作者:
sagat666 (每月1號就變強)
42.76.81.251 (台灣)
2023-05-23 17:45:45 → DYE: 就這個立場，其實特斯拉自己做保險的成本可以較低，切入保自己家車有利。
因為修車廠出險可能因為保險公司是特斯拉自己而改變維修方式。 34F 05-23 19:35
→ DYE: 香港特斯拉就是用與當地保險公司合作的方式介入保 40F 05-23 19:42
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作者:
uniqueyby (賣女孩的小火柴)
122.116.147.246 (台灣)
2023-05-23 17:03:52 → DYE: 如果整體鑄造方案，的確得整個換新。但是還有很多車廠同傳統方式生產底盤，如果不可維修只是藉口。這問題是在車廠不願意維修，造成理賠價格過高，所以根源在於車廠的維修策略。
可能不一定是不能修，但是找理由讓你全換而已。所 34F 05-23 18:46
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作者:
nrsair (Life)
125.224.65.207 (台灣)
2023-05-22 18:47:29 → DYE: 現在就酒駕0容忍，只要測出一點點，保險公司都會拒賠吧。 25F 05-22 19:16
作者:
QuentinHu (囧興)
122.147.136.254 (台灣)
2023-05-22 16:20:36 → DYE: 杜瓦瓶了解下 主要氫如果洩漏會往上飄露儲並沒有什麼危險。儲能的電池需要某些型式的才能完全不燃或是低燃可能，鋰電池並不適合作為大型儲能設備。 17F 05-22 18:39
→ DYE: 杜瓦瓶了解下 主要氫如果洩漏會往上飄露儲並沒有什並不是特斯拉做了就適合。現行電動車用鋰電池優點是能量密度高，而大型儲能用電池並不用密度高，更 30F 05-22 18:39
→ DYE: 是能量密度高，而大型儲能用電池並不用密度高，更 45F 05-22 19:19
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作者:
GDstyle (不要鬧了)
1.162.136.35 (台灣)
2023-05-22 16:05:11 → DYE: 副教大概是把中國ModelY的批發量當成零售量了，批發量還包含出口數量。中國國內23年純電車銷量冠軍是宋plus 不包含混動 37F 05-22 17:20
→ DYE: 中國人有很大一部分對價格敏感高於時間，去年的油價高位推波了電動車與混動車的銷量。 58F 05-22 18:21
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.115 (台灣)
2023-05-22 13:04:40 → DYE: 主力目標是大型商用車 2F 05-22 13:10
→ DYE: 特斯拉粉批氫能源幹嘛？
我又不是股東不花我錢，我沒意見 4F 05-22 13:18
→ DYE: 首先要先分辨 是特粉先批氫 還是氫粉先批特。每個人都有評斷的自由，但你不能說特粉批氫可以，氫粉 7F 05-22 13:31
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作者:
ionq07218 (lionLAI)
223.136.24.190 (台灣)
2023-05-22 10:03:29 → DYE: 3M pn36113 6F 05-22 10:15
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.55.127 (台灣)
2023-05-21 21:39:28 → DYE: 只撞單側，然後編造另一側的數據。這完全是造假，不是程序問題。 22F 05-22 00:34
→ DYE: 造假是一回事，實際撞會不會有差異是另一回事。 28F 05-22 01:45
作者:
f76054032137 (Jeremy)
27.52.65.120 (台灣)
2023-05-21 21:45:19 → DYE: TT吧 2+2 動力夠開起來爽 稍微改下更爽 耗材好找便宜 外型品牌都不錯 47F 05-21 22:42
→ DYE: TT我覺得蠻實用的，後座當然很難坐成人，這沒辦法，但是後備箱大，好放，很多小跑車比不上。 53F 05-21 22:54
→ DYE: TT後座，你側著坐還勉強，如果你要4p就難了 104F 05-22 01:23
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.157.160 (台灣)
2023-05-21 21:23:50 → DYE: 胎變質最多抓地力變差 1F 05-21 21:26
作者:
CheDior (切迪奧)
59.120.65.183 (台灣)
2023-05-21 14:47:45 → DYE: 據說是油門當煞車踩的 12F 05-21 15:04
→ DYE: 最近中國不同城市漸漸開放二輪機車，因為較稀有反而引發女孩子騎重機的風潮，也是網紅吹的。有時候在路上看小女生很顢頇的騎著對她來說過大型的重機，就覺得很危險。 16F 05-21 15:10
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作者:
er2 (中華民國)
104.28.230.10 (台灣)
2023-05-21 10:14:48 → DYE: 純電行駛距離更長 1F 05-21 10:16
→ DYE: 引擎又不比大電池重 15F 05-21 10:49
→ DYE: 要好維修現在還是油車容易，壞什麼換什麼，油電多 27F 05-21 11:15
→ DYE: 套系統麻煩些。電車雖然結構單純但是一壞換整套， 29F 05-21 11:15
→ DYE: 除非你找到願意且有能力給你拆修的。 31F 05-21 11:15
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作者:
RV (RV是一種態度)
111.71.5.176 (台灣)
2023-05-21 01:58:04 → DYE: Skoda在中國的消亡只是眾多平價品牌的縮影，現代起亞 標誌雪鐵龍 福特 雪佛蘭都這樣。只是來得晚一點 5F 05-21 08:05
→ DYE: 在17 18年Skoda在中國銷量頂的時候，中國VW早就有平價拉皮車的銷售策略。表示在VW正規軍下，低一階 8F 05-21 08:08
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作者:
ujmrfv (UUU)
223.140.138.95 (台灣)
2023-05-20 11:48:02 → DYE: 私下和解是常見的處理方式，當然有各種瑕疵但是是節省雙方時間的權宜方法。如果你是受損失的一方，你要接受和解在收錢，不接受就不接受也很合理，但是不接受就不收錢，這是做人基本的誠信。 21F 05-20 12:07
作者:
iamspy (寧)
111.255.12.99 (台灣)
2023-05-20 09:52:57 → DYE: 質感這件事是玄學，你認同車品牌，質感就變好了。 15F 05-20 12:02
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
42.73.73.35 (台灣)
2023-05-19 18:39:07 → DYE: ModelY運兵還能帶武器 3F 05-19 18:41
→ DYE: 你遲早要變成8+9，為什麼不一開始就變。 79F 05-20 00:00
作者:
ynlin1996 (.)
114.36.40.242 (台灣)
2023-05-19 22:55:33 → DYE: 蔚來是其一，另一家高合也說今年要上，也是150-160kwh電池
蔚來的好處是 老車主也能換上新150jwh電池 7F 05-19 23:45
作者:
snake0215 (霽月)
1.169.220.92 (台灣)
2023-05-18 18:18:45 → DYE: 我認為現代起亞應該專設一個電動車獨立品牌，掛現代掛起亞只是拖累而已。 48F 05-19 10:43
→ DYE: 不然就專用G出電動車 51F 05-19 10:44
作者:
trunkg (trunk)
27.247.65.235 (台灣)
2023-05-18 18:34:15 → DYE: 應該是表示 “單看氣囊數不看其他變因就斷定車的安全性”這是有問題的 18F 05-18 21:14
作者:
marsleon (Leon)
211.72.168.13 (台灣)
2023-05-18 10:37:18 → DYE: 機油冒煙先看油溫囉 45F 05-18 13:59