作者 jefflin555 (196白白)標題 [分享] 亞萬新舊制對照表(含升等/寰宇一家票)時間 Thu Jul 6 20:38:49 2023
整理一下各種酬賓獎勵的新舊制比較：
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所需兌換哩程數增加的狀況，以
+紅色數字呈現；反之，減少的狀況以
-綠色數字呈現。
新的制度將短途分為二類：
類別1: 中國、韓國、馬來西亞、泰國、新加坡、越南、菲律賓
類別2: 日本、印度、印尼、尼泊爾
類別2所需的哩數較多
而原本長度二類則整併為同一類。
參考資料：
https://flights.cathaypacific.com/zh_TW/redeem-flights/flight-award-chart-new.h
tml
https://flights.cathaypacific.com/zh_TW/redeem-flights/flight-award-chart.html
酬賓哩程票 (標準獎勵)
距離 經濟艙(+/-) 豪經艙(+/-) 商務艙(+/-) 頭等艙(+/-)
---------------------------------------------------------------
超短途 7,500 11,000 16,000 不適用
≦750哩 不變 不變 不變
短途-類別1* 10,000 20,000 28,000 43,000
≦2750哩 不變 +2,000 +3,000 +3,000
短途-類別2* 12,500 23,000 32,000 50,000
≦2750哩 +2,500 +5,000 +7,000 +10,000
中途 20,000 38,000 58,000 90,000
≦5,000哩 -2,000 +8,000 +13,000 +20,000
長途≦7,500哩 27,000 50,000 84,000 125,000
(原類別1) -3,000 +10,000 +19,000 +25,000
(原類別2) -3,000 + 5,000 +14,000 +15,000
超長途 38,000 75,000 110,000 160,000
>7,500哩 -4,000 +15,000 +25,000 +35,000
(標準獎勵)
距離 經>豪 (+/-) 豪>商 (+/-) 經>商 (+/-) 商>頭 (+/-)
---------------------------------------------------------------
超短途 6,000 8,000 11,000 15,000
≦750哩 不變 +500 -1,500 -1,000
短途-類別1* 11,000 14,000 19,500 26,000
≦2750哩 +1,000 +2,000 +2,500 +1,000
短途-類別2* 12,500 16,000 22,500 30,000
≦2750哩 +2,500 +4,000 +5,500 +5,000
中途 21,000 29,000 40,500 54,000
≦5,000哩 +6,000 +11,000 +12,500 +19,000
長途≦7,500哩 27,500 42,000 59,000 75,000
(原類別1) +5,500 +17,000 +18,000 +25,000
(原類別2) +5,000 +14,000 +16,000 +20,000
超長途 41,500 55,000 77,000 96,000
>7,500哩 +11,500 +20,000 +29,000 +31,000
距離 經濟艙(+/-) 商務艙(+/-) 頭等艙(+/-)
---------------------------------------------------------------
≦ 1,000哩 30,000(
不變 ) 60,000(
+5,000) 75,000(
+5,000)
≦ 1,500哩 35,000(
+5,000) 65,000(
+5,000) 80,000(
+5,000)
≦ 2,000哩 40,000(
+5,000) 70,000(
+5,000) 95,000(
+5,000)
≦ 4,000哩 45,000(
+10,000) 80,000(
+10,000) 110,000(
+15,000)
≦ 7,500哩 63,000(
+3,000) 100,000(
+10,000) 150,000(
+10,000)
≦ 9,000哩 68,000(
+3,000) 120,000(
+20,000) 165,000(
+15,000)
≦10,000哩 77,000(
+7,000) 135,000(
+25,000) 175,000(
+15,000)
≦14,000哩 95,000(
+5,000) 170,000(
+35,000) 250,000(
+30,000)
≦18,000哩 105,000(
+5,000) 210,000(
+55,000) 310,000(
+60,000)
≦20,000哩 115,000(
+5,000) 230,000(
+65,000) 330,000(
+70,000)
≦25,000哩 126,000(
+11,000) 250,000(
+65,000) 350,000(
+70,000)
≦35,000哩 140,000(
+10,000) 265,000(
+55,000) 365,000(
+65,000)
≦50,000哩 160,000(
+10,000) 280,000(
+40,000) 380,000(
+35,000)
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※ 文章代碼(AID): #1afhNTvk (points)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1688647133.A.E6E.html
推 poisonB: 台北日本之後也算類別2嗎？1F 07/06 21:24
→ jefflin555: 是的，應該其中出發地或目的地其中一個符合就算2F 07/06 21:27
推 migupopo: 同樣距離區間還刻意分成不同標準 因航真是坑爹3F 07/06 21:44
推 brianzzy: 亞萬換印度專武也改惡了 GG4F 07/06 23:07
推 APC: 魚翅航空：通通膨膨啦6F 07/06 23:26
→ jefflin555: 突然覺得5月—7月滿10萬哩送1.5萬哩的活動是白集了送你15%的點數，但兌換標準漲20%–33%
而且贈送的點數還要10月底才入點7F 07/07 00:13
※ 編輯: jefflin555 (112.78.92.181 臺灣), 07/07/2023 00:15:19
→ jefflin555: 見仁見智吧？去澳洲40000哩來回，美西54000哩來回想到商務艙漲價這麼多，我是覺得經濟艙夠划算了11F 07/07 07:11
推 cka: 問題是長程頭等根本看不到票13F 07/07 10:22
推 TSMCfabXX: 短途類別2 就是用來噁心各位用的 專挑熱門航線漲價14F 07/07 10:29
→ jefflin555: 長程經濟很多吧？
剛查HKG-YVR/SFO/JFK九、十月都很多
11/12月幾乎每天有票
再自己搭TPE/KHH-HKG（也是超多票）
長程頭等要認真找15F 07/07 10:36
→ cka: 長程頭等不是認真找的問題,而是很多頭等飛機都還沒回來,目前只有少數幾條線有 (但還是看不到票)20F 07/07 10:40
推 ppdev: 頭等去年底有放過一次LHR CDG都有22F 07/07 12:58
→ jefflin555: JL/CX幾條線頭等艙我剛剛也都還有查到票，要認真找23F 07/07 14:25
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