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作者 ckzzz (.....)
標題 Re: [問題] 車市是不是真的不太好啊？
時間 Fri Jul 18 09:50:07 2025

※ 引述《furuta27 (追尋勇者的足跡)》之銘言：
:  推 gn00152097: 不然某幾樓堆文是一定會降價派囉 現實是現在有降嗎     07/18 00:02
:  → gn00152097: 你拿匯率來說 我就跟你講匯率變化最大的美國商品都沒   07/18 00:03
:  → gn00152097: 降了 你覺得汽車會降? 那現實中有降嗎                 07/18 00:04
:  推 augustlion: 台灣只會漲價不會跌價已經不是新聞了                  07/18 07:03
:  推 marklin123: 不降就先觀望阿又不是不買車會死哈哈台北港的車就繼續  07/18 07:09
:  → marklin123: 停在原地沒事的                                      07/18 07:09
:  的確以前台幣高點的時候車價也沒有降
:  但是這次情況不同
:  還有幾萬台車塞在港口
:  買氣在集體下滑的事件
:  消費者只要不買多觀望就有機會等到關稅戰的勝利
:  至少也能看到車商不處理讓港口車越來越舊
:  甚至跨個一年兩年都賣不出去時
:  他們會怎麼處理那些港口的車

現在塞港本來就很正常啊
單純就是關稅問題跟匯率無關
現在除非是客人訂的而且確定要交的
車商才有可能會去做提關動作

如果先提關進來賣
結果還沒賣掉政府就公佈零關稅
你覺得政府會把錢還車商？
客人會因為這車是關稅前的而買單？
以上都不會啊
那車商幹嘛冒這個風險？

現在就是人民預期關稅會降
美製關稅降
其他生產國勢必要讓利才有可能賣
網路都有美製雙B用末端售價
把貨物稅、關稅全扣掉的表格了
表格上X6是339萬變226萬
GLE300D Coupe是363萬變214萬
你以為現在折價10％人民就會買單？
正常人寧願等

車商也不可能現在X6賣你226萬
那幹嘛提關？
現在提關折價10％都沒人買單
還要承擔還沒賣掉就實施政策的風險
不如讓車在港口放著
就算沒實施
頂多再便宜幾萬一樣賣得掉
有實施X6、GLE就算折價1％一樣賣爆

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.3.65 (臺灣)
※ 作者: ckzzz 2025-07-18 09:50:07
※ 文章代碼(AID): #1eUQXHf6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752803409.A.A46.html
※ 同主題文章:
[問題] 車市是不是真的不太好啊？
07-17 19:09 op840906
Re: [問題] 車市是不是真的不太好啊？
07-17 21:46 yam193431
Re: [問題] 車市是不是真的不太好啊？
07-17 23:15 yoyoboy1
Re: [問題] 車市是不是真的不太好啊？
07-18 07:45 furuta27
Re: [問題] 車市是不是真的不太好啊？
07-18 09:50 ckzzz
※ 編輯: ckzzz (123.195.3.65 臺灣), 07/18/2025 09:55:37
→ zzahoward: 連以前最邱的Porsche台灣都大折價了....1F 07/18 09:55
推 sorkayi: 蛤 這想法很怪 車子壓著不賣 業務要喝水度日?2F 07/18 09:55
推 amordelcor: 真的 X7若4頭 我也買一台3F 07/18 09:55
→ wang56: 車廠就是看準很多人折價10%會上鉤買單，一直不調降售價而採用折扣優惠，把庫存消掉4F 07/18 09:56

庫存車商什麼稅都繳了
當然用折扣優惠去吸引客人買單
想也知道不可能去調降定價
你調降接下來的期貨車也只能賣同樣價

→ sorkayi: 現在去問有沒有現車 看他拿不拿得出來不就知道卡在哪了6F 07/18 09:56
推 mynews: 雀食7F 07/18 09:56
→ ckzzz: 現在的現車都是關稅消息前就進來的8F 07/18 09:57
→ wang56: 但很多帶風向會說，車子不可能降價，給優惠不算XD9F 07/18 09:57
→ ckzzz: 車商哪會理業務是不是喝水度日10F 07/18 09:58
→ VANDAS: 我要買便宜的x611F 07/18 09:59
※ 編輯: ckzzz (123.195.3.65 臺灣), 07/18/2025 10:04:30
推 lll156k1529: X6 GLE還是偏大 如果X3 GLC也免稅就真的市場大地震12F 07/18 10:04
→ ActionII: 那個網傳的算法肯定有問題啦，如果最後是對美降關稅，那肯定沒差那麼多13F 07/18 10:05

多數人直覺就是降那麼多
那張圖就是噱頭但確實有吸引到目光
※ 編輯: ckzzz (123.195.3.65 臺灣), 07/18/2025 10:07:02
推 lll156k1529: 如果真的美製免關稅 看看壓力能不能從消費者>車商
>政府影響到其他地區也要免稅15F 07/18 10:07
→ ActionII: 反正他庫存消完，你訂一台他就去港口拿一台而已，這種生活必需品頂多延後購買，你在等車商也在等
真的受傷的是經銷跟二手車商17F 07/18 10:07
→ wang56: 二手車商更爽好嗎，降價去買更低成本來賣高，手上有車要賣的才慘20F 07/18 10:10
→ ilovedirk41: 代理幾乎都是賺維修保養 車子不賣出去 沒有現金流22F 07/18 10:12
→ ActionII: 你一個人手上能有幾台車要賣，二手車商有幾台要賣，大家觀望也會導致他流動性出現問題
你以為他跟和泰一樣可以愛賣不賣？23F 07/18 10:12
→ wang56: 到時候你會發現二手車商收購價，讓你笑不出來，他們更低價成本賺更高價差26F 07/18 10:13
→ ActionII: 上市櫃公司有本事共體時艱，其他人要跑路了好嗎
這不就是新車價格下降的問題？
不說關稅，新車折價兇的車，哪台不是被低收
疫情的時候，牌價比現在低，售價比現在高的一堆，那些車還不是要吃這段損失28F 07/18 10:14
→ yai5217: x5 x6以後就多給你配備啦 不算現在一選就直接吃奢侈33F 07/18 10:31
推 LAURANCE: 跟車商賣多少無關 二手自辦進口X6價格區間有關34F 07/18 10:52
→ TRYING: 利潤本來就抓很大  延滯費讓你扣沒關係
總歸一句  稅不稅 不是問題  要消費者願意等到他庫存會痛才有可能考慮降價35F 07/18 10:57
→ poco0960: 大家都在等一個人38F 07/18 11:15
→ ASKA: 看同樣是車。福斯可以買比歐洲便宜，但很多都溢價不少
就知道車商空間應該抓蠻大的
而且福斯很多時候還可以再折喔...最近還有打到骨折出清的
總代理拿車本來就比水貨商有優勢。一個經銷價，一個市售價39F 07/18 11:17

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