作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.133.41 (台灣)
2023-10-27 14:18:08 → H2: 不用什麼保養,但是故障或毀損的維修太花錢。跟台灣保險公司不喜歡保特斯拉的原因一樣,出險的話,成本太高 9F 10-27 14:35
→ H2: 輪胎耗損不是Hertz老闆說的,是另外一個人喔 66F 10-27 19:02
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.133.31 (台灣)
2023-10-26 12:56:02 → H2: 本來想iX1,不過要等車一年,然後車重有比MY最愛重,想想就消火了 5F 10-26 13:17
作者:
yokann (PTT和平大使)
180.217.230.188 (台灣)
2023-10-23 08:07:16 推 H2: 鬼島不意外 2F 10-23 08:11
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.163.23.169 (台灣)
2023-10-06 11:16:34 → H2: 為了今年180萬台交付量衝了 5F 10-06 11:21
→ H2: 特價拉 14F 10-06 11:29
→ H2: 不知道這次台灣跟不跟,四月那次降價台灣沒跟 20F 10-06 11:42
→ H2: 再不降,明年Model y也要改款了 24F 10-06 11:44
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作者:
EPIRB406 114.136.159.93 (台灣)
2023-08-27 13:20:06 推 H2: 肇責公文可以燒給重機騎士 8F 08-27 13:28
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.70.232 (台灣)
2023-08-27 12:53:22 → H2: 我倒是覺得,白車轉太慢才被撞到!要轉快一點啊,時速100轉過去 2F 08-27 12:56
→ H2: 沒關係,重機騎士用生命證明他的「直行車」路權了 6F 08-27 13:02
→ H2: 死掉的,也沒機會來證明自己有沒有錯了
路口這種速度,就算是迴轉車停一下再轉,重機一樣 10F 08-27 13:05
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2023-05-24 08:57:05 → H2: 車位不是「私人」產權,法定車位是「共有」,只是約定專用 3F 05-24 09:03
→ H2: 回答一樓,你家室內家電起火怎麼辦? 7F 05-24 09:06
→ H2: 停車場不是樓上噓很快的,並不是你說不準就不準 18F 05-24 09:25
→ H2: 就算有槽線,也需要社區同意。實際上你跟台電申請 23F 05-24 09:29
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作者:
afu76519 (富董)
114.35.213.17 (台灣)
2023-05-24 00:05:36 推 H2: 地下停車場是泡沫滅火 16F 05-24 08:46
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.160.99.187 (台灣)
2023-05-21 15:25:12 推 H2: 其實台灣機車大軍發展得比東南亞早啊,理論上是台灣自己應該長出一套符合機車適用的交通道路設計想法給東南亞效法 44F 05-22 07:50
作者:
happy2gether (快樂每一天)
180.217.15.164 (台灣)
2023-05-07 20:16:13 推 H2: PHEV在很多統計是歸到電動車沒有錯 52F 05-08 06:10
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
111.71.215.110 (台灣)
2023-04-27 10:04:11 推 H2: NFB就是你家充電樁最原始的EMS 37F 04-27 11:40
推 H2: 屋內線路裝置規則第396-13條:電動車供電設備之幹線及分路過電流保護裝置,應為連續責務型,其額定電流不得小於最大負載之 1.25 倍。如非連 續負載由同一幹線或分路供電者,其過電流保護裝置之額定電流 40F 04-27 12:05
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作者:
nogoodlaugh (KG is back!!)
223.137.104.51 (台灣)
2023-04-26 20:57:50 推 H2: 我很好奇,沒有EMS只有專用電表的話,電費大家怎麼 2F 04-26 21:02
→ H2: 總幹事有黑絲嗎? XD 6F 04-26 21:07
→ H2: 樓上知道什麼是表後breaker嗎?偷拔勒 35F 04-26 22:11
推 H2: 你知道breaker幹嘛的,你就知道降安培什麼意思了 40F 04-26 22:19
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.84.170 (台灣)
2023-04-26 19:51:04 → H2: 忘了補充,我們交屋前就凹了建商出錢裝集中線槽,因此沒有這個費用。因此採取最快且阻力最小的表後拉電,不用社區出錢,不用跑區大,快又有效 1F 04-26 19:56
→ H2: 不同條件下採取不同安裝方式,適合自己社區的就是好方法 9F 04-26 20:14
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作者:
f16leon (COCO)
118.166.146.242 (台灣)
2023-04-26 17:47:08 推 H2: 除了專賣EMS的廠商外,多數充電樁設備業者目前都沒有特別勸敗EMS系統
單純EMS系統是沒有特別貴,一套大概二十萬上下。看 8F 04-26 17:55
→ H2: 你們停車場需要幾套 13F 04-26 17:56
推 H2: 台電可能以後不給表後,但是現在沒有,至少沒有公 247F 04-26 20:04
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作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
111.240.215.183 (台灣)
2023-04-25 22:52:16 → H2: 特斯拉系統跟一般EMS不相容 83F 04-26 08:10
推 H2: 問題存量社區太多 93F 04-26 08:39
→ H2: 配電室空間沒法增大阿,建築物蓋好了在那邊,怎麼 98F 04-26 08:50
推 H2: EMS沒限制,但是EMS配合的台電專用電表有限制 144F 04-26 13:12
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
1.160.70.126 (台灣)
2023-04-26 12:30:39 推 H2: 單戶75A夠不夠裝慢充要看你家裡的電器配置 18F 04-26 12:40
→ H2: 如果你家好幾台冷氣,大冰箱、大烤箱、電熱水器跟IH爐什麼的,甚至在家裡挖礦,那會不夠 23F 04-26 12:41
推 H2: 表後一般也會有一個breaker給充電樁的 54F 04-26 13:07
→ H2: 表後目前還是可行性最高的方式,缺點就是電價比較 56F 04-26 13:08
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作者:
leutk (下雨天)
114.46.204.107 (台灣)
2023-04-26 10:12:01 → H2: 不考慮錢怎麼出的話,統一做線槽本來是最容易的部 2F 04-26 10:17
推 H2: 就算做了集中線槽,離電表遠的車位拉線一樣比較貴。線材就是算長度的 6F 04-26 10:43
作者:
Busiman 42.74.229.208 (台灣)
2023-04-26 07:39:58 → H2: 因為貴又要社區出錢啊 3F 04-26 08:10
推 H2: 那影片不是只有五萬,是五萬的EMS加上五萬的拉線設 27F 04-26 08:49
→ H2: 法定車位不是專有產權,只是約定專用而已 50F 04-26 09:39
推 H2: 台電或者政府出錢付EMS其實是最快的 61F 04-26 09:49
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.84.170 (台灣)
2023-04-26 06:41:57 → H2: 一樓這個時間有台電公文嗎?其實這樣搞法只是讓很多社區拉表後的乾脆放棄台電送審,反正也不罰錢 8F 04-26 07:49
→ H2: 沒有啊,最近社區過審了一批 17F 04-26 08:02
→ H2: 充電樁一般水電不能做,要甲級電器承裝業執照 19F 04-26 08:09
→ H2: 不知道公文方便分享嗎?我要半天都找不到 36F 04-26 09:14
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