作者:
chipnndale (奇奇.NN.蒂蒂)
223.141.82.195 (台灣)
2022-04-26 17:33:11 推 DYE: 他以為他沒超速過，其實只是他不知道。 19F 04-26 17:41
作者:
msin (tt)
61.231.188.222 (台灣)
2022-04-25 20:24:13 → DYE: 中規新i3已經上了，沒有i4大鼻孔，i3 35比330便宜 22F 04-25 20:50
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.149.108 (台灣)
2022-04-22 13:09:30 → DYE: 那個護蓋是用卡的
不過就算是拿去火烤也難燒 7F 04-22 13:13
作者:
damasucker (麻椅莖扶)
223.140.108.202 (台灣)
2022-04-20 19:33:33 → DYE: 保養不賺錢就變成修車貴而已 69F 04-20 21:34
作者:
Polaro (MAN)
39.9.204.73 (台灣)
2022-04-19 18:21:11 → DYE: 台灣免貨物稅呢，這很多電車都超22萬台吧
這補助力度超大了 61F 04-19 21:17
→ DYE: 減稅當然是補助，不然你買車正常繳貨物稅再補貼你10萬你要嗎？
當然這種補貼不甚合理，意義是越貴的車款補貼越越 95F 04-20 06:55
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作者:
moboo (一抹布拉格的晚霞)
104.132.150.101 (台灣)
2022-04-18 18:39:14 → DYE: 318加極速比Focus 1.5T快點，雖然加極速不代表一切 18F 04-18 19:53
作者:
axlnslash 49.216.184.131 (台灣)
2022-04-17 23:09:38 → DYE: 說不定過幾個月幫朋友po文開箱320,然後承認朋友就是他自己。 44F 04-18 01:10
→ DYE: 電動車也可以算吧
像我買電動車是替代部分油車使用
我粗略算下，大概要跑15-20萬公里才能把車價省回來以兩年30k公里的速度，要10年以上
只能說新車的感覺無價，省錢還是老車繼續開。 110F 04-17 20:44
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作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
114.136.2.88 (台灣)
2022-04-16 00:50:51 → DYE: 事實上，中國大概有九成人不知道這品牌或是僅模糊 44F 04-16 09:16
→ DYE: 而現有的相關車評包含偽網紅九成九不會對已經停產的品牌做功夫
只有假酸車真酸台灣 46F 04-16 09:18
作者:
cychine (來自非洲大草原)
180.217.4.52 (台灣)
2022-04-15 16:46:28 推 DYE: 中國太多擺拍，看什麼不要太當真。 8F 04-15 16:57
→ DYE: 跑80萬只是小蛋糕吧，VW在中國修起來太便宜 11F 04-15 17:07
→ DYE: 像這款車1.6的，里程長換汽缸曲軸等引擎本體半總成，連工帶料也不用台幣五萬 13F 04-15 17:09
→ DYE: 跑計程車還是手排多數，可能80萬變速箱還不用維修 16F 04-15 17:13
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
1.169.25.84 (台灣)
2022-04-15 13:55:55 → DYE: 據說 紅色是因為以前贊助商Texaco的顏色 177F 04-15 16:35
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
114.38.66.203 (台灣)
2022-04-15 11:34:05 → DYE: 我覺得嘛，BMW在市場上的操控印象已經形成，就像Volvo在安全方面的印象。 19F 04-15 12:05
→ DYE: 所以BMW就不太需要去利用賽事去強化這方面 22F 04-15 12:07
→ DYE: 畢竟賽車很燒錢，且事實上大多數的賽車與市售車只 25F 04-15 12:09
→ DYE: 有外觀相似而已 27F 04-15 12:09
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作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2022-04-15 08:58:02 → DYE: 其實中國的VW比同級其他品牌車還是貴一點，包含折 74F 04-15 11:22
→ DYE: 但是在中國VW有前代或是再前一代的車款再包裝上市的低價款
所以有同級但是新老款同時銷售的情形，當然老款會 76F 04-15 11:23
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作者:
karena (在 未 來 等 你)
111.82.172.199 (台灣)
2022-04-15 09:55:55 → DYE: 取得駕照是准駕所有規定內的車，萬一某新手有大馬 77F 04-15 10:39
→ DYE: 力性能手排，離合器控制不好不就撞人了？所以駕訓 79F 04-15 10:39
→ DYE: 班與考照應該要保證取得駕照的人要有良好控制離合器的能力 81F 04-15 10:39
作者:
yamatobar (747-8I)
220.129.62.235 (台灣)
2022-04-14 23:58:38 → DYE: 現實的是，在中國，只要你足夠便宜，做單缸都有人 61F 04-15 09:49
→ DYE: 但是如果三缸沒有比人家四缸便宜，也沒有比較省油，那為什麼買三缸？ 63F 04-15 09:50
→ DYE: 中國人大多崇洋，在購買的時候同條件大多數不會選 77F 04-15 11:33
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作者:
mrnrn512 (浮生光影)
27.53.146.189 (台灣)
2022-04-14 11:17:44 → DYE: 拿中國料在台組裝MG SUV吧 也有電動 4F 04-14 11:25
→ DYE: 會選這牌的唯一理由大概是授權費低 37F 04-14 13:37
→ DYE: 你看中國的車價覺得很香，到台灣還要加貨物稅 55F 04-14 16:18
作者:
volcom (優質建商)
114.27.123.195 (台灣)
2022-04-14 09:22:57 → DYE: 驅動車廠的還是 政策 5F 04-14 09:28
→ DYE: 特斯拉早期也是靠政策補貼 30F 04-14 09:47
→ DYE: 你說時世造英雄還是英雄造時世？ 49F 04-14 09:57
→ DYE: 再強的英雄也沒辦法造地球升溫 51F 04-14 09:58
→ DYE: 地球暖化的背景，才是推動電動車風口的原動力 53F 04-14 09:59
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作者:
nissangtr (裵柱現的老公)
42.73.154.52 (台灣)
2022-04-12 19:07:53 → DYE: 價值在哪？你可以找各種拆解的影片來看 122F 04-12 22:01
→ DYE: 從車體的空腔注蠟，到鋁副車架
到幾乎全平的車底板
到車前後的緩衝吸能盒，到吸音材到各種走線
滑滑車機這種表面的事我根本就不在意 125F 04-12 22:02
作者:
warfighter (RosePig)
39.8.30.28 (台灣)
2022-04-12 11:57:01 → DYE: 每天100其實可以考慮電動車 22F 04-12 12:49
作者:
satotatsuya (佐藤達也)
49.217.130.60 (台灣)
2022-04-08 22:06:41 推 DYE: 電子油尺要跑一陣子才會顯示正確油位，你剛加顯示min不用裡它，跑兩天再看。一般被提示要加機油時加1L就到上限了，你可以加300ml或是500ml才能真實了解你車吃油吃多快。
因為你以前給別人保養，你也沒注意一個周期內少了 32F 04-09 07:41
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