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作者 ssyy103292 (H.Y.910507)
標題 [閒聊] 紅線富人線vs藍線白領線哪條是軌道王者？
時間 Mon Mar 24 16:14:23 2025

紅線北淡水鳥不生蛋冬天冷死人到101
無敵的鴻海科技園區到晚上一片黑的南港
紅線跟藍線到底誰強啊？
紅線粉愛吹一條路直通101沿線中山、中正紀念堂、東門都是逛街景點
信義安和還有黃仁勳aka台灣夜市代言人水果攤阿婆的通化夜市
(現在要正名臨江夜市不然會被罵)
藍線粉愛吹一路到新板特區、東區逛街、市政府
直通信義區最後到晚上一片黑的南港

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.6.217 (臺灣)
※ 作者: ssyy103292 2025-03-24 16:14:23
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推 eddisontw: 南港晚上哪有一片黑 現在那麼多百貨公司1F 03/24 16:16
→ toto123: 紅線 跟藍線 差不多 都直接通台北車站不用轉車
這兩條最好用2F 03/24 16:17
推 gk1329: 藍吧 紅線還會限速爛死4F 03/24 16:20
→ toto123: 中山 大安信義 台大醫院 石牌(台北榮總) 這都是很重要
地方
看工作在哪邊而已
台北市最強大其實是醫療資源5F 03/24 16:21
推 k798976869: 藍線 屌打9F 03/24 16:22
→ toto123: 以後還有雙子星也是大同紅線
沒有屌打 這兩條差不多 看工作在哪邊而已10F 03/24 16:23
推 promote: 紅線背(象)山、面(淡)水。後有靠、前有照。王者格局。12F 03/24 16:23
→ toto123: 台北市的人沒事去新板特區幹嘛??
高鐵台北車站就可以搭了13F 03/24 16:24
→ k798976869: 好像有道理 搭高鐵到南港就好惹
和板橋15F 03/24 16:25
→ orz811017: 紅線車次太少 但沿線比藍線重要17F 03/24 16:45
推 amaisar: 我土城我驕傲最強板南線18F 03/24 17:12
推 BrYaNtKaI: 藍線王者無誤 高鐵 百貨 大巨蛋 頂辦商圈  雙北市政府19F 03/24 17:26
推 Angely: 紅線都是淡水打工人在搭的，藍線才是燙金路段，看周遭房價就知道20F 03/24 17:32
推 zxc85918zxc: 樓上A大藍線才是社畜線好嗎，高級商業區辦公室都在藍線附近，高級上班區、低級上班族，紅線是享樂看妹線啊，淡水北投士林中山一路到101，當然是紅線香啊22F 03/24 17:45
推 yeahbabe: 藍線底部幾站北漂味很重25F 03/24 17:53
推 diesel1845: 紅線最貴大安森林公園的元利One Park，藍線呢？信義哥吉拉？26F 03/24 17:56
→ orz811017: 社畜看看上下班那條比較塞就知道...藍線一堆桃園來的28F 03/24 18:46
推 Letter3688: 藍線最精華無誤，都說軌道經濟了，除了捷運不外乎就是火車站和高鐵站了，捷運藍線有經過南港、北車、板橋這三個有高鐵加持的站，連接台灣各地輕鬆一日生活圈，捷運紅線只有經過北車29F 03/24 19:05
推 PTTVERTWO: 藍線延伸三鶯線後，會一路貫通到桃園，是北台主動脈。其他線也重要，不過都算支線33F 03/24 19:47
→ Cookie: 難怪藍線那麼擠 一堆人通勤
台北車站捷運紅線出口不就有直接進高鐵和台鐵?
如果是長輩自己通勤去大醫院 紅線大醫院較多 各有所需吧35F 03/24 19:49
推 jerrylin: 看捷運站的進出人數就知道了
紅線的熱區大概就到北投
仰德大道上去很多中小企業老闆
藍線是貫通雙北的大動脈38F 03/24 19:57
推 PaulPoPan: 紅線經過北市7個行政區 應該是最多42F 03/24 20:32
推 winner112: 藍線最貴… 不就剛開箱的Diamond Towers43F 03/24 20:51
→ sam21sam21: 紅線最貴不就琢白跟信義聯勤
而且，其實士林還有一個很貴的，天子
https://i.imgur.com/Age5RiN.jpeg
這可是很久之前的實登
https://i.imgur.com/surpYov.jpeg44F 03/24 21:10
[圖]
 
[圖]
推 allenchang0: 絕對是紅線好嗎 藍線就只是藍領階級上班族
當初設計捷運第一條紅線就是富人線49F 03/24 21:27
推 tenkaakido: 兩條都有，無感51F 03/24 22:09
推 eddisontw: 藍線班次比較密 紅線班距稍微長了一點不太方便52F 03/24 22:12
推 pb220201: 藍線贏麻了好嗎53F 03/25 08:40

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