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作者 TSLA5566 (青埔撸鐵男孩)
標題 [問題] 零關稅後感懷持有稅會暴增
時間 Sun Jul 13 20:37:31 2025

如題

台灣車真的有夠多

假日無論去哪 展場 球賽 百貨 餐廳

滿滿都是人 到處在排隊停車

30分鐘內排到算正常

更不用說連假了 根本就大型停車場

車價雖然貴 但擁車者一大堆

名車也多 比例幾乎是東亞之冠



如果真的因為關稅 汽車降價後

讓本來沒錢的也有能力買車了

那車輛數量不就暴增

以台灣經濟這麼好的程度

現狀車已夠多 變便宜後不就到處是車了？

怎麼想都不可能

難道要像北京上海

以車牌判定幾點可以入城？但這不太可能

學日本及新加坡比較有可能

沒有車位禁止買車

或是車輛持有價格大漲

整體購車負擔變得跟關稅前一樣甚至更多

因持有稅是全面上漲

或是老房沒人買 全都去買有車位的新房

造成新房價再噴一波

有這種可能嗎

我是覺得無論如何感覺不可能無條件降價就是


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.16.109 (臺灣)
※ 作者: TSLA5566 2025-07-13 20:37:31
※ 文章代碼(AID): #1eSwYEKS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752410254.A.51C.html
※ 編輯: TSLA5566 (110.30.16.109 臺灣), 07/13/2025 20:38:56
噓 wang56: 不會學日本購買限制？很推崇日本制度，應該要強制
跟本不用加持有稅，參考其他亞洲各國的限制不就好了，很難？政府要不要做而已1F 07/13 20:40
推 Basket0205: 學西台灣 十年老車不能上路4F 07/13 20:42
→ wizozc495711: 機車一大堆稅有增加？路邊停車都很少收費5F 07/13 20:44
→ wang56: 很多人崇尚對岸或日本 新加波，但卻很少人提出想要學他們的持有制度，也很矛盾6F 07/13 20:44
→ TSLA5566: 新加坡持有成本就爆貴 土地小 不可能人人擁車 一台altis要300萬才能領牌 怕爆8F 07/13 20:46
推 finasoul: 車價跟日本一樣便宜 十年淘汰有何難10F 07/13 20:48
→ Killercat: 持有成本提高是該做的 但是我相信他們不敢做11F 07/13 20:48
推 neil0611: 很簡單 限制牌照啊 有指標才能買車12F 07/13 20:48
→ wang56: 車價如果跟日本一樣便宜，你要先有車位吧？13F 07/13 20:49
→ adampolo: 便宜的是進口車 國產車只會便宜一點。但養車停車成本本來就比國產車貴。所以台灣摩托車才會世界第一14F 07/13 20:49
→ Baumgartner: 到處都車 難開到一個程度大家就不想開車了
參考洛杉磯16F 07/13 20:50
→ wang56: 台灣汽車貴，但路上汽車很少嗎？這不是很矛盾嗎18F 07/13 20:50
→ TSLA5566: 價位是市場決定的 夠多人認同就不貴19F 07/13 20:58
→ cocount: 別幻想了20F 07/13 21:01
→ avgirl: 誰提汽車持有稅不用出來選了21F 07/13 21:07
推 ctes940008: 老車大學長他們先跟你拼命。22F 07/13 21:13
推 orzzz: 建議把“車是負資產”“錢省下來拿去投資”等論述放入課綱23F 07/13 21:14
→ ctes940008: 隨油徵收燃料費、牌照稅調整都做不到了，一步登天難24F 07/13 21:14
→ orzzz: ，從小學開始灌輸我們下一代這些健康的觀念25F 07/13 21:14
推 eetug: 持有暴增是要補關稅的洞，不是為了交通26F 07/13 21:15
推 stone801118: 可以啊 敢營業用車先課 再來說27F 07/13 21:15
→ TSLA5566: 補關稅洞這論述也有理 無差別課持有稅就不會有老美在乎的非關稅貿易壁壘問題 因為是全面課稅28F 07/13 21:18
推 MIKE44: 跟日本一樣有車位才能買比較好吧？不然一堆違停行人地獄30F 07/13 21:25
推 wayneshih: 光是學日本的隔熱紙就有各種各樣的反對意見了31F 07/13 21:33
→ ilovedirk41: 台灣是以車商的最大利益優先 怎麼可能提高持有成本32F 07/13 21:34
推 hypoge: 台灣車很多 但是跟多的是老車 應該想辦法讓老車換新車33F 07/13 21:36
→ chi17: 台中重劃區水泥墩一拿開瞬間停滿車,最近開始收費車就不見了34F 07/13 21:38
推 olozil: 建議先把雞腿換駕照改掉35F 07/13 21:54
噓 kevinz77: 車的價格本身就是購買門檻，講的關稅降就不用花錢買一樣，降關稅只是可以用相同的價格換更好品質的車，扯到人人有車也太滑坡36F 07/13 21:56
噓 johnmayer111: 你是在擔心啥，家裡沒地方停車就勸退很多人了39F 07/13 21:57
→ mofass …
推 mofass: 持有稅階梯制+買車綁車庫啊，不過人渣政客不會做的40F 07/13 21:58
→ mofass: 交通爛？大官有警車開道，哪有塞？很順啊
→ wang56: 日本人都能接受購車限制讓環境更好，為何台灣不行比照？不是很多人很羨慕日本嗎42F 07/13 22:00
→ syterol: 怕塞就去騎機車啊，根本不用收持有稅44F 07/13 22:04
→ mofass …
→ mofass: 羨慕代表自己不想努力只想瞬間成為對方啊45F 07/13 22:04
噓 sh981215: 說LA那個是在通靈？不開車要幹嘛 跟老黑擠metro? 出得了DT?46F 07/13 22:04
推 Baternest: 想太多了 零關稅對車價影響不到10% 買不起的一樣買不起48F 07/13 22:05
推 mk203125: 本來沒錢的 二手車不是車？？？
如果都是只要新車 二手車商會跟便利商店一樣多？49F 07/13 22:12
→ timk7: 買車綁車庫這種就別想了，根本不可能在台灣出現的政策。寄望路邊停車格全面收費，比較實際一點51F 07/13 22:16
推 foxbrush: 提高考照鑑別度與收費+落實淘汰不適任駕駛+無照駕駛刑法化，能減少車輛同時提升交通安全，可惜不利稅收與選票，應該不會執行53F 07/13 22:17
推 pudding10121: 這麼想保護國產車，那就把既有牌照稅燃料費修改成依車價級距比例徵收啊，廢除用cc數這種落後指標了56F 07/13 22:23
推 Tosca: 台灣持有稅已經很高了所以有兩台車的家庭比例不高58F 07/13 22:27
推 hans1478: 那舊車有關稅持有稅也要加嗎XD59F 07/13 22:30
→ vampirelin: 放心，持有稅增加沒人敢做60F 07/13 22:31
噓 Qoo20811: 會買的早就買了 調低關稅頂多讓消費者能用更合理的價格買車 不會買的人根本不會在意關稅是否調低61F 07/13 22:38
推 AudiA4Avant: 將車價只會淘汰老車,總量才不會暴增63F 07/13 22:39
推 spg715: 一個家庭兩台汽車以上比例超過25%,還算不高嗎?64F 07/13 22:41
→ TSLA5566: 搞半天會不會取消汽車關稅及貨物稅後 政府要求要有車庫65F 07/13 22:43
噓 Qoo20811: 需要擔心的反而是特斯拉真的打八折 那假日白天超衝站排66F 07/13 22:43
→ TSLA5566: 及自有房才能購車 結果最後是房價暴漲 ㄏ67F 07/13 22:43
→ Qoo20811: 隊可能排更兇 顆顆68F 07/13 22:43
推 Reki1351: 這樣很好啊，不然換成機車能看嗎，先進國家懂？69F 07/13 22:47
噓 Qoo20811: 真的有車庫法 死得會先是國產車廠 路上一年兩箱油的殭屍車是那些車廠居多不難歸類吧
停車位都租不起的就別買車了70F 07/13 22:48
→ inunoya: 想太多了 關稅又不是省百萬 10%的東西73F 07/13 22:53
噓 jack55777100: 現在車就已經爆多了政府也沒有管制74F 07/13 22:55
噓 ken9999: 想法有夠天真75F 07/13 22:59
推 NAITAL: 南部一堆沒車位亂佔位子的嘴臉很噁心76F 07/13 23:02
推 flymomo2001: 日本車也很便宜啊，學日本有車位才能買就好了，你開谷狗街景，日本巷弄都沒啥亂停車的77F 07/13 23:04
推 Monetelliz: 我去花東已經不再開車了 愛塞隨便79F 07/13 23:05
推 lolen: 車價降下來，增加的是路上新車的比率，整體車輛數影響不大80F 07/13 23:11
→ kululualex: 台灣需要車的誰還沒有一台？還要等你降價才買的起？你81F 07/13 23:21
推 howard912: 台灣是民主國家會減少選票的事民代是不會去做的正確的事沒人敢做可悲啊82F 07/13 23:21
→ kululualex: 不知道有二手車這種東西？沒出過社會的不用急著發表意見，先到現實裡打滾一遍吧。84F 07/13 23:21
推 Cowyau: 停車位需求會變高 估計最直接的就是停車成本要上升了86F 07/13 23:31
推 mc2834: 一人汽車里程費五倍不就好了87F 07/13 23:35
→ dslite: 等一下又一堆甘苦人出來哭88F 07/13 23:53
→ wang56: 喊沒車位的，路邊停車費一小時收費100無上限，馬上就有車位了，但月租停車費跟著會噴高，變相幫投資客炒車位價格89F 07/14 00:03
推 LAURANCE: 對啊。想增加持有稅政府就增加，想課你40%所得稅就能課。出門走在馬路上就要收稅。車商想要帶風向讓人民對政府施壓的時機已過，來不及了，想想怎麼樣跟特斯拉一樣減少成本吧。91F 07/14 00:04
→ wang56: 如果全面停車位一小時100起跳，台灣人能接受？95F 07/14 00:05
噓 TigraBoy: 一對說學日本，是不知到為何有kcar?什麼都只聽一半 呵呵96F 07/14 00:07
推 qaz2334438: 車庫法先推吧98F 07/14 00:30
推 tcfsh77: 學日本 要持有停車位才能買車 最簡單 只是政府不敢 可憐99F 07/14 00:31
推 zxc36mn7: 大眾運輸先搞好吧，就沒捷運沒鐵路下雨天大太陽不開車是要怎麼出門？100F 07/14 00:34
推 HaHaPoint: 牌照稅年年十萬102F 07/14 00:47
推 lfk: 學學日韓阿，購車可以很便宜沒錯，但持有成本（油錢、稅金、過路費等等）都要高出台灣許多~103F 07/14 00:56
推 M9665566: 日本都市購車時的車位證明是用租的也算
先把考照變難吧，一群不會開車的都有駕照，笑屎人105F 07/14 01:22
推 RaiGend0519: 你當三普是蠢蛋嗎= =？
數據到時候攤開來發現美國車進來沒多幾台會當沒事？107F 07/14 03:00
推 morrishh: 路邊全部畫線收費 強制取締違停 這種人選不上吧？109F 07/14 04:47
噓 elfish123: 有車位才能買啊110F 07/14 04:54
噓 tonysung: 如果大眾運輸跟日本一樣方便，我也不買車！如果不官商勾結掏空台灣，是不是很難過？111F 07/14 05:07
→ gopath: 價格不會降，影響不大113F 07/14 05:52
推 ds1999h: 調高稅金解決114F 07/14 06:52
噓 chigo520: 你公三小…你是假定買車的人都只買新車歐？115F 07/14 07:23
推 japan428: 提高持有稅不一定不利車商，反而有機會提高換車機率，對新車代理商來說交易量提高就是提高賺錢機會
重點還是在少這幾百億貨物稅跟關稅，對政府來說要從哪裡補，這個問題之前立法院在討論的時候已經很明確116F 07/14 07:33
→ nicejeffery: 加持有稅會被罵死,不如取消國道20km免費120F 07/14 07:45
→ LMgogo: 應該要有車位才能買比較正常121F 07/14 07:49
推 zxcas: 隨油徵收費用就好，使用者付費概念122F 07/14 08:14
→ direxiv: 真以為日本只有車位限制沒增加持有成本? 自助餐吃很飽喔，然後持有成本漲上去再來發揮台灣人尿性哭說政府搶錢圖利廠商，反正就是只想便宜享受嘛123F 07/14 08:51
推 Bmtswiiii: 支持有車格才能買車 魯蛇就乖乖騎車 路上真的很塞126F 07/14 08:51
噓 gg8n8nd34ss: 想太多吧 美國進口車就那幾款 目前的車價砍個30%大多也都還在150萬以上 還是比現行大多數國產車貴 你怎麼覺得這樣買車的總數會變多？127F 07/14 09:20
推 LAURANCE: 都是貸款買車150 120萬感受沒差產品價值才是真的
車評評高價車比例遠多於平價車款不就是為了建立高端形象機會來了該高興啊130F 07/14 09:56
推 tigotigo5566: 計程車司機去保衛交通部的畫面一定很美133F 07/14 10:23
推 bluetory99: 早該限制了最好是車越老税越貴134F 07/14 10:48
推 JC910: 有停車位才能買就解決一堆人了135F 07/14 11:27
→ LAURANCE: 車商都能影響談判逐年減關稅了 敢增加持有稅不想選舉?136F 07/14 11:47
推 phoenixQ: 看政府敢不敢動啊137F 07/14 12:22
→ SquallHsu: 將燃油稅改隨油徵收就能降低車多現況了
用多收多多好，符合公平138F 07/14 12:23
推 mingchaoliu: 燃料費改隨油徵收就好140F 07/14 12:26
→ wang56: 燃料費隨油徵收，我還不多買幾台來放，少開的還不用繳稅。更爽141F 07/14 12:37
→ alexgp02: 至少可以讓人縮短換車的時間吧？路上一堆幾十年老車143F 07/14 13:06
推 ggiccggicc: 垃圾鄰居買四台車 還把公司車違停透天社區路邊144F 07/14 13:27
→ labiron: 持有成本本來就該大幅拉高 尤其那些巷口違停 沒停車位的 根本就是犧牲公共財來成就自己145F 07/14 14:01
推 kanehhh: 已經提早佈局停車場了，一小時一百是基本價147F 07/14 14:16
→ nctufish: 燃料稅隨油徵收148F 07/14 14:17
→ SquallHsu: 私人第二台車之後牌照稅 改累進制149F 07/14 14:33
推 wtmjs: 你沒考慮到一換一的"換車"…總量不是無限往上加的。150F 07/14 14:41
→ a9564208: 一換一貨物稅抵15萬就一堆人出來換了151F 07/14 15:30
噓 g7063068: 車量絕對不會暴漲，有能力或者有需求買車的早就有車了，家裡也不會沒事多屯車，最多只會換車
四輪再便宜也不是像機車一樣便宜，還有稅金跟停車問題152F 07/14 15:46
推 eddie0729: 持有暴增可以淘汰老車 我覺得雙贏155F 07/14 16:53
→ iPadProPlus: 機車才需要持有稅吧156F 07/14 16:57
→ aannasui: 停車規劃 塞車是政府太垃圾的關係157F 07/14 16:58
→ alan9064 …
推 alan9064: 一堆既要又要的刁民158F 07/14 18:08

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