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作者 yokann (我怕練太壯)
標題 Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
時間 Tue Jul  1 20:31:23 2025


※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: 願意跨出第一步給推
: 但果不其然，很折衷的公布貼透光度70%的紙XD
: 高透光車輛的佔比，行人也更加安全~
: 普及率高了，大家都一樣透，隱私什麼的聲音也自然降低~
: 根本全贏啊~

看一些人在吵溯及既往的問題

一般來說 這種法案大多會有落日條款 而且不溯及既往

印象中有次機車的排氣法規好像就出現過bug

不知道是轉噴射 還是四期到五期 忘了

反正就是以前的車驗不過新法規 被投訴幹得滿頭包


不過這也代表 想要立竿見影的解決黑紙仔問題 那是不可能了

畢竟是面上還有好幾百萬台汽車 裡面有一部分是黑紙仔

得等這些車撞了 老了 換了 才有辦法慢慢新陳代謝

也許短輒十五年 長輒三十年也說不定


就好像鄉民整天抱怨駕照雞腿換太好考 所以很多三寶

可是就算駕照現在變超難 要過七七四十九關才能考到 錄取率5%

那也只影響到現在的人 這些被鄉民認為三寶的人仍然繼續在馬路上橫衝直撞

要稀釋掉也是要幾十年


老頭也是取得了駕照也通過了認證 鄉民想剝奪他駕照也沒辦法啊

最多只能在高齡車禍新聞下氣撲撲而已


所以最後覺得 有些人也奇怪 想要不溯及既往慢慢代謝

卻又想要立馬見效 問題是這兩件事本體就是互斥的事 不是嗎？

要快就是要雷厲風行 通通適用 但是就不講武德

要照規矩來就是慢慢拖 等到都更最後一個老頭死了 終於可以開始動工

如上


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.37.57 (臺灣)
※ 作者: yokann 2025-07-01 20:31:23
※ 文章代碼(AID): #1eOzKTO- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1751373085.A.63E.html
※ 同主題文章:
[新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」 明年新車強制納管
06-30 11:15 Rudolph0726
Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
06-30 12:27 EPIRB406
Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
06-30 12:37 hondasho
Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
06-30 13:42 ASKA
Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
06-30 20:53 lelena
Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
07-01 20:31 yokann
Re: [新聞] 汽車隔熱紙透光率「前擋70%、前側窗40%」
07-02 10:23 WestDoor0204
推 WestDoor0204: 驗車上面規定就好了，幾年寬限期1F 07/01 20:34
→ chi17: https://reurl.cc/nmQWO1 這就是行動力,路權無敵排氣也無敵2F 07/01 20:39
老舊大貨車主抬棺抗議 環保署澄清：無強制淘汰 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
針對老舊大貨車今發動抗爭，環保署再次澄清指出，相關管制措施係以輔導改善污染排放為主要目標，並無強制淘汰的規定，只要符合排放標準即可正常使用。老車自救會今發動百輛各式車輛，聚集於凱道及中山南路周邊，參與車輛都掛起高好幾層樓高的大布條，「全家吃飯的飯碗要打破」、「政府強制報廢車輛」等，還祭出棺木、招魂幡 ...

 
推 inuwanwan: 終究是想不想而已3F 07/01 20:40
推 resiest: 遇到驗車 敢驗的廠比比皆是啦 在不濟還有黃牛4F 07/01 20:40
推 EPIRB406: 排氣本來就是出廠有規定標準，你隔熱紙當初就不是標配是個人選配件，要標配才有溯及既往的問題5F 07/01 20:55
推 hondasho: 我要表達的好像講落日條款會比較貼切7F 07/01 21:09
→ dslite: 中古車商都會撕掉 所以不會等這麼久8F 07/01 21:10
→ hondasho: 意思就是鼓勵民眾加速換成高透光的紙9F 07/01 21:10
→ foxbrush: 長輒三十年?? <= 路上幾乎看不到一台車開30年，15年倒有10F 07/01 21:21
噓 chebonjovi: 機車排氣管認證可以溯及既往，電動機車強制掛牌可以溯及既往，就汽車規定不能溯及既往11F 07/01 21:25
推 william826: 老車課重稅不就好了13F 07/01 21:32
推 cajole145: 這種問題就跟戴安全帽一樣，他只要說跟安全有關。久了，大家就會習慣了。14F 07/01 21:53
→ ASKA: 當年要砍二行程機車的故事？故意定很高，結果好像還是有一家可以過。但是政府不管，繼續黑二行程機車...最後就沒了16F 07/01 22:20
推 ozozoz: 其實就是雙標，對自己有利跟對自己不利18F 07/01 22:24
推 TsBC: 當時二行程退場是主流民意,當然要做
政府管理的是移動載具的安全與環保
本來就不需要去迎合特定愛好者19F 07/01 22:39
→ ASKA: 二行程機車部分，109年起，92年12月31日前出廠的機車定檢
或路邊攔檢標準加嚴為93年起實施的4期標準22F 07/01 22:42
→ TsBC: 民眾觀念對錯不是很重要,政策都是影響現況越低越好24F 07/01 22:43
推 qoozxc789: 不想溯及既往跟想要立馬見效的是同一批人？25F 07/01 22:51
推 ozyamazaki: 黑紙仔換車都超快 沒溯及也沒差 XD26F 07/01 22:51
推 ksword: 隔熱紙不用溯及既往的話 就是在應付而已27F 07/01 23:19
推 AHsuanHsuan: 社會風氣慢慢轉變我覺得可接受28F 07/01 23:41
推 Barolo: 真的 一堆人老妄想一步到位 到底是有多天真不切實際29F 07/02 00:49
→ ClixTW: 這種攸關安全性的事情就該擾民就該溯及既往30F 07/02 01:25
推 atbhao05: 反正就這樣 酸民成天靠北 怎麼做都會被講
他們捷安特又不用貼隔熱紙又天天上來靠北隔熱紙問題31F 07/02 01:57
推 sm981512: 不是一部分 是大部分33F 07/02 05:05
推 ftwing: https://i.imgur.com/7itVccJ.jpeg34F 07/02 05:10
[圖]
推 TCdogmeat: 黑紙仔要推薦眼科了嗎35F 07/02 06:07
推 hasebe: 捷安特很貴+臺灣之光，不要瞧不起捷安特（？36F 07/02 07:42
推 kausan: 爽喔 再戰20年37F 07/02 08:22
推 preisner: 法律慣例,新法會損害權益的都是不溯及既往38F 07/02 08:31
→ PennyFinn: 出張嘴都是成本外包啊39F 07/02 08:55
推 lumi0811: 敢不敢做而已
五年寬限期甚至還可以補助一定的金額啊
比照家電汰舊換新補助方法試試看啊40F 07/02 09:06
噓 Multistrada: 你是不是不知道駕照可以導入回訓制度？
看看二輪溯及既往、學長跟小黃抗議通常很有效就知道這東西到底是怎麼運作的43F 07/02 09:35
推 JEON: 可憐啦怎麼做都被譙，真的不如不要動46F 07/02 10:02
→ wizozc495711: 兩輪強制ABS 兩四輪日行燈有溯及既往？47F 07/02 10:38
推 BillHuang: 貼膜而已 原本就不是車上的設備 上綱到ABS跟日行燈？48F 07/02 11:20
推 Zodiac10: 要快點解決肯定會掉票，那怎麼辦？49F 07/02 12:44
推 Rhasta: 老舊柴油大貨車要強制退場的事情已經告訴我們，就算政府有補助，很多事情不能硬幹，難道政府補助了，車主就不用拿錢出來？台灣民情就是只能慢慢來50F 07/02 18:47
推 austin0353: 把落日時間定在紙合理的年限，且分段加嚴標準53F 07/02 18:58

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