看板 car作者 computerqqq (高鐵鄉巴佬)標題 [閒聊] 赫爾辛基達成交通0死亡的成就。時間 Tue Aug 26 09:58:24 2025
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赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時,特別是在學校和住宅區,而主
要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通
零死亡目標的關鍵因素之一,搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。
詳細說明:
市區限速30 公里/小時:
赫爾辛基在過去幾十年來,逐步將市區道路的平均速限從50 公里/小時降低到30 公里/小
時。
主要道路速限50 公里/小時:
雖然市區大部分道路限速降低,但主要道路的限速仍保持在約50 公里/小時左右。
關鍵的減速策略:
廣泛的速度限制:在學校和住宅區推廣30 公里/小時的限速,降低車輛的衝擊力。
嚴格執法:加強測速相機的設置,嚴格執行限速規定,並有高額罰款的懲罰機制。
街道工程設計:通過窄車道、圓環、減速丘等設計,進一步強制駕駛減速。
交通優先順序:將行人、單車和公共運輸的優先權提高,將私家車排在最後面。
這項措施的成效顯著,赫爾辛基在2024 年7 月後實現了連續12 個月交通零死亡的「零願
景」目標,這是一個規模近69 萬人口的首都城市首次達成的歷史性成就。
限速+道路改革+高額罰單+嚴格執法=0死亡
不過光是限速30,很多人都會瘋了吧….
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.25.63 (臺灣)
※ 作者: computerqqq 2025-08-26 09:58:24
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[閒聊] 赫爾辛基達成交通0死亡的成就。
08-26 09:58 computerqqq
推 OldWang911: Helsinki是芬蘭首都,台北市敢不敢跟進限速30!!!1F 08/26 10:02
→ maniaque: 樓上先自律約束自己市區只開30好了,講那麼多~2F 08/26 10:03
推 jyekid: 如果100公尺15秒用完成 時速24公里
30K連腳踏車都不能發猛騎了 順順騎差不多3F 08/26 10:03
推 zipupup: 光嚴格執法和高額罰款,台灣小島島民就受不了了啦,當心會被選票教訓喔,雖然死人也是自找的5F 08/26 10:05
推 Byzantin: 想必該國人民都瘋狂出國旅遊 抵制國旅了吧7F 08/26 10:08
推 jyekid: 沒 多數在網路上很會講正論 接到罰單又是另一種嘴臉了 要嘛老子敢做敢當違規貪方便被罰剛好 要嘛主張去x的交規 方便為上8F 08/26 10:09
推 wayneshih: 我們要學德國的無限速 但是隔熱紙要貼黑,要學日本的考照及道路規劃 但是車庫法我不要11F 08/26 10:10
→ jyekid: 赫爾辛基的城市人口約為 65萬
大赫爾辛基都會區 超過150萬人13F 08/26 10:11
所以北北基桃限速15、道路縮更小、罰單乘87倍、路燈全部改照相。
這樣一定能0死亡的啦!
→ Yoimiya: 台灣政府:知道了 插滿限速30的測速器16F 08/26 10:14
→ SSSONIC: 高速公路沒區間 限速又這麼高 出事官員不用負責?18F 08/26 10:15
推 jackie0414: 高速公路遵守速限開中線都要被超速仔痛批,這些人不知道能活在什麼地方19F 08/26 10:16
推 WANGSH: 改革別人好 改到我 乾垃圾政府21F 08/26 10:22
推 Byzantin: 也驗證十次車禍九次快。鄉民瘋狂被打臉22F 08/26 10:24
推 ftwing: 【荷蘭行人第一】 臺灣行人算老幾?24F 08/26 10:29
推 jyekid: 還要算上面積 人口比例 最後發覺飆腳踏車似乎更快 大眾運輸不足25F 08/26 10:30
推 jackie0414: 超速仔在台灣就是囂張,還有臉說開得比他慢的都滾下國道28F 08/26 10:34
推 zipupup: 台灣行人不好好過馬路還會在你面前跳舞多棒啊30F 08/26 10:34
推 alwang: 赫爾辛基市區的圓環有紅綠燈 是鄉民認證的交通落後城市31F 08/26 10:37
推 yudeifish: 台灣臭刁民怎麼可能遵守,下次選舉就把你換掉了,呵呵32F 08/26 10:37
推 CowboyBebop: 現在是郊區都在區間測速+狂插測速照相,跟改善交通根本沒屁毛關係,純粹想搶錢33F 08/26 10:38
→ Oggy: 715.48 平方公里 都會區3,697.52 平方公里35F 08/26 10:39
→ Oggy: 650,058人 ‧ 都會區1,495,271
臺北市 271.7997 平方公里 2,451,007人
這些客觀數據要要37F 08/26 10:47
噓 bryan910015: 政府注意喔 PTT主流民意說要限速30 尊重民意喔喔40F 08/26 10:52
推 u987: 在台灣速限沒屁用,主要是駕駛本位主義,撞到都是別人的錯.44F 08/26 11:03
推 wjes30325: 韓國也搞5030政策,也是有成效呀 反觀台灣45F 08/26 11:06
推 TsBC: 速限當然有用,一堆直行車砲彈,撞到違規猴就要違規猴全責
卻無視超速也是違規猴,甚至是發生應注意而未注意的主因
不超速、能閃避,就不容易撞,或撞不死人,才有權主張路權如果每個人都願意自律,不一號誌或行車順序違規的人也會變少46F 08/26 11:14
海豚灣180胡迪事件,
一堆智障說汽車的錯,
他媽就是一堆障。
推 chigo520: 不用反觀 應該沒有台灣受的了50F 08/26 11:21
→ chi17: 8/8貼過了你這芬蘭自助餐都過期了51F 08/26 11:23
推 wjes30325: 反觀台灣 政府沒覽趴 國外都示範給你看惹52F 08/26 11:26
推 lin793156: 看看車版風氣,超速都當沒看到,反而龜車月經文就知道54F 08/26 11:36
→ LoveSkoda: 這個速度也很慢了啊!在台灣好像還是有其他的玩法...55F 08/26 11:36
噓 sansiaman: 時速三十忠孝東路一到七段要開多久?57F 08/26 11:38
推 hakuoro: 這樣就是搞到大家不想在市區開車而已啊 當然0死亡
市區30那還真的不如騎自行車58F 08/26 11:40
推 fan0226: 主要是減速裝置也很多吧,台灣裝個減速丘就被機車
噴爛60F 08/26 11:42
→ senac: 搭配嚴格執法跟高罰款 這才是重點吧62F 08/26 11:43
推 yeay: 百米賽跑就超速了63F 08/26 11:44
→ auir: 轉彎不到30還是....64F 08/26 11:44
→ TsBC: 台灣整條主要幹道的街邊機能太好才會一堆違規
乾淨市容與整齊交通....是要付出代價的65F 08/26 11:48
→ deadee: 國外人民可以接受各種變慢措施 台灣鯛世界野蠻 什麼都不要67F 08/26 11:49
→ TsBC: 變慢措施=取消餐廳限時90分鐘,訂位允許遲到1小時,吃3小時
交通只是一部分,要改就是整個生活習性都要歐洲化68F 08/26 11:51
推 mynews: 時速30km/h 騎ubike就好70F 08/26 11:55
推 a867s77890: 人家的限速30不會給你高速公路的路寬,謝謝71F 08/26 11:55
→ william826: 下賤飆仔學區速限30都不知道 人品意思低劣的國恥72F 08/26 11:55
→ mynews: 道路窄一點 車道畫實心白線 禁止隨意變換車道 車流就會很順
小路路口禁止迴轉 左轉 ,需要到大路口轉彎73F 08/26 11:56
推 baw88: 零死亡跟賺錢我們選了後者77F 08/26 12:05
推 lota: 人口密度及車輛密度差太多了81F 08/26 12:13
所以台灣要「更嚴格」。
→ alwang: 用google map拉長度居然多達8.2公尺 有夠誇張82F 08/26 12:13
→ kodo5566: 台灣這部分也是走在前面 嘻嘻83F 08/26 12:22
推 xxp680: 台灣郊區大馬路就能限速40,早就贏麻了85F 08/26 12:27
推 iamyaha: 台灣先做到嚴格執法86F 08/26 12:37
→ s094155: 不要再扯人口密度 台北市事故死亡率比台東台南還少好嗎87F 08/26 12:40
台北市道路改革、嚴格執法都有併行,
所以死亡率真的比較低。
※ 編輯: computerqqq (223.143.25.63 臺灣), 08/26/2025 12:44:54
推 mtc5566: 再限速下去誰要買歐洲車啦 都開30-50底盤好不好哪有差88F 08/26 12:41
推 OldWang911: 建議效法芬蘭,從首善之都-台北市開始示範限速30km
芬蘭人辦得到,台北人也可以
市長要有guts89F 08/26 12:51
→ p112233: 台灣相反,看到學校要加速,之前才一個老翁撞死一堆學生,還有導護老師被撞殘的,未來只會越來越多,畢竟台灣人寧願撞死人也不願意慢1秒,然後開高速公路再內線龜車,病態開車法92F 08/26 12:54
推 veter: 開30公里我一定喇叭伺候96F 08/26 12:55
推 sismiku: 中華民國:車禍是限速過低造成的97F 08/26 13:01
噓 jazzprozac: 10次車禍9次快,問題是害人出事的通常都是不遵守基本道駕的安全守則,很多報告寫了超速非事故主因…..98F 08/26 13:01
→ sismiku: 超速非肇事主因,所以超速不是違規了嗎102F 08/26 13:02
→ jazzprozac: 三峽的出事地點增加科技執法可以防止那種瘋子嗎?不要自欺欺人好嗎?智障新北市政府103F 08/26 13:02
→ sismiku: 對方不遵守代表己方就可以不遵守?那大家都不要遵守就好了105F 08/26 13:03
→ buffon: 台灣撞殘行人很便宜 沒在怕 看到名車超跑才會保持距離107F 08/26 13:03
→ sismiku: 瘋子是瘋子,不代表你能違規108F 08/26 13:03
→ buffon: 因為撞到名車超跑很貴 撞到行人很便宜109F 08/26 13:04
→ sismiku: 拿瘋子跟正常人比本身就是不合理的111F 08/26 13:05
推 yufat: 日本都教了重點是嚴格執行 沒執行誰鳥規定112F 08/26 13:07
→ william826: 三峽那個破幹老害 撞到大尾的 全家被弄死都剛剛好113F 08/26 13:10
推 Zodiac10: 台北市票那麼多哪有差,萬安市長可以試行一下114F 08/26 13:12
推 yha: 台灣連一個上不了檯面的賽車手都沒有 其實全台大家駕駛技術都很爛 只是普遍安全觀念淡薄 把莽撞不負責任開車方式當成"會開車" 在路上耍流氓認為很帥
比方說快速切西瓜的人,顯然不知道這樣會產生一個持續性的盲點區域, 也就是他開車沒看路還猛衝,這種人哪裡會開車?115F 08/26 13:15
推 five07: 車版超速仔無視這篇122F 08/26 14:06
推 frank111: 不塞車,號誌連鎖,就算開30也是很順的
現在北市開車均速有20就偷笑了123F 08/26 14:08
正確!
塞車的主因不是時速,
是車流與車流產生「交叉」,
交叉點越多,塞越兇。
噓 DSB520: 這在台灣肯定被罵到下台 然後支持政策的人不吭聲 笑125F 08/26 14:09
※ 編輯: computerqqq (223.143.25.63 臺灣), 08/26/2025 14:14:13
推 joseph4229: 赫爾辛基的正市區超小的好不好、幾乎都是走路或騎腳踏車,居住地區主要是在雙子城的另一半,這個速限類似博愛特區限速30,更不用說人口密度了126F 08/26 14:23
→ s77329: 30幹嘛不騎腳踏車就好了129F 08/26 14:50
推 calase: 大家自制力到底是有多爛,路一寬就想飆車…131F 08/26 15:15
推 alwang: 車道變窄會讓人減速(X) 車道變窄會讓人壓線繼續開(O)133F 08/26 15:35
推 applewarm: 行人,單車和公共運輸優先權提高,不知道實際是怎麼做的135F 08/26 15:55
→ CleverKY: 芬蘭的交通罰鍰跟所得有關,所得越高、罰鍰越高,之前有人被罰約台幣413萬元137F 08/26 16:01
推 TsBC: 台灣人這麼聰明,罰鍰不繳就好,吊照也能無照,財產扣押就脫產139F 08/26 16:22
→ benptt: F=ma145F 08/26 18:11
推 OldWang911: Helsinki v.s. Taipei146F 08/26 18:13
推 uvegotmail: 都2025年了通學區看不懂也是悲哀
說看不懂的我還以為是1925來的文盲147F 08/26 18:13
推 kalapon: 人民生活步調相對也比台灣慢吧149F 08/26 18:16
噓 kenbbc12321: 台北市交通這麼好,有捷運公車,早就該全面禁止汽機車上路了150F 08/26 18:25
推 s094155: 反正台灣又沒有零死亡願景 台灣鯛只想自己飆得爽
一堆控制不住飆車欲望的高能兒152F 08/26 18:26
推 hcshin: 鄉民言:速度快跟車禍根本沒關係啊!插那麼多測速是有病嗎?154F 08/26 19:02
推 lee28119: 也不用那麼誇張 學對面扣社會點數就好 呵呵155F 08/26 20:23
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