作者:
suitup (回不去的從前)
114.136.95.175 (台灣)
2019-07-20 21:19:00 推 KengC: 特黑又開始取暖了 33F 07-21 01:33
作者:
dslite (呼呼)
111.71.220.39 (台灣)
2019-07-09 15:35:15 推 KengC: Raven 增加 S/X 10% 的里程 36F 07-09 23:24
作者:
samok (記者只會抄公社低卡記錄7)
223.140.32.61 (台灣)
2019-06-25 14:30:00 推 KengC: 這次中間的降落距離是之前的兩倍遠 309F 71.80.178.126 06-25 14:45
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-05-08 01:22:58 推 KengC: 臉好腫阿~~~ 67F 05-08 12:52
作者:
bearland (夜鷺食穀)
66.133.76.3 (巴西)
2019-05-05 14:56:54 噓 KengC: 覺得特斯拉會爆掉還不快空股票發大財喔 65F 05-05 22:15
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-04-17 08:06:18 推 KengC: 防彈是之前有台 Model S 被鋼筋還是什麼的
從車底插入電池 才加的 46F 04-17 12:52
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-04-17 01:23:23 推 KengC: 請問什麼叫用力開?
AWD 平面道路 4 miles/kWh 高速 3 miles/kWh RWD 更高 28F 04-17 10:12
作者:
oftisa (oo)
219.68.209.51 (台灣)
2019-02-12 11:05:04 推 KengC: 開3開了四個月 醉了四個月 51F 02-12 12:40
作者:
lancelot123 (lancer)
1.165.10.30 (台灣)
2019-01-29 10:13:50 → KengC: 不要瞬間拉開沒這個問題 113F 01-29 12:36
作者:
SakuraHana (櫻花)
118.168.14.170 (台灣)
2019-01-17 22:24:51 推 KengC: 美國每年超過一百萬隻鹿跟車碰撞 平均每分鐘兩隻鹿跟車碰 42F 01-18 06:43
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-01-05 13:27:17 推 KengC: 特斯拉車的電池全部都是松下生產
開了幾天根本沒有在看儀表板 不重要 25F 01-05 14:58
推 KengC: 不是 電池馬達都是在 Gigafactory 生產 45F 01-06 14:20
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-01-04 11:25:40 推 KengC: 特黑持續崩潰ing zzzzzzzz 102F 01-04 13:46
推 KengC: 樓上可以繼續看車尾燈 顆顆 136F 01-05 08:50
推 KengC: 經過 Randy Pobst 調教過的 Track Mode 今天上線了 36F 11-09 15:32
作者:
Phater (肥特)
73.70.13.70 (美國)
2018-10-13 13:57:01 推 KengC: 還在苦等 QQ 2F 10-13 14:03
推 KengC: 39.7 只是 bug fix 7F 10-13 14:33
推 KengC: 收到了 等下起床下去安裝 XD 26F 10-14 00:11
推 KengC: 認識的人都今天清晨收到
是有連 WiFi 30F 10-14 06:06
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
psp1007 114.32.1.68 (台灣)
2018-10-02 21:53:08 推 KengC: 特斯拉本來就預測 Q3 產量 50K~55K 12F 10-02 23:18
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2018-08-16 15:16:26 推 KengC: 樓上 2.8 萬成本是用 4.9 萬 LR+PUP 的車型算出來的 32F 08-16 23:50
推 KengC: 樓上 電動車成本最大就是電池 當然要投資電池工廠等 2021 年 S/X 重新設計開始用跟 3 一樣的 2170
全部產品線都用同一種電池
Powerwall/Pack, Semi, Roadster, S3XY, Truck 37F 08-17 03:49
作者:
georgelkk (9G)
73.93.131.119 (美國)
2018-08-11 13:20:17 推 KengC: Model S 電池六百多公斤 抽換不實際 67F 08-11 15:29
推 KengC: 樓上說的那麼簡單 I-Pace 比 Model X 還小還輕 但I-Pace行走比 Model X 要多 25% 的耗電 真的那簡單複製? XD說的都很簡單啦 真正下去做又是另一回事
I-Pace 跟 Model S 比的話 多 44.5% 的耗電 更不用拿 Model 105F 08-12 02:28
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
sibala (文)
73.151.220.79 (美國)
2018-07-17 12:21:20 推 KengC: 下一個版本導航好像會被拉到左邊 恭喜 99F 07-17 14:48
推 KengC: RWD 很快就可以拿 AWD/P 還在等月底/八月初 167F 07-18 23:41
作者:
suntex01 (tears in my hear)
24.30.94.105 (美國)
2018-07-16 13:44:04 → KengC: 沒 AP vs AP1 vs AP2 價格差很多 28F 07-16 15:12
作者:
kingtama (立志成為唬爛王)
60.251.130.136 (台灣)
2018-07-12 10:30:23 → KengC: 效率太差 特斯拉 Supercharger 120Kw 15F 07-12 12:07