看板 car作者 ga3322165 (Jkor)標題 [閒聊] CX90交車一個禮拜顧路時間 Fri Jul 25 13:24:00 2025
剛剛看到臉書車主分享
乍看文章以為是在講XC90
這台路上好少看到
https://i.imgur.com/lnPeQt3.jpeg
https://i.imgur.com/nUSH8KE.jpeg
48V查了一下
好像不少品牌的都蠻多容易有問題
查過至少有開3-4個月
主要是賓士暢銷車款
這少見的CX90一個禮拜就壞QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.130.164 (臺灣)
※ 作者: ga3322165 2025-07-25 13:24:00
※ 文章代碼(AID): #1eWnJoKY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1753421042.A.522.html
※ 編輯: ga3322165 (118.168.130.164 臺灣), 07/25/2025 13:24:27
→ a187: 好像也沒太意外1F 07/25 13:25
推 cosmos506: 問就是台灣特別版 好奇這種吊掛會不會傷到鈑金4F 07/25 13:28
→ korsg: 多少會擦到輪拱,問題不大6F 07/25 13:30
推 Anyotw: 沒人買,就不會有災情8F 07/25 13:33
推 ian41360: 48V就是沒能力弄混動,弄出來的騙人東西啊9F 07/25 13:35
噓 Qoo20811: 笑死 連妥善率都沒有的牌子 還敢自稱豪華品牌 可憐12F 07/25 13:47
→ Anyotw: 200多萬買馬自達的當然是鐵粉,勸酸民少管閒事。13F 07/25 13:47
推 hypoge: 現在都是電子手煞車 如果顧路是不是沒辦法用拖車勾拉上車 只能用吊的喔14F 07/25 13:47
推 qq2109: 馬大將軍快出現16F 07/25 13:48
推 SimACC: 試問有哪牌的48V沒出問題過?17F 07/25 13:50
噓 cor1os: 上去(校車) 現在!18F 07/25 13:50
→ Anyotw: 絕大部分車型,手動鬆煞車都可以解決,但吊起來真的最快19F 07/25 13:50
推 rtoday: 這樣吊感覺好不穩,很可怕22F 07/25 13:55
推 NTHUlagka: 馬牌爛車 早說了 沒動力 排氣量搞笑 妥善爛死 不知道這牌到底有啥優點 真的只有馬粉或買 路上根本就沒幾台的爛牌子26F 07/25 14:15
推 dslite: 哈哈48v哈哈32F 07/25 14:24
推 YLTYY: 遲到34F 07/25 14:28
推 NTHUlagka: reddit上就有一堆問題了 處理態度就... 但
這牌之前噴水引擎來看就知道了35F 07/25 14:29
推 liko7676: 還有在不同供應商的 資方寶島規則自己訂嗎39F 07/25 14:37
推 ryu38: 寶獅也是48怎麼有人說是香的40F 07/25 14:44
推 slluu2: 日系妥善率怎麼了45F 07/25 15:01
→ oopsskimo: 48v 查了一下大多5~7年要換
過保維修價格6~10萬
可能買48v的人大都五年內換車 就沒這困擾了47F 07/25 15:05
推 cheerf: 去年朋友b60也是一個月不到掛在路邊50F 07/25 15:09
→ oopsskimo: 查了一下寶獅歐洲48v有保8年或16萬公里 台灣有嗎
查到是首批的有5年15萬公里 後面變4年12萬51F 07/25 15:11
推 siegfriedlin: 48v 12v就公版啊 根本不能算正油電 = =
所以現代能弄出一個1.6T油電真的很厲害55F 07/25 15:19
推 atbhao05: 怠速熄火.48V這些都歐盟拿來逼全球消費者吃屎的東西 騙ESG分數騙環保做球給電.銅.業者賺錢而已59F 07/25 15:35
推 Anyotw: 切掉不能開喔,現代主流車廠。用這顆48v取代啟動馬達,發電機等等重要零件,直接沒辦法開63F 07/25 15:48
推 csgod1325: 48V 12V就是個沒必要的東西,因為來不及發展油電系
統,就用一個不可靠的電池當替代品66F 07/25 15:53
推 csgod1325: 同時當初就是怕這狀況,cx-60只買25s 版本,我避免
去碰48V這東西。
樓上影片推個,絕對避免買48V的車,意義不明還要花
大筆維修費70F 07/25 15:55
推 maniaque: 中油電就別想了,這對於調教兩個系統整合太吃技術了
所以多數廠商才直接跨到 PHEV ,用大電池大馬達去cover然後....沒有人去臭這些高級車的PHEV,電用完就相對耗油就跟 MG HS PHEV 在板上被臭的一樣情況,看車標就不臭了看到MG這中骨車就臭臭臭~~~~
48V省起步的油,但成熟度還有待市場考驗74F 07/25 16:07
推 YOHOpig: 馬自達就是2.0na+6at,其他的別碰80F 07/25 16:18
推 NEWinx: 我開48V,48V真的只是個增加車主維護成本的爛東西83F 07/25 17:07
→ poz93: 這台小施市區嫌到爆 郊區爽到爆84F 07/25 17:27
推 beergap: 不同供應商這套好熟悉85F 07/25 17:31
推 Mulsanne: CX5 2.0NA 沒這個問題87F 07/25 18:16
推 hzhz5566: 為了排污法規衍生出來的設備就是雷90F 07/25 19:12
推 ETJohn: 難怪會遲到…94F 07/25 20:02
推 lota: 現在正油電混合的,就豐田跟現代比較行
48V就是過渡的產品95F 07/25 20:26
推 bb10181128: 工業垃圾無誤….多一個容易壞的東西
更靠北的是一壞就顧路97F 07/25 20:48
推 ryu057: 喔喔喔真的不輸BMW了,容易壞的部份103F 07/25 22:01
推 j32072: BMW 也有用48v104F 07/25 22:10
→ kasuke: cx90最便宜也要179,真的是死忠才會買105F 07/25 22:19
推 austin0353: 明明就有可以討論的點,但一堆推文只是為酸而酸106F 07/25 22:28
推 orange7986: 是說48v輕油電災情好多…偏偏現在一堆車又搭載107F 07/25 23:17
→ Anyotw: 歐洲賣不完的咖喱就會端給你吃啊108F 07/25 23:22
推 ftwing: 正油電還有本田109F 07/25 23:24
推 r40491101: 沒啥問題吧,我開2025 E 450 4matic 比前一代省油不少至少都有12混
前一代 2023我幾乎都只有9111F 07/26 00:37
推 finasoul: 這種替油車續命的東西,壞掉電池跟正統油電一樣貴。根本比雞肋還慘118F 07/26 14:39
→ utrustcj: 很可惜,妥善率毀了一台高質感好車。120F 07/26 14:50
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