作者: H2 (超級噴火龍X) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +11 Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎？ - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.171.86 (台灣) 2024-02-18 12:44:05
  → H2: 我算過model y純用快充的話單公里成本跟NX油電差不 30F 02-18 16:25

  → H2: 其實特斯拉車主很多都是油電車都跳過來的 46F 02-19 08:34
• +191 [討論] MG ZS就這樣翻車了 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.171.86 (台灣) 2024-02-18 12:55:24
  → H2: 阿彌陀佛 367F 02-18 19:03
• +7 [討論] 會選擇里程短還是油錢省的路線? - car 板

  作者: eulbos (優文大聯盟) 42.77.32.59 (台灣) 2024-02-18 16:50:53
  推 H2: 選擇時間省的 9F 02-18 17:05
• +52 Re: [分享] N7納智捷電動車 廖怡塵 全民瘋車Bar - car 板

  作者: ohlong (強森) 111.71.212.162 (台灣) 2024-02-17 18:40:09
  推 H2: 生產的是裕隆，妥善率跟公差是裕隆負責 70F 02-17 23:07

  推 H2: n7的充電圖資是要另外花一萬塊買的 87F 02-18 07:38
• +20 [新聞] Porsche Taycan小改款亮相，全方位升級 - car 板

  作者: david841015 (Wayne) 111.240.144.92 (台灣) 2024-02-17 12:35:39
  推 H2: 左轉隔壁棚買台灣保時捷最新的n7也可呀 1F 02-17 12:37

  推 H2: 充電速度高很好，不過也要快充站規格有上啊
  台灣現在是衝快充站數量，單站規格還沒這麼講究 13F 02-17 13:25
• +31 [情報] Andy老爹你… - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 61.66.151.73 (台灣) 2024-02-17 12:20:55
  → H2: https://i.imgur.com/yoKDyHf.jpg 1F 02-17 12:21

  → H2: 個人覺得理由牽強啦，早知道交車規格了不是嗎？是 18F 02-17 12:33

  → H2: 不是第一波試駕沒有被安排，心情不爽？ 21F 02-17 12:33

  → H2: 個人覺得Echo厚道多了，自己訂了一台不囉嗦
  Andy老爹可以拿到一號牌還不是納智捷安排的 24F 02-17 12:38

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• +58 [分享] N7納智捷電動車 廖怡塵 全民瘋車Bar 530 - car 板

  作者: AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14) 36.226.4.56 (台灣) 2024-02-17 00:17:36
  推 H2: 外銷目前產能跟成本都不是中國跟特斯拉對手
  現在台灣站穩腳步，看看要不要蓋自己的「超級工廠 47F 02-17 08:39

  推 H2: 要先想辦法降低成本的，要不然這個量，跟其他車廠比還是太低，沒有太大經濟效益 57F 02-17 08:45

  … 共有 38 則推文，點此顯示
• +38 [情報] Echo的n7試駕 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 111.249.171.86 (台灣) 2024-02-16 21:30:55
  → H2: 有說，純觸控螢幕，有些功能不好第一時間按到，用語音的比較快 33F 02-16 22:33
• +7 Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 61.66.151.73 (台灣) 2024-02-16 15:34:06
  → H2: U CAR測試的是130萬版本的n7 2F 02-16 16:07

  → H2: Q的尺寸對照不是n7 4F 02-16 16:27

  → H2: 建議改成保時捷的mark以彰顯台灣保時捷之名 11F 02-16 17:37

  → H2: 所以雖然實測差比較大，但我寫電耗差距大概一成 16F 02-16 21:40
• +8 Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧 - car 板

  作者: JJBOY (溫暖的天蠍座) 111.71.187.113 (台灣) 2024-02-16 14:25:51
  推 H2: 還可以啦，電耗跟操控看起來沒太多問題
  這個價格可以了 14F 02-16 15:11
• +33 [新聞] 隨著純電動車發展愈來愈成熟，燃料電動車的發展變得有侷限性 - car 板

  作者: stpiknow (H) 203.145.192.245 (台灣) 2024-02-16 09:49:38
  推 H2: 要完成閉環就必須往上思考能量來源與傳送到車輛的 1F 02-16 10:08

  → H2: 這是為什麼Tesla除了車子本身外，大力搞Solar、儲能跟超充站的邏輯 3F 02-16 10:09

  推 H2: 氫燃料電池不需要燃燒，單純化學轉換而已 24F 02-16 10:53

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• +8 Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧 - car 板

  作者: zzahoward (Cheshire Cat) 136.226.240.114 (台灣) 2024-02-16 07:13:07
  推 H2: n7目前測電耗大概小輸model Y一成左右 5F 02-16 08:42
• +31 [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧 - car 板

  作者: JJBOY (溫暖的天蠍座) 1.175.209.3 (台灣) 2024-02-15 21:12:17
  推 H2: https://i.imgur.com/D6etLf7.jpg
  上個月echo的Model Y RWD環島實測
  https://i.imgur.com/UBoh6QE.jpg 3F 02-15 21:24

  推 H2: 聽說是實際充電換算電耗，表顯應該約每度7公里 14F 02-15 21:53

  推 H2: 油電油耗只怕塞車 50F 02-16 08:09
• +79 [問題] 開過什麼就回不去？ - car 板

  作者: EASON0213 (大頭) 118.171.209.43 (台灣) 2024-02-12 22:50:12
  推 H2: 黑絲襪業代 106F 02-13 13:17
• +3 Re: [討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊？ - car 板

  作者: francej (~~~~) 36.230.168.107 (台灣) 2024-02-13 12:41:14
  推 H2: FSD v12後採取新的端到端架構後，目前的確是厲害。重點是他只採純視覺系統 2F 02-13 13:04
• +29 [討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊？ - car 板

  作者: PPPa (3P) 223.139.249.251 (台灣) 2024-02-13 09:40:46
  推 H2: AP還不算自駕，有機會可以試看看FSD 12F 02-13 10:36

  推 H2: FSD v12 基本應該是Lv3～Lv4間水準了 25F 02-13 12:56
• +1 Re: [分享] 電動車的致命缺點 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 223.136.29.215 (台灣) 2024-02-10 14:12:47
  → H2: 並沒有喔，鄉間傳說，多數電車車主其實都是油電車轉過來的 7F 02-10 14:45
• +1 [討論] 為什麼裕隆不進口比亞迪 - car 板

  作者: Jodaro (linorth) 1.34.72.2 (台灣) 2024-02-07 13:28:34
  推 H2: 因為MG還可以假裝成英國品牌，直接進比亞迪就太丟 10F 02-07 14:06
• +6 [討論] 宅男過年花10+20元洗車 - car 板

  作者: CAF0612 (CAF) 223.141.36.102 (台灣) 2024-02-07 11:54:24
  推 H2: 可以順便洗一下宅男的陳年包皮
  要不然洗勁戰太快了 16F 02-07 12:28
• +9 Re: [新聞] 中國正崛起的電池更換商業模式，可解決 - car 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 36.225.94.79 (台灣) 2024-02-06 16:28:01
  → H2: 並沒有，實際換電過程遠比你想的複雜，你可以到中國網上搜一下影片
  很多車髒，甚至雨雪天，車子要清理一下才能換電的所以站點才要配人力處理 3F 02-06 16:58

  → H2: 充電站真的滿好設立的，一般室內外停車場、飯店或 10F 02-06 17:03

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