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作者 jackie0414 (哇哈哈)
標題 [問題] 馬自達是玩我獨自降級嗎？
時間 Fri Jul 11 20:26:37 2025

看到新的CX5

2.5的引擎 141p 油耗13.7

一開始以為是把241寫錯成141

沒想到是真的

等於是繳2.5稅金 2.5的油耗 享受1.8的動力

還加一個奇怪的24v輕油電

新世代的車改得比舊的差

這是在玩我獨自降級嗎？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.226.181 (臺灣)
※ 作者: jackie0414 2025-07-11 20:26:37
※ 文章代碼(AID): #1eSGB_z_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752236799.A.F7F.html
推 ak147: 人家高檔精品誰在跟你管油耗XD1F 07/11 20:31
推 wang56: 馬自達這品牌不是在這版很推薦嗎？2F 07/11 20:32
→ dahIia: 廢到笑 這什麼馬力3F 07/11 20:43
→ wang960615: 這顆引擎只會出現在歐洲，但是他繼續沿用舊平台
因為這顆引擎從2024年就用在歐規CX-30上了
代表現款CX-5的所有搭配都會出現4F 07/11 20:44
推 negotiates: 歐7害人不淺7F 07/11 20:46
→ cross4678: 歐洲法規好像變嚴格，等其他市場引擎規格發布再評斷8F 07/11 20:47
推 alcloth: 馬自達已經走下神壇很久了
不然之前真的馬3台客神車 到處都是9F 07/11 20:47
→ crazy0228: 這牌本來就台味十足啊11F 07/11 20:49
噓 alexhsu0909: 歐洲現行CX-30就是2.5 140P12F 07/11 20:49
→ Edge5566: 油電蠻多用馬力較小的阿金森引擎吧？？13F 07/11 20:52
推 alaokj: 環保法規應該針對的反而是降低排氣量，設法在變速箱/渦輪榨效率、或者用BSG或ISG增加動力數字的虛胖才對~14F 07/11 20:53
推 toasl: 歐洲這種動力是差不多1.2的吧...16F 07/11 20:53
→ everfit: 魔術小馬力+魔術小空間17F 07/11 20:53
→ alaokj: 他們這樣做、唯一解釋的過去的是因為歐洲有些國家是用馬力值課稅，才會發生這種高排/低馬力的怪事18F 07/11 20:54
→ kgkg0057: 這排氣量 這馬力 油耗至少也該要16.7 ...吧  夢回15年前...20F 07/11 20:54
→ alaokj: 否則他們高排這事、在歐洲法規根本很不討好22F 07/11 20:55
推 a0683g10: T排2.5h引擎至少還有186p,馬自達這2.5耗油又沒力23F 07/11 20:56
推 SungHyun: 141匹很夠用了...給你300匹100個人大概也沒3個改踩油門24F 07/11 20:56
→ everfit: 買這車就真的要遲到了25F 07/11 20:56
→ SungHyun: 馬力大引擎負擔變高 犧牲妥善率是樂見的嗎...？26F 07/11 20:57
→ Edge5566: 估了一下是米勒…sry27F 07/11 21:00
推 Veyron: T牌2.5H有犧牲妥善率？？？28F 07/11 21:01
→ everfit: 所以CX60是不是引擎妥善率很差啊!?29F 07/11 21:02
推 ludwig0201: 技術差就推給歐盟，其他日系車廠為什麼沒這問題30F 07/11 21:06
推 hygen: 2.5升自然進氣才141hp？？？我以為我看錯還是編輯打錯，真的這麼沒力，油耗還驚人的差……
RAV2.0升的173hp,油耗還15.3公里/升欸31F 07/11 21:08
推 linleex: 油電高扭力低馬力 省油又好開
起步有馬達很輕快的34F 07/11 21:11
→ Micchu: SH放出來了喔嘻嘻36F 07/11 21:18
推 maniaque: 開帥不開快37F 07/11 21:20
推 finasoul: 141很夠用了？那買cc汽油就好啦38F 07/11 21:21
推 T8: 以前Fiat也有1台1.4引擎頗無力，Panda那顆
歐洲有可能有特殊的法規要求
還有古代美系OHV馬力值也很低39F 07/11 21:28
推 Miyagi13: 這家不是在玩內裝而已嗎42F 07/11 21:31
推 T8: https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/chrysler-town-amp-country-2008-3-.-3-旗艦型/spec
2008中華汽車組的Town&country43F 07/11 21:31
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推 Miyagi13: 是說馬自達可以刷階嗎46F 07/11 21:33
→ T8: 3301cc 174P 29kg-m47F 07/11 21:33
推 Busufu: 來享受法拉利的臉帶給你拖拉機的聲音48F 07/11 21:34
→ skthree: 應該純粹是歐盟對排放的標準的關係49F 07/11 21:35
推 T8: 古有Fiat Croma的哥哥Thema臉50F 07/11 21:36
→ skthree: 台灣應該是2.5L 190PS左右的動力版本51F 07/11 21:36
→ T8: 腹內裝置Ferrari 308引擎的8.3252F 07/11 21:36
→ skthree: 也有可能會有2.0L的亞太版本，就是用現行規格那顆
不管如何，如果台灣沒有2.0L版本可以賣
Mazda銷售量就準備繼續下跌了53F 07/11 21:37
推 T8: 希望Mazda看重我們這種受日本影響的
市場56F 07/11 21:39
推 taiwaneye: 人家質感優其他的唉不說了58F 07/11 21:41
推 T8: 新款質感也沒很優吧，硬塑膠做成米黃
以前1997sentra ce/1996 festiva twincam(90匹那台)
都玩過了只差在以前沒SRS
我kuga這次小改款前，空調用實體按鍵59F 07/11 21:42
→ BlacKlonely: 1.5 NA的動力好嗎63F 07/11 21:46
→ T8: 似乎有一部分按鍵走回實體的可能。64F 07/11 21:46
推 davidzxcv: 整天吹質感 吹ㄧ體 現實銷量很無感65F 07/11 22:02
推 dick929: 歐洲真的很假掰66F 07/11 22:05

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