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作者 kkboy3037 (lala2293)
標題 [閒聊] 六代Forester S:HEV的油耗
時間 Wed Jul 16 17:12:07 2025

這幾天陸續有看到有些媒體開大改款Forester S:HEV油耗測試的結果
大概有看到幾家，跑出來的數字變數都不太一樣

先看日本那邊公布的平均油耗好了
大約是落在18.4km/l-18.8km/l之間(WLTC)

各家跑出來的結果

Mobile01
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=7144185
實跑出來是14.7km/l

U-Car
https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/85084
次世代油電技術革新，200公里實測平均油耗19.4 km/L─Subaru大改款Forester S:HEV試駕 | U-CAR試車 全新第6代大改款Subaru Forester上市前，U-CAR搶先帶來Forester S:HEV的新車試駕，體驗新世代車型帶來的內外革新、配備/科技層面的提升 ; 首度搭載的S:HEV油電系統，更是本次試駕的重點，試車組特別規劃200公里綜合路段的油耗實測，最終Forester S:HEV取得1 ...

 
實跑出來是19.4km/l

超越車訊
https://www.facebook.com/share/p/1Cmie7VJbe/
實跑出來是20.35km/l

整體來說好像表現都算在水準之上
以一台全時四輪傳動，2.5L排氣量，車重也不輕的休旅車來看
加上台灣的路況高速+平地很容易走走停停
測試落差本來就會蠻大的了
對應參考車款應該就是RAV4 2.5 Hybrid吧？
只是RAV4的四輪傳動不是全時的，油耗會再好一點
能源署的數字有到20.1km/l(NEDC)
不知道台灣的能源局之後會公布出來的Forester S:HEV數據是多少？
應該跟RAV4大同小異吧？

這幾天好像也快正式發表了，價格也頗令人好奇的
不知道會賣多少$？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.246.61 (臺灣)
※ 作者: kkboy3037 2025-07-16 17:12:07
※ 文章代碼(AID): #1eTspfu8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752657129.A.E08.html
→ dslite: who cares1F 07/16 17:26
推 Murkever: 全時四輪傳動跑接近20km/l是很不錯的，mobile01測試是在天氣相當差的狀況下進行，可能油門煞車頻繁、走走停停，跑出的數字不好看是必然的2F 07/16 17:31
推 roberio: 如果日本的WLTC有18.8km/l
在台灣用的如果是NEDC，要20km/l以上應該不是問題5F 07/16 17:38
推 Spencer22: 等上市發表就知道價格XD7F 07/16 17:40
推 junshinw: 省油又會跑，讚讚8F 07/16 17:40
→ a9564208: WLTC先打八折9F 07/16 17:44
推 lettow: 如果現在RAV4 4WD價格，是138萬的話
這台要過個150萬、160萬都是有可能的
當然未來的RAV4也會跟著拉高吧？10F 07/16 17:47
推 year2020: 如果是NEDC記得打7折喔，在台灣還是一堆都用NEDC吧13F 07/16 17:50
推 royli: 1.75噸，四傳+胎寬235，不太可能油耗1914F 07/16 17:56
噓 TCdogmeat: 是要發幾篇15F 07/16 18:03
推 bb10181128: 2.5 太難賣16F 07/16 18:04
推 wensmart: 是一台好車可惜生在台灣，日本冬季必租，開起來很安心，行李空間又不錯。 日本有1.8t台灣不考慮？？17F 07/16 18:13
推 tearsangel: 2樓，油電車不就是要走走停停油耗才漂亮嗎？油電就高速跟上坡與汽油差沒多少19F 07/16 18:14
→ gghh: 可惜代理商太糟   修個東西都等半天21F 07/16 18:17
推 axis0985: 動能回收也有能量損耗的，走走停停其實會浪費掉一些動能，低速風阻小時會比定速耗油，高速風阻大就會比較省了22F 07/16 18:28
→ Beakidd: 新車頭怎麼可以這麼醜.....我的天24F 07/16 18:31
推 gn00152097: 說2.5太難賣的是認真的嗎 牛頭油電不是賣到翻掉嗎
油電高速油耗一樣會比純油好25F 07/16 18:39
推 pzztt: 因為是牛頭 東洋賓士是精品
RAV4油電4傳大概17-1827F 07/16 18:46
推 WiLLSTW: Who car29F 07/16 19:22
→ dppdick: 跟傳統油車比，油電車就是要走走停停才省，高速差異較小30F 07/16 19:23
推 mtc5566: 如果真的是THS 而連變速箱都改用ECVT的話 那這台真的沒什麼不能買的了31F 07/16 19:23
推 shuuptt: 我5.5代車主看6代是很羨慕的，會買Subaru一般不在意油耗，省油算賺到33F 07/16 19:38
噓 ms19889120: 誰買誰盤 讚 韭菜衝啊35F 07/16 19:39
→ ss910126: 東洋賓士36F 07/16 19:45
推 dragonback: HEV這種Hybrid系統，最省油的狀態除了全程高速，還是要跑些市區
在一段高速公路把電池充滿電的時候，市區用純電馬達跑這類配置很適合通勤族的使用37F 07/16 20:00
→ peterkan: 2.5只有Toyota 賣的動41F 07/16 20:21
推 dorbeetle: 比較大的問題大概還是開價吧 如果還是跟之前幾台一樣…畢竟主要市場美日都賣得好 產品本身應該是沒問題的
看看寶獅最近風光阿～42F 07/16 21:20
推 siegfriedlin: 不信有1845F 07/16 21:36
→ thigefe …
→ thigefe: 不如等0關稅的美規RAV446F 07/16 21:49
→ greenx: 2.5能賣得好只有豐田 其他真的都下去吧
周遭沒人買蛋捲牌了47F 07/16 22:31
噓 pjc202: 最近狂洗，如果要賣個精品價那還是洗洗睡，對意美完全不期待49F 07/16 22:44
→ siegfriedlin: 主要還是售後的問題51F 07/16 22:47
推 beoneg: 一個月能賣100台算很強了52F 07/16 23:08
→ dppdick: 被代理商搞壞的品牌，可惜了53F 07/17 00:38
→ daniel0922: 其實這代森林人也不是全時四驅54F 07/17 02:32
推 kluwer2021: 我開半年多在一般道路也只有爬坡跟彎道後輪有動力輸出，假日有跑一般林道確實也夠用了55F 07/17 07:40
→ ChungLi5566: 是全時四驅 前60後40 輪子磨耗也看得出來57F 07/17 08:12
→ Oo5566: 頂規超過120就不用賣了58F 07/17 08:41
推 GaryXie: https://i.imgur.com/4Wo6eH1.jpeg
確定是全時四驅？有媒體說會切換成前驅欸59F 07/17 09:22
[圖]
推 atlaswhz: 確定不是全時四驅,可能是87%時四驅吧61F 07/17 09:26
推 chigo520: 有可能進1.8t麼？62F 07/17 09:54
推 thumbe70367: 外觀有夠醜63F 07/17 10:11
推 Seattle995: 樂趣:算油耗？64F 07/17 10:56
→ ChungLi5566: 不是全時四驅的話 D柱那個SAWD可以告下去了
這代應該跟TR580那顆一樣 ACT-4方式 用電控多片離合器 從前輪偷一些動力到後輪65F 07/17 11:23
推 carson1997: 以全時四驅來講算不錯的油耗了68F 07/17 14:07
推 soulllful: 這台跟rav4 的2.5， 我選這台69F 07/17 15:40
→ hank12332: ok啦，如果RAV4大改還沒上又想換車，就先換這台吧70F 07/17 16:08
→ sasoric: I模式定速循航會切後輪動力，換S或X-MODE ON才會全時四驅71F 07/17 16:57
推 rainbowmoon: 再怎麼樣也比前一代還要更省油了
甚至是一堆自然進氣的休旅車都跑不太出這個數字
畢竟車重就是擺在那邊，更何況還有四驅都是增加油耗的變因
不過Forester真正的賣點還是在安全啦72F 07/17 17:28
推 shdopeoplesn: 聽說159.8 太考驗信仰了77F 07/17 18:12
→ ChungLi5566: I模式一樣是四驅 可以去搜一下ACT-4
它的SAWD就告訴你全時四驅了 如果會切後輪動力可以告廣告不實
X-Mode是強制前後5050分配78F 07/17 18:40
→ sasoric: 日本的規格表寫的很清楚SHEV的AWD會切後輪，純油才是ACT4https://tinyurl.com/4r3d9haa82F 07/17 18:46
推 shuuptt: 159.8如果不偷配備還可以，但意美連液晶儀表也不給84F 07/17 20:51

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