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作者
ketter
(挖西林老背)
標題
Re: [新聞] 車位虛坪改革 建商:價格恐變貴
時間
Sun Mar 10 07:39:41 2024
實坪仔真是太小看人性的邪惡了
最後搞你的絕對不是政府,而是鄰居
不買地下室公設,那以後不買車位跟地下室的
管委會只好每個月酌收地下公設使用維護費
不收的話,其他住戶你看會不會賭爛
憑什麼我花錢,他不用繳錢
這就是多數正義
收錢以後,手腳就很多了
就不要運氣不好碰到雞歪的管委會
想到就給你漲一下費用
哪有差,反正表決通過即可
那你覺得是不買車位住戶多,還是買車位的住戶多
搞到最後,可能會後悔自己當初怎麼不買地下公設
※ 引述《hvariables (Speculative Male)》之銘言:
: 連結:
:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240309000218-260202?chdtv
: 內文:
: 車位虛坪改革 建商:價格恐變貴
: 04:10 2024/03/09 工商時報 蔡惠芳
: 上周內政部長拋出震撼彈,虛坪改革第一槍將朝向停車位改採專用,房市餘波盪漾,業者
: 看法兩極。建商鄉林建設董事長賴正鎰直指,未來停車位一定變貴!不過其實最急需改革
: 虛坪的重點,不是停車位、而是管理室和電梯間,最好是免計容積的公設項目可以增加,
: 才符合國人對於居住品質的需求。
: 不過,也有不願具名的業者指出,若停車位虛坪改革可以跨進一步,未來不買停車位的人
: ,就不必分擔停車位面積,這是天經地義的事,房屋總價也會降低一點;至於需要購買停
: 車位的人、分擔停車位面積,未來由於停車位改為專有、有獨立產權,相對房屋總價恐怕
: 會變貴,這是合理方向。不過車道公設,不買停車位人是否可以不分擔,則有討論的空間
: 。
: 至於「地政權威」大華不動產估價師事務所所長張義權直批,與其只改停車位,不如先釐
: 清坪數一國「三制」亂象,光是面積就有「銷售面積」、「容積面積」,以及建物完工後
: 的「登記面積」三種,分別由國土管理署、地政司主管,因此政府應從源頭改革,否則再
: 怎麼改革,百姓還是霧煞煞。
: 對於停車位虛坪改革朝向改專有,房地產專家有「異」見,爭議點頗多。賴正鎰表示,地
: 下室停車空間未來若不分擔車位給不買停車的人,這是合理,但車道空間也不分擔,則未
: 必合理,因為地下室空間不只是有停車位,通常還會包括有機電室、污水處理、垃圾儲藏
: 室、休閒室、閱覽室等公設,全體住戶同樣會用到,因此不能完全不分攤。
: 賴正鎰認為,依內政部停車位虛坪改革方向,未來有買停車位的人,恐怕停車位價格會變
: 貴、房屋總價相對會提高;但是公設虛坪改革方向,其實最重要的是梯廳、管理員室等應
: 免計容積、全體住戶也不應分擔這些公設。
: #公設 #分擔 #賴正鎰 #改革 #空間
: 心得:
: 對建商不利的政策不一定會對消費者不利,
: 對消費者來說能夠更清楚了解房屋和公設的資訊對自己比較有利。
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.47.89 (臺灣)
※ 作者:
ketter
2024-03-10 07:39:41
※ 文章代碼(AID): #1bxFC_Hl (home-sale)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1710027583.A.46F.html
※ 同主題文章:
[新聞] 車位虛坪改革 建商:價格恐變貴
03-09 23:59
hvariables
Re: [新聞] 車位虛坪改革 建商:價格恐變貴
03-10 01:15
a386036
Re: [新聞] 車位虛坪改革 建商:價格恐變貴
03-10 07:39
ketter
推
dryadl35052
: 實坪仔叫一叫也不會買房,最後也是漲價轉嫁給剛需
1F 03/10 07:53
→
bnn
: 為啥沒買車位的會沒有攤機電室公設
那些你獨立產權切割出來後 地下室機電室垃圾車還是得平均分啊
有買車位的公設額外再多車位和車道面積上去
2F 03/10 08:12
推
ddey
: 設計師不能針對新法規重新設計嗎 有這麼笨?
5F 03/10 08:49
推
kusomanfcu
: 沒辦法改設計的 垃圾車進出,維修單位進出
然後管線位置 通風口
直接註明 這些公設是神聖不可分離的一部分 不想買 不
要來就好
反正都魯蛇仔在哭
覺得公設有問題就這輩子都別買這些有公設的房屋就好
政府要搞規定 只能做一個可以適用的範圍而已
如果沒人蓋他們幻想的那種房 當然剛好一輩子別買 租好
租滿
6F 03/10 09:34
→
yasea2004
: 連車位都買不起的低端社區 最好別碰
15F 03/10 10:46
推
ice1015
: 取消法定車位 就不用挖地下室了
早期華廈公設比低不就這樣來的 就多了電梯的公寓而已zzz
16F 03/10 11:13
推
lucky466
: 實坪仔的需求大樓當透天用
18F 03/10 11:14
→
ice1015
: 我是覺得會變票房毒藥啦
出手排我就買 有車商聽了真的引進 然後滯銷XD
19F 03/10 11:16
噓
jessicaabc98
: 講的有夠爛,誰不早就知,建商車位車場偷多大了
21F 03/10 11:27
推
PTTMAXQQ
: XD真的會像樓上說的,出手排我就買,
然後車商真的引進了那客人也不會買,然後滯銷哈哈
現在蓋7樓以下的華廈就類似這種了啊
公設比30%以下,然後社區公設?抱歉沒多少哦
22F 03/10 11:30
推
bustinjieber
: 更早前就討論過了,還是有白痴會跳針,
說什麼可以再把車道細分出來,
看哪一些需要平分、哪一些不需要,
標準沒腦沒邏輯的白痴發言。
不管怎麼算數學,到底是有什麼差?
公設含不含車道,到底是有什麼差?
建商的成本‘’一毛‘’都沒變少,
建案的‘’可銷售單位‘’也不會變多,
還是你們覺得法規強制改變算法,
建商的淨利就會受影響???
建商就會立刻被壓縮到營收???
為什麼覺得改變數學的算法有意義?
不計算雨遮的建案總價有比較低?
還是單價拉高?????
糾結公設比算法真的是低能兒。
26F 03/10 11:46
推
jaricho
: 車道公設只給買車位的去攤 所以改制後買車位的要攤更多的
公設 另外某些公設空間改不登記 要嘛 1.房子單坪價微漲(
某些公設不登記) 但車位價暴漲 200萬的跳300萬(攤更多
車道公設),2. 為了維持車位價不變動太多情況下 整體房
子單坪價暴漲 (變相還是讓不買車位的還是一起去攤車道公
設的費用)。
41F 03/10 12:03
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