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標題 [請益] 高雄華鳳特區跟國道7號
時間 Thu Mar 13 15:09:15 2025
標題 [請益] 高雄華鳳特區跟國道7號
時間 Thu Mar 13 15:09:15 2025
小的看房一陣子，
都鎖定高雄鳳山區、三民區，
最近看到華鳳特區有一個中古物件挺喜歡
屋齡12年左右
但大樓位置在未來的國道7號附近
直線距離約250-300公尺之間
大樓跟國道7號之間只有田跟水溝，
還有一些鐵皮工廠，
想說華鳳特區白天跟晚上都挺安靜的
想請問大大們，這房子在國道旁邊影響大嗎？
想聽聽有沒有住在距離國道250-350公尺之間的心得，會吵嗎，謝謝。
https://i.imgur.com/UroSVQV.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/UroSVQV.jpeg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.121.152 (臺灣)
※ 作者: Aohane 2025-03-13 15:09:15
※ 文章代碼(AID): #1dqeITeP (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1741849757.A.A19.html
推 : 國道七號確定有要蓋嗎？1F 03/13 15:13
推 : 可以看靠近文龍東路跟經武路一點的吧2F 03/13 15:14
推 : 250~300還好.
不過那邊比較安靜可能會有一點感覺.
但是震動還好,聲音可以靠氣密窗解決.3F 03/13 15:14
不過那邊比較安靜可能會有一點感覺.
但是震動還好,聲音可以靠氣密窗解決.3F 03/13 15:14
推 : C大 怎麽看高雄24小時國際機場 南星那邊優嗎？6F 03/13 15:17
→ : 吵不吵滿主觀的 國道這麼近不會安靜到哪去就是 撇除這個 國七九成是柴油大貨車專用 光吸廢氣就對健康不好 而且看了一下圖 這標準風水上的攔腰煞吧 不易聚財 事業不開7F 03/13 15:18
推 : 如果高雄真的要新機場,南星佔75%可能性.
之前講過.
880億的航廈(其實當年這個價格也把我驚呆了)
外加南星和洲際三期港口的經費.
如果有新機場,這兩筆都會被轉移過去新機場的費用.
因此新機場如果要3000好了假設拉我不知道要多少.
但之前有沒有負責任的媒體嘴說3000億.11F 03/13 15:20
之前講過.
880億的航廈(其實當年這個價格也把我驚呆了)
外加南星和洲際三期港口的經費.
如果有新機場,這兩筆都會被轉移過去新機場的費用.
因此新機場如果要3000好了假設拉我不知道要多少.
但之前有沒有負責任的媒體嘴說3000億.11F 03/13 15:20
→ : 不介意空氣差跟噪音是沒差 但是就是長期不能開窗就是18F 03/13 15:21
→ : 但880億航廈經費和洲際三期的經費都已經有規劃.
那實際上只要在撥一千億左右就搞定了.
因此新的機場只要交通部的1000億經費,而不是撥三千億.
如果有新的機場確定.
那我會深刻的懷疑,當年880億航廈經費.
只是一種政策手段,先把880億經費吃下來.
而當年本來就規劃好要搞新機場,只是一次要交通部撥兩千億.(兩千億是扣除南星和洲際三期的經費)
交通部無法在短短幾年內撥兩千億,最多撥880億
所以...分期付款,但分期付款不能說.
"我要蓋新機場但沒錢,所以我們需要十年去湊錢"
這話能聽媽..XD
所以先用新機場航廈吃下880億額度,之後到現在.
再來拚差額的1000億左右.
當然以上政策策略是不負責言論,你們聽聽忘記就好.
這世界不會有人跟你證實這件事情的真偽.
你只會看到結果..19F 03/13 15:21
那實際上只要在撥一千億左右就搞定了.
因此新的機場只要交通部的1000億經費,而不是撥三千億.
如果有新的機場確定.
那我會深刻的懷疑,當年880億航廈經費.
只是一種政策手段,先把880億經費吃下來.
而當年本來就規劃好要搞新機場,只是一次要交通部撥兩千億.(兩千億是扣除南星和洲際三期的經費)
交通部無法在短短幾年內撥兩千億,最多撥880億
所以...分期付款,但分期付款不能說.
"我要蓋新機場但沒錢,所以我們需要十年去湊錢"
這話能聽媽..XD
所以先用新機場航廈吃下880億額度,之後到現在.
再來拚差額的1000億左右.
當然以上政策策略是不負責言論,你們聽聽忘記就好.
這世界不會有人跟你證實這件事情的真偽.
你只會看到結果..19F 03/13 15:21
→ : 南星就有石化廠疑慮了，還在南星，多久的資訊了36F 03/13 15:25
→ : 南星是最新的資訊..這一兩年.
他是填海造陸..不是在南星上面.37F 03/13 15:26
他是填海造陸..不是在南星上面.37F 03/13 15:26
→ : 南星蓋“一開始”就在設想規劃要機場了39F 03/13 15:29
→ : https://taronews.tw/2024/12/05/1023149/
你講的是舊版本,直接在南星上面,馬英九時代.
現在新版本是填海造陸,洲際三期外面.
比照日本關西機場40F 03/13 15:30
你講的是舊版本,直接在南星上面,馬英九時代.
現在新版本是填海造陸,洲際三期外面.
比照日本關西機場40F 03/13 15:30
南星機場可能嗎？各面向完整評估顯示值得進行 – 芋傳媒 TaroNews
![[圖]]()
11 月 8 日，行政院長卓榮泰視察小港機場時，市長陳其邁拋出「興建 24 小時高雄國際機場」議題，卓揆表示「不排除任何新的構想 」、「未來還有整體規劃」。 ...
![[圖]](https://cdn.taronews.tw/files/2024/12/468775626_982722017218482_2362038904387759388_n-1024x730.jpg)
推 : 蘇大頭、吳敦義時代的南星和現在的南星不是同一個
，至於是不是關西，我覺得可能不太一樣，目前七櫃後的南星理論上還是延岸填，而不是填出一個人工島44F 03/13 15:38
，至於是不是關西，我覺得可能不太一樣，目前七櫃後的南星理論上還是延岸填，而不是填出一個人工島44F 03/13 15:38
推 : 回覆原問題 國七都是重車 吵是一定會有 如果真的要買氣密窗用好一點 然後最好全熱交換也要預留 至少窗戶關起來比較安靜也不影響到室內空氣的對流跟空污南星要先等大林蒲遷走吧 幾年了還沒遷
那如果真的機場要蓋的話就不難聯想林園延伸線當時的必要性了47F 03/13 15:40
那如果真的機場要蓋的話就不難聯想林園延伸線當時的必要性了47F 03/13 15:40
→ : 南星機場跟大林浦也沒啥關係.53F 03/13 15:44
推 : 國七從我買房自住那年就說要蓋 我都住十年了 還沒開始蓋...然後那天我在拍綠鬣蜥遇到來測量土地的公務員 說是國七相關它們說都還不知道要怎麼徵收XDDDDDD
國七在你講的那一大段 我看徵收會有很大障礙
因為農地很少 農地工廠太多
然後你那大樓距離國七超遠好咩XDDDDD54F 03/13 15:46
國七在你講的那一大段 我看徵收會有很大障礙
因為農地很少 農地工廠太多
然後你那大樓距離國七超遠好咩XDDDDD54F 03/13 15:46
推 : 來看看國十左營高架段這邊 不到三公尺的距離60F 03/13 15:51
推 : 那邊離鳳山市區好遠 現階段上國道遠，搭火車也有點距離，61F 03/13 16:21
推 : 住宅區附近一定會有隔音牆 250公尺應該你樓上樓下打噴嚏都比較大聲
攔腰煞更好笑 你家沒有攔腰煞 你有錢嗎？
臺北高架跟捷運更多 兩邊都住窮逼嗎？ 人家還店面勒 怎麼沒有虧錢都收起來63F 03/13 16:22
攔腰煞更好笑 你家沒有攔腰煞 你有錢嗎？
臺北高架跟捷運更多 兩邊都住窮逼嗎？ 人家還店面勒 怎麼沒有虧錢都收起來63F 03/13 16:22
→ : 國道七號一定得蓋，海運需要68F 03/13 16:27
推 : 真的在意，晚上開車到中山高末端三國通道那，算一下300公尺的距離感受一下就知道自己能不能接受了69F 03/13 16:39
推 : 一定得蓋 沒錢徵收XD 你捷運在地下 所以沒有徵收問題
捷運只是蓋的過程很煩 但不需要徵收太多土地
但像原波畫的 好好的路面不去做國七 硬是要穿越農地和工廠那個要搞定徵收非常非常非常麻煩
其實本來就該盡量沿著大馬路直接在上面架高做國七就好
每次都要用蓋國一國三的思維在那邊重新蓋一段 徵收不完啦71F 03/13 16:54
捷運只是蓋的過程很煩 但不需要徵收太多土地
但像原波畫的 好好的路面不去做國七 硬是要穿越農地和工廠那個要搞定徵收非常非常非常麻煩
其實本來就該盡量沿著大馬路直接在上面架高做國七就好
每次都要用蓋國一國三的思維在那邊重新蓋一段 徵收不完啦71F 03/13 16:54
→ : 這距離叫近喔?那鼎金段旁邊的大樓都怎麼活?77F 03/13 17:00
噓 : 中要賭機場差不多下輩子78F 03/13 18:13
推 : 其實算遠了，我還住過離高速200米，那一段還沒隔音牆，還住高樓有聲音擴大效應，客廳及臥室又正對它，但基本上氣密窗一關都沒啥感覺79F 03/13 22:26
推 : 在國道旁1.灰塵很多2.氣密窗要關一整天82F 03/14 08:44
推 : 1. 高雄空氣都很差 所以不影響 2. 國道七跟屏東高鐵都需要時間 不用那麼早擔心83F 03/14 10:14
推 : 我是住過離國道約直線200米的大樓9樓，平常沒啥聲音，但只有一次國道車禍，超大聲!!85F 03/14 13:09
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