看板 car作者 pujos (lks)標題 Re: [新聞] 便宜大陸車進口 業界籲法規補破網時間 Wed Aug 6 17:47:20 2025
大陸車現在進口還少嗎?
Volvo去年被吉利收購
今年股份全部賣光、3 /28變成吉利汽車全資子公司
有人在意嗎
沒有啊,車還不是照賣
當時講的很好聽
因應ooxx、xxyy一堆屁話
中國品牌車、中國生產不允許整車進台灣
吉利也照你規矩
部份車款丟到馬來西亞去組裝…一樣賣進台灣
今天換成比亞迪子品牌
一樣的中國品牌、一樣要到第三地去組裝轉進台灣
突然變成國安問題了
這什麼狗屁邏輯
還一堆小丑跳出來叫這是國安問題
真的有夠智障
引述《rhinfly (雄邁可)》之銘言:
: 便宜大陸車進口 業界籲法規補破網
: 針對中國大陸電動車品牌比亞迪傳出叩關台灣,經濟部昨(5)日展現強硬態度,令國產
: 車鬆口氣。不過國內業者擔憂,陸廠仍可能伺機而動,政府應從法規面補破網,防患於未
: 然。
: 經濟部昨日針對比亞迪案件,表示已停止審驗,並將全面防堵,台灣車市業界普遍鬆了一
: 口氣,均表示感謝政府大力關注國安問題。
: 近期盛傳,有疑似比亞迪車款「經泰國繞道來台」送審、進入測試階段,「只差核發取得
: 車型合格證明書就能進口台灣銷售」。據傳,比亞迪此次企圖掛著「騰勢」品牌,設定以
: 在泰國生產方式繞道打入台灣車市,代理商是太古標達,代理自泰國進口的比亞迪汽車來
: 台銷售,傳已有兩款油電車「海獅」送審,經濟部昨日表態,將嚴堵陸車繞道銷台。
: 業界指出,這項傳言已維持一段時間,台灣各大車廠都擔心大陸車廠挾著政府補貼、規模
: 經濟等優勢,再加上大陸車廠內捲嚴重,降價、虧錢搶市的經營策略一旦進入台灣車市,
: 勢必造成嚴重衝擊,恐怕國產車、進口車品牌全都受害。
: 尤其今年車市在調降關稅議題下,市場需求薄弱,如果還有便宜大陸車進口的可能性,許
: 多消費者可能再等待更便宜的大陸車,台灣車廠還要面對二度傷害,業者呼籲政府應提前
: 防範。
: https://udn.com/news/story/7241/8920111
: 心得
: 國產車根本不用保護
: 三陽還有機車,裕隆已經轉型裕隆
: 福特可以代理美國車
: 和泰國瑞賺台灣人錢這麼多
: 也不需要再保護
: 不知道在擋什麼
-----
Sent from JPTT on my iPad
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.199.5 (臺灣)
※ 作者: pujos 2025-08-06 17:47:20
※ 文章代碼(AID): #1eaoIiDQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754473644.A.35A.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 便宜大陸車進口 業界籲法規補破網
08-06 17:47 pujos
→ basacola: 看起來大家其實只是不屑中國品牌掛牌 但是找個有名的歐洲品牌收購就好了1F 08/06 18:09
→ henrk: 比亞迪應該宣布去美國大投資讓川仔爽,然後繞道美國進臺灣,這樣就沒阻礙了吧?3F 08/06 18:13
推 Jamie: 雙標呆灣人,也不是一二天的事情5F 08/06 18:21
→ chi17: TESLA也是國安問題啊不過BYD肯定沒問題啦7F 08/06 18:25
推 mema: 好,以後volvo也不能賣了8F 08/06 18:27
推 tswen: 超奇怪的 哈哈 邏輯跑哪去9F 08/06 18:27
→ Sciarra: BYD從頭到尾就是中資 v好歹也是後面才被收購 何況BYD拿了中國多少補助13F 08/06 19:13
推 hsiung9: MG當時還一堆人護航自製率問題 現在BYD完全照制度全車進口 現在又一堆人跳腳補助太多不公平 只肯讓某些車廠吸血 笑死15F 08/06 19:32
推 TDKnight: 大家都是中國車 不要分那麼細23F 08/06 19:54
→ wang56: 你不說,也沒人會去查Vovlo背後是中國吉利集團,大家講好就不要說出來很難?
就問你,現實生活,誰會去說volvo背後母公司?
跟本沒人在乎好嗎,車子就車子,又不分國籍24F 08/06 19:59
推 distance4521: 開始扯中國補助XD 事實就都是中國公司 照法規不照意識型態做事很難嗎29F 08/06 20:32
→ deathmark: 吉利沃爾沃還怕人家說嗎? 現實XDD31F 08/06 20:36
→ wang56: 吉利沃爾沃也大多在這版講,就不信去外面敢這樣說出口32F 08/06 20:48
→ sansiaman: 是不能接受中國品牌掛名上市,volvo mg 都有自己品牌歷史33F 08/06 20:52
推 kiie: Volvo主要設計研發都還是在瑞典 進台灣的也不可能是中國生產的 而且歐美的撞擊測試都有 跟比亞迪差太多了吧....37F 08/06 21:41
推 hypoge: 確實去外面說volvo中國車的 可能被笑說 反正你開頭又大的也買不起39F 08/06 21:43
→ wang56: 母公司是中國企業,但不是掛中國牌42F 08/06 21:51
推 kiie: 母公司是中國公司 跟整間公司從頭到尾就是中國公司 不難區別吧
MG以前時英國公司沒錯 但現在跟英國有半點瓜葛嗎?沒有吧43F 08/06 21:57
→ wang56: 現實生活敢在volvo和MG車主提到對岸母公司,大概沒什麼好下場居多46F 08/06 22:01
→ zack: 因為是電車 你罵別人自己也要做點功課啊48F 08/06 22:03
推 kiie: 現實中Volvo跟MG就不在同一個等級 跟中國的關係也完全不同是要怎麼相比
MG不是母公司是中國公司 是整個品牌都是上汽集團的了 跟英國已經零關係了49F 08/06 22:05
推 yingjeou: 不會啊,是多沒自信不敢在現實講極力沃爾沃?
MG也是借屍還魂的中國車啊,所以呢?53F 08/06 22:07
→ syterol: 所以電車的進口法規和油車不一樣嗎,快去做功課啊55F 08/06 22:08
→ yingjeou: 不敢講的是自己親朋好友都是有問題的人吧56F 08/06 22:08
推 kiie: 總之Volvo跟比亞迪的狀況就完全不一樣 不知道到底拿出來相提並論的點是什麼57F 08/06 22:09
→ yingjeou: 我是車主也不會不高興,順便自嘲一下
就跟始祖鳥被收購了,買的人也會講換牌安踏,順便靠北越做越爛一樣59F 08/06 22:09
→ syterol: 那你說法律該怎麼訂才能剛好擋BYD又不擋volvo,且別給我油車電車油電車不同標準62F 08/06 22:13
推 yingjeou: 產地與超載系統要求第三地控管就夠了吧?64F 08/06 22:29
→ AcuraTL: 美車要免關稅了沒?65F 08/06 22:30
→ yingjeou: 不就是怕發生車子被遠端嗎?
重點在於台灣本土車廠過太爽了
才會碰到好像很有競爭力的中國車就這麼害怕
牛頭牌、本田EPS都超高,降價空間大大的
價差8萬以內誰要買中國車?
裕隆自己要爭氣啊,保護那麼多年本業做不好跑去搞百貨業、金融業66F 08/06 22:30
→ SSSONIC: 想知道沒有好下場 是什麼下場?73F 08/06 22:37
推 yeangigi: 雙標沒有極限,良心沒有底線75F 08/07 01:01
→ Dcpp2015: MG是被買下來只用他的商標,整個公司都消失了,不太一樣吧。
Volvo這個比較像公司老闆換人,營運團隊也換人(本質上還是不太一樣)76F 08/07 03:00
推 qkla: 不是不能賣中國車,而是不能賣便宜cp 值高的車!81F 08/07 05:05
推 good5755: 台灣買的volvo 90%以上都瑞典製造 吉利股份也沒有100%勉強算半個中資品牌 起碼經營團隊還在歐洲82F 08/07 07:32
→ e04su307: 軟體backdoor是最難全面檢查到的,所以最簡單的方式當然是直接ban掉,或者就像MG4那樣直接失去OTA聯網功能86F 08/07 11:02
→ oopsskimo: 所以408可能是越南廠的嗎
畢竟沒禁越南?88F 08/07 11:03
--