看板 car作者 Mapleton (玫葡爾頓)標題 [新聞] 降不了 台美關稅談判議題「沒有貨物稅」時間 Tue Aug 5 09:24:52 2025
車價降不了1/「進口車國產價」?業者搖頭:台美關稅談判議題「沒有貨物稅」難降價
周刊王CTWANT |王若 2025年8月4日 週一 上午6:00
進口車關稅到底降不降?下半年新車是否有機會調降?川普的「關稅之亂」讓有意購車者
持觀望態度,已下單的消費者也紛紛延後交車,導致台北、台中港六、七月間塞滿未報關
的新車。根據CTWANT記者的追蹤調查,短時間內,進口車因這次關稅談判而大幅降價的機
率微乎其微。
8月1日白宮公布對台灣將課20%對等關稅,屬於「暫時性關稅」,雖說還有談判空間,但
據專家觀察,最低也就是比照日、韓的15%。目前公布的20%指的是出口到美國產品的關
稅,消費者最關心的,是美國車進口到台灣的關稅目前為17.5%,是否會如同柬埔寨、越
南一樣全面棄守為「零關稅」,甚至「關稅及貨物稅雙降」,期盼迎來進口車價降價潮,
巴望著「進口車國產價」!
受到這波關稅風暴及消費者期待降價心理因素影響,台灣車市自4月起交車量就趨減緩,
上半年銷售量不到20萬輛,較去年少了14.4%。6、7月更慘,較去年同期暴跌22%。
消費者坐等關稅掀降價潮的期待,有可能成真?一位了解此次談判內情的資深車界人士笑
著搖頭說,可能性頗低,因為影響台灣進口車價最關鍵的不是關稅,而是貨物稅,「貨物
稅,根本不在台美談判的議題裡。」而且要調降貨物稅,需要經過立法院三讀通過,很難
在短時間內完成。
台灣目前對於進口車的課稅,包括進口關稅(17.5%)、貨物稅(25-30%)及營業稅(5
%)三大部分。值得注意的是,這三種稅率並不是直接相加總和,貨物稅的計算是用已課
完進口關稅後的價格再去課稅,各種稅金的計算公式如下:
完稅價格=離岸價格(FOB)+運費+保險費
進口稅=完稅價格× 進口稅率17.5%
貨物稅=(完稅價格+進口稅)× 貨物稅率25%(排氣量2,000c.c.以上為30%)
營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅)× 營業稅率5%
進口車完稅後價格=完稅價格× 1.175× 1.25(或1.3)× 1.05=1.5422(或1.6039)
以一輛完稅價格100萬元、2,000c.c.以下進口車來計算,到台灣課完所有稅後的成本是
154.22萬元,再加上進口商15-25%)的毛利,到消費者手上差不多就要200萬元。
如果川普要求美國車進口關稅降到零,那麼市售200萬元級距的美國進口車,表面上大約
可省去20-25萬元的成本,但實際降價空間不多,因為所謂的美國生產,其實只是在美國
組裝,多數的零配件還是仰賴進口,以川普目前對各國狂徵猛課關稅的現況來看,美國車
的成本至少增加20%以上,再出口到台灣,售價調降空間極其有限。
「川普要的是全面開放美國車進入台灣市場。」車界資深人士向CTWANT記者透露,有關美
車的台美談判角力在於,何謂「美國車」?是指「美國生產」、「美國品牌」或兩者都是
。美方當然是希望兩者都是,而台灣談判代表則期待「美國生產」、「美國品牌」只能二
選一。
台灣對進口車輛的安全審驗標準,主要依循歐規,而美規車的標準與歐規不相容,導致美
規車難以取得合格證。交通部自2008年起開放業者每年限量進口美規車,同一申請者同年
度同車型規格從2008年的2000輛,逐年降至目前的75輛。
美國貿易代表署在年度貿易障礙報告中,已多次點名台灣的汽車進口制度存在歧視性標準
和數量限制。美國要的就是打破這個嚴苛的法規限制,讓具有象徵意義的美國車廠,如凱
迪拉克、別克、雪佛蘭、克萊斯勒、Jeep等品牌,再度賣到台灣來。
https://tw.news.yahoo.com/share/b377f86f-b7b1-303e-b4d6-9af9fb66616c
心得/感想
看來不等個五到十年關稅和貨物稅是不會降了,說不定等下次換車都還沒降。慢慢等吧。
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※ 作者: Mapleton 2025-08-05 09:24:52
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→ wang56: 沒差啊,車廠不降沒人買,看誰受不了1F 08/05 09:25
推 mynews: 關稅不影響車價 建議提高其他國家關稅 降低美國關稅2F 08/05 09:26
→ YLTYY: 稅收真香3F 08/05 09:26
→ wang56: 沒人買,這些庫存就會誇年份,看誰損失更多7F 08/05 09:31
→ pzztt: 不是保密?怎麼洩了8F 08/05 09:37
→ Ec73Iwai: 你認為洩了的前提是你相信這篇是真的9F 08/05 09:39
推 mynews: 美車零件85%可免除關稅,這人很不專業,特斯拉約87.5%零件美製10F 08/05 09:39
→ Ec73Iwai: 現在都嘛亂報名牌 先別上車12F 08/05 09:39
→ mynews: 懷疑車廠買的新聞廣告13F 08/05 09:40
→ pzztt: 誰相信呢14F 08/05 09:41
→ wang56: 稅即使拖延不降,庫存車還是會誇年份折舊好嗎17F 08/05 09:44
→ sdiaa: 廠商進口零件組裝後出口 通常是可以退關稅的...18F 08/05 09:44
噓 medioca: 洗地囉 這種文出來就知道誰急了19F 08/05 09:46
推 alwang: 能退關稅的是設廠在保稅區20F 08/05 09:47
推 ss910126: 洗地啦,你不買我不買每天降50021F 08/05 09:51
→ mynews: 亞迪登台送驗車款曝光 離上市只差臨門一腳 電車戰國要來了嗎24F 08/05 09:55
推 tyantmf: 那我們留言給川普 台灣汽車貨物稅不降 不願意讓美國車進來競爭26F 08/05 09:56
推 qazxc312: 台灣車商急了,外匯車商要降價了29F 08/05 09:59
推 dslite: 進口商賺25% 是指保時捷嗎30F 08/05 10:01
噓 cometfr: 哪個業者在搖頭的直接說啊,他當然搖頭說不會降啦你快買,身體很誠實的不去碼頭提車32F 08/05 10:03
推 aocboy: 台灣人做生意只會搞小動作詐騙坑殺和中國人一樣35F 08/05 10:05
推 vincealan: 降貨物稅可能性本來就很低,降關稅還可以說本土車廠42F 08/05 10:17
→ vincealan: 公平競爭,降美國車貨物稅是要把本土車廠打死,差多了能夠省10%以上車價買車就是爽,反正又不急44F 08/05 10:17
推 NodeWay: 看股價就知道誰急 誰會現在買47F 08/05 10:20
推 kohonen: 怎麼可能沒有貨物稅,想清庫存吧!48F 08/05 10:20
→ marklin123: 車廠賺那麼久了讓利一點跟要他們的命一樣沒關係就繼續等49F 08/05 10:22
推 dick929: 談到貨物稅,政府這時候就硬起來了XD
跟美國談判內容不用經過立法院,提到降貨物稅就變成要立院三讀通過XD51F 08/05 10:25
推 FormulAn21: 降貨物稅不會把國產車打死啊 國產車零件本來就有課
比起關稅 車企更希望調的是貨物稅吧
不論誰得利 事實上確實就是抽的太高了54F 08/05 10:26
→ sdiaa: 談判內容又還沒確定 立法院要審什麼??57F 08/05 10:31
推 i376ers: 你不急 我不急 大家都不急58F 08/05 10:32
→ wild2012: 看看港口 滿滿的車子 沒人買 看誰比較急www59F 08/05 10:39
推 jaceda: 你繼續瞎掰,我繼續等63F 08/05 10:56
推 DaiRiT: 大家都先不買車就好了64F 08/05 11:04
推 ericksonlai: 貨物稅就是"非關稅壁壘"怎麼可能不降, 川普最在乎了67F 08/05 11:07
→ lolicat: 早就說過台廠不會降了 更可能順勢漲價70F 08/05 11:14
推 zwk0606: 資深車界人士=既得利益者71F 08/05 11:18
噓 HelloBonj0ur: 業界資深人士...署名啊~怎麼不敢署名?讓大家看看是多資深的人講出這種結論73F 08/05 11:26
推 LJamesJr: 會降啦,但買總代理就不用想要他們牌價會一次降15%以上,尤其想買美製BMW的。豪華品牌比較可能用加配備的方式變相降價。特斯拉倒是可以期待,已經準備好要賣車改買特了76F 08/05 11:35
推 DASHOCK: 沒差啊 繼續看業者表演 急需先買中古車開81F 08/05 11:41
推 ericyou0122: 想一想就知道,雖然貨物稅確實是非關稅壁壘但降了美國車不會有優勢,舉例特斯拉現在就已經是貨物稅減半了
只降美國車關稅才讓美製更有競爭力82F 08/05 11:53
→ utrustcj: 先降關稅ok, 麻煩快點宣布.86F 08/05 11:58
推 tcc1210: 需要特地一篇出來放話 看來車市是真的慘88F 08/05 11:59
推 trace5566: 還想抱著貨物稅 慢慢跟川普去解釋吧89F 08/05 12:00
推 carson1997: 反正7號就開獎了不是嗎?現在帶風向有什麼用90F 08/05 12:00
→ Detonate: 看這些肥豬車商民俗月會不會哭出來 民俗月過後準備跨年式囉92F 08/05 12:03
推 Ogrish: 醒醒吧 不可能降 美國要的是台灣半導體 試問 台灣車有像日韓歐車影響美國市場嗎? 美國人管你去死~而我們政府收錢收那麼爽怎麼可能0關稅~多年來有貨物稅的美國車照樣賣一堆,根本沒0關稅的必要,反正台灣人都會買96F 08/05 12:25
推 ru04hj4: 貨物稅本來就很難 除了客貨車有點爭議100F 08/05 12:27
推 theurgy: 降不降看2247股價 已經烙賽一陣子了 我看金主掐的很死101F 08/05 12:31
推 fold7: 急了103F 08/05 12:44
→ b54102: 貨物稅不知道在堅持什麼104F 08/05 12:48
噓 NEWinx: 之前就說沒有了,現在等的是降美關稅
和泰還是爽爽賣,沒業績的還是早早轉行106F 08/05 12:54
→ guardian93: 車廠先打預防針的概念,不過沒人買單的話還是得降價促銷109F 08/05 12:55
→ Yoimiya: 車商急了 消費者:不急111F 08/05 13:04
→ Agito10: 即使關稅不降,現在那些在港口的車也沒資格漲價112F 08/05 13:10
推 crazylunar: 亂講,明明貿易壁壘也在談判中,日本進美車更多毛規定還不是全開,貨物稅這麼簡單的東西美國會不懂?114F 08/05 13:18
→ NEWinx: 港口放超過兩個月的車,記得底盤、引擎室、車內鑄鐵件都要好好檢查116F 08/05 13:18
→ oldling: 真的沒差 不要買 你車商慢慢等119F 08/05 13:26
→ sukoo: 不是說低銷十萬台嗎?不降試看看怎賣? 都賣公務系統?
我倒覺得美車進來會有助後端市場,看是保養或報廢回收這種XD怎樣說都是售後市場毛利高吧120F 08/05 13:30
→ iansrc: 不是官方公告也能做一篇文 不好吧123F 08/05 13:36
推 JayceYen: 我就等著看你這業者到時出來跪求買車124F 08/05 13:48
噓 misson: 貨物稅對進不進口根本沒差,這媒體是在帶風向127F 08/05 13:57
噓 learnbao: 好啊 看誰急 急問 車子堆在港口會生鏽嗎128F 08/05 13:58
推 nickelpig: 沒差這半年一年的啦 看誰先受不了啊130F 08/05 14:00
推 zaibright: 沒要急著換車 我可以慢慢等
港口風吹雨淋日曬的車 看誰要買?
誰買誰盤子133F 08/05 14:13
推 xkso: 不是說不降價可以賺更多?
怎麼跟上一篇相反 撐住點137F 08/05 14:32
→ fix78: 你不買我不買,大家都不買,看誰會撐阿139F 08/05 14:38
→ chi17: 20%之後明顯一直在拔草測風向,被犧牲的就對不起了140F 08/05 14:38
噓 ianenix: 尼瑪的漲價的時候有在管貨物稅?!141F 08/05 14:45
→ faterosa: 0關稅 大家還是一樣高價賣 賺更多142F 08/05 14:47
推 kyo33: 貨物稅當然是關稅障礙當川普北七膩144F 08/05 15:32
推 westmoney: 反正就是等結果,目前大家別出手就對了~145F 08/05 15:52
推 linball: 我有收到消息大概現在車價少10-15%148F 08/05 16:00
噓 tohelp: 笑死 什麼垃圾新聞150F 08/05 16:06
噓 mynews: 專案副理 戰國策傳播集團-戰國策國際顧問股份有限公司?152F 08/05 16:25
噓 automaton: 就繼續等啊,就看貪婪的車商撐到什麼時候153F 08/05 16:38
推 qq8566: 你我500154F 08/05 17:04
推 bh0527: 美國要的是台積電,貿易順逆差才是重點,關稅一直都是假議題156F 08/05 18:17
推 nash1314: 每天買新聞在洗耶!好急喔160F 08/05 18:47
推 Civil: 不急 笑死162F 08/05 18:54
推 loloool: 一台50萬,10萬台就500億,這麼大筆稅收不可能放163F 08/05 20:03
推 linleex: 就說不會降價了 看吧165F 08/05 20:59
推 LAURANCE: 車業人士透露 那就是買新聞嘍。
當消費者都是被嚇大的167F 08/06 00:54
→ soy5566: 暫時沒有而已 安啦169F 08/06 01:05
推 eawu7777: 賴真的廢 降了強迫大家換車 增加行車安全不好嗎170F 08/06 05:40
噓 mynews: 車商與客戶簽切結書,車主不會因為後續新車售價調降,而提出異議。不會調降幹嘛簽這個?173F 08/06 12:00
推 LAURANCE: 感覺該讓川普知道 汽車還有貨物稅175F 08/06 12:37
推 bengret: 車商 0關稅照樣漲價 怎樣176F 08/06 14:53
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