (台灣)
2021-08-12 19:06:54 → Killercat: DFSK不是台塑自己拉回去國產嗎 XD 19F 08-12 19:51
作者:
a27568708a (Mclaren765lt)
101.10.97.142 (台灣)
2021-08-12 09:06:57 → Killercat: 新竹還用問 尖石縣120啊 看跑去85山大橋還是數碼天空想跑平路就120 想跑山路就司馬庫斯或者煤源 15F 08-12 09:55
作者:
Ginpunch (南城阿鬼)
114.137.71.165 (台灣)
2021-08-10 23:41:12 → Killercat: 3/5門跟純種二門跑車還是有差的
WRC那台就是市售GR Yaris做改裝,WRC有規定參賽車輛必需有多少台市售,所以跟GR Yaris其實差異不大
說起來由於空力允許做較大幅度的改變 所以反而是外表跟普通市售GR鴨不太一樣 50F 08-11 09:14
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作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
219.100.37.241 (日本)
2021-08-09 02:18:24 → Killercat: 效率不是全部 不然現在路上應該是Stirling Engine滿街跑 哪輪的到那些熱效率只有40%的引擎
除了效率以外,決定實用性的東西很多的 75F 08-09 08:10
作者:
wild2012 (噹噹噹噹噹)
1.171.129.248 (台灣)
2021-08-01 23:27:08 → Killercat: Apple不是不二價 1F 08-01 23:27
作者:
dragonslande (租賃系統)
1.200.161.141 (台灣)
2021-07-29 19:30:39 推 Killercat: LC/LCP或者停產的Pajero吧 31F 07-29 20:45
作者:
FAPP (手槍俠)
223.136.89.24 (台灣)
2021-07-27 12:44:12 → Killercat: ??? 看起來沒試圖減速啊 46F 07-27 16:28
作者:
sandraisme (桑德拉)
111.83.84.171 (台灣)
2021-07-26 13:20:05 → Killercat: swift去年68萬,比68便宜的T牌只剩下vios跟yaris
這還能說什麼 XDDD 59F 07-26 14:35
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.18.120 (台灣)
2021-07-21 12:36:25 推 Killercat: SCR進水還好 進海水的話可能要處理一下 47F 07-21 14:44
作者:
wayne822 (隨風而逝)
111.71.80.66 (台灣)
2021-07-20 22:36:32 → Killercat: 其實我之前開道13萬的時候 大電池已經衰退造成油耗從24->19左右了,其實電池衰退是有影響的 44F 07-21 10:54
作者:
oinmrr (南崁半仙哥)
220.141.203.240 (台灣)
2021-07-20 21:51:23 推 Killercat: 48V其實取向不同,我是傾向於他不是真正的油電啦
但是他主要用途除了環保外,還有彌補turbo lag
Volvo B世代的車開起來48V起步是很有感的
但是跟傳統油電省油好修的取向不同就是了
另外身為PC前車主 PC其實行路質感是很舒服的 即使他 81F 07-21 10:24
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作者:
eojaswed (昱)
114.24.5.189 (台灣)
2021-07-16 23:57:42 推 Killercat: V60啊
Arteon車格是V90的車格 然後A4 Avant也是200內
Arteon/A6/V90同一組 V40/A4同一組 508SW兩組之間 71F 07-17 13:36
推 Killercat: A4 Avant 200內可以的 多問幾個業務
216萬殺到200內並不困難 77F 07-17 14:30
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