看板 car作者 TSLA5566 (青埔撸鐵男孩)標題 [新聞] 汽車降關稅衝擊縮小 經部明確指僅適用美時間 Thu Jun 19 20:23:55 2025
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期待降稅讓台灣車市近來買氣急凍,但經濟部18日首度明確表示,台美關稅談判,未來如
果有涉及汽車關稅調降,那麼將僅適用美國,不會「一體適用」對其他國家全面降稅,因
此衝擊不會那麼大。學者也認為最後會如此,主要是美國帶頭違法,已打破世界貿易組織
(WTO)最惠國規則。
台灣汽車關稅目前課徵高達17.5%,貨物稅則依車型再課25%~30%。先前憂慮關稅降到0
,讓進口車長驅直入,國產車廠已哀號會造成關廠,許多人會失業。強烈主張先降貨物稅
,不要降或小降關稅。由於外界預期兩稅會調低,造成近期車市買氣直直落。
經濟部產業發展署署長邱求慧今在公開論壇,談到汽車關稅時表示,汽車稅率最後怎麼降
,要由談判小組去說,但原則就是「先談關稅再談貨物稅」。也就是先看台美最終汽車關
稅談判結果,才會進一步討論貨物稅是否調整。按兩階段來檢討,主要是為了降低產業衝
擊。
他以英美雙邊貿易協議結果來說,最終英國對美平均稅率從5.1%降到1.8%,而台美貿易
逆差太大,我關稅會不可避免朝減讓方向去談,但農產品這塊不能降,自然工業像是汽車
就很難維持17.5%關稅,否則整體稅率很難拉低。
但邱求慧指出,如果最終我們對美汽車關稅減讓,那也將僅適用美國,不會一體適用到其
他國家。他說外界太緊張,以為關稅結果是全面開放,但我們談的是台美貿易協定,不用
比照WTO對等原則,談判結果只需單一國家適用。
但此說法與先前外界看法不同,依據WTO的「最惠國待遇原則」,會員國只要給予一個國
家貿易優惠,就必須同等適用於所有會員,也就是所謂的不歧視原則。因此如果我對美給
予關稅優惠,理應「一體適用」,對所有國家都調降。
可是經貿專家、中經院區域發展研究中心主任劉大年認為,WTO現在這個規範已沒效力。
確實,按WTO原則,優惠應要對所有會員開放,但美國川普上來已經帶頭違法,像英美關
稅協議就是一個例子,所談稅率僅適用兩國,所以其他各國都會這樣做,因此WTO規範實
質已被打破。不過以後我們如有機會加入CPTPP,還是可能被其他國家要求援引關稅優惠
。
邱求慧說,美國車在台沒甚麼競爭力,主要是電動車特斯拉,因此對美降稅,雖是有影響
,但沒那麼大。
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看來關稅仔期待落空了
看來應該不只會限制美製
還會限定美國品牌
會降且有競爭力的應該只有特斯拉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.146.142 (臺灣)
※ 作者: TSLA5566 2025-06-19 20:23:55
※ 文章代碼(AID): #1eL05UGE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1750335838.A.40E.html
→ TSLA5566: 問題是美牌美製汽車在台灣有競爭力嗎5F 06/19 20:27
推 NEWinx: 福特、特斯拉?6F 06/19 20:27
推 kkevil: 美製油車不多吧 gle x5 x6?8F 06/19 20:29
→ TSLA5566: 應該也會限制美國車 美國牌 美製10F 06/19 20:31
推 kkevil: 看起來貨物稅沒希望了 除了美牌或美製 要買的可以下手了13F 06/19 20:34
※ 編輯: TSLA5566 (36.225.146.142 臺灣), 06/19/2025 20:39:54
→ TSLA5566: 我是覺得政府不太可能做不限美牌這種蠢事 不限美牌的話17F 06/19 20:40
→ TSLA5566: 片面最惠國救沒意義了 一定有房洗產地和代工條款19F 06/19 20:40
→ lancelot123: BMW:X3、X4、X5、X6、X7、XM
M-Benz:GLE、GLE Coupe、GLS
Infiniti:QX60、Toyota:Sienna
內文不就講了,片面最惠國是美國自己打破的,其他人也沒有遵守的必要20F 06/19 20:40
推 ShaNe1993: y會改從美國進口吧 美國又不是沒有生產26F 06/19 20:44
推 WiLLSTW: Toyota ES也有美國生產的
Lexus ES27F 06/19 20:45
推 frogqoo: 當其他國家是塑膠嗎??30F 06/19 20:47
推 sorkayi: 拜託給我便宜的 c8 真的超帥拜託32F 06/19 20:48
→ WiLLSTW: 如果限美牌基本上只有Tesla得利 但他們本來就沒貨物稅了和泰一定會跟日本原廠協調一下 走量車種從美國來34F 06/19 20:48
→ ian5421tw: 美國、英國敢不甩WTO你台灣也敢?36F 06/19 20:49
→ WiLLSTW: ES Rav4 NX 雖然說這三款車美國廠生吃都不夠了還剝皮37F 06/19 20:50
推 Killercat: 搞一搞該不會S比Y更便宜吧 = =a38F 06/19 20:51
推 ozozoz: 看推文也很有趣,好像希望TW被各國施壓一樣40F 06/19 20:53
推 lusifa2007: 只針對美國的車輛進口免關稅當日本 德國政府是吃素的哦?
外匯美規雙B會爽死
美國可以打破WTO的規定 臺灣可以哦?臺灣可以的話風電過產就不會因為被威脅告到WTO趕緊取消了41F 06/19 20:55
→ ken9999: 這篇等著兩個月後被打臉,到時候就是川普請吃關稅貨物稅雙降牛排
灣灣政府只對內硬而已,國際上就是小孬孬46F 06/19 20:58
推 xzxc: 一點都不意外 這個政府就是這麼爛50F 06/19 21:07
推 tswen: 美規車大舉入侵51F 06/19 21:09
推 alaokj: 悲劇~趕快趁車市冷去坳神單囉XD晚了就沒有了52F 06/19 21:14
推 fuyuo1469: 停止引進前的Altima也是美製的,而且2.5的價格比2.0T便54F 06/19 21:15
推 DriveKing: 哭啊 本來還想說EQE SUV可以再降一點XD56F 06/19 21:19
推 kerbala: 那如果是日製出口到美國賣的豐田 再平行從美國輸入台灣呢57F 06/19 21:20
推 fuyuo1469: 停止引進前的Altima也是美製的,而且2.5的價格比2.0T便58F 06/19 21:21
→ kerbala: 例如: Crown Signia, 4Runner59F 06/19 21:21
推 WangCM: 歐日施壓 消費者繼續等歐日施壓成功 繼續凍
據說不適用最惠國待遇的說法是產業發展署的想法 談判辦公室不是這立場61F 06/19 21:22
推 nutrino: 笑死惹 關稅是消費者要負擔的 竟然有人喜歡高關稅64F 06/19 21:24
→ sagat666: 日製進口到美國會先吃一波25%關稅,根本沒有競爭力65F 06/19 21:26
推 Jackey52013: 美國關稅只是印子,更多的是人民對於長時間高價進
口車的憤怒69F 06/19 21:31
推 CORSA: 現在美國牌除了PICK UP與肌肉跑車外幾乎都是美皮中骨了
就算是特斯拉 也是以上海廠為生產主力 只是只有台灣不給進71F 06/19 21:35
推 ru04hj4: WTO在川普第一次任期就被玩壞了74F 06/19 21:37
推 david3033: 呵呵 那為什麼最近三陽/和泰車/裕隆都在跌呢嘻嘻
7/9都還沒到呢75F 06/19 21:41
推 skyoneaim: 降只有汽車產業死 不降就是全部產業一起死77F 06/19 21:43
推 hsiung9: 美國能違法 我們能XD79F 06/19 21:46
推 iamhm: 印第安納州生產的左駕CRV 本質迷肯定沒問題80F 06/19 21:46
→ GLUESTICK: 美國最惠國? 其它國聞到就黑船來襲來81F 06/19 21:50
推 dorbeetle: 我也不覺得日歐是會吞下去 勢必也會要求台灣比照85F 06/19 21:58
推 Simple70210: 前提是降稅車價也要跟著降啊 車商不太可能降稅就調降車價吧89F 06/19 22:12
→ timk7: Y能改美國應該早改美國了,猜是工廠供需問題,加上歐洲賣不好,台灣幫吃一點量,減少工廠閒置?如果這新聞成真,3壓低售價應該是雙贏,Y本身因為車型熱賣,3走預算考慮買家91F 06/19 22:14
推 kazami: 要能從美國來 得先美國製的產量過剩才有機會吧 台灣一年新車掛牌量根本美國的零頭 美國賣可能都不夠賣了 沒必要為了95F 06/19 22:18
→ dslite: 反正到時候被WTO告上去 還不是得降?97F 06/19 22:19
→ kazami: 這麼小的市場運這麼遠賣...98F 06/19 22:19
→ timk7: 不過反過來說,S X又要降個40萬了吧?XD99F 06/19 22:25
推 LAURANCE: 需要幾年美國製車才會變多?美國本土一堆車廠每天造新車關稅一降馬上一艘郵輪來台灣 幾年?又不是當年GG蓋廠248F 06/20 09:54
→ Rickyyy: WTO中國違法這麼久都沒事,沒有人敢吭一句250F 06/20 09:55
推 jachan: 給美國談雙邊互惠零利率,至少好聽251F 06/20 09:58
推 aliangh: 要美製 支持特MY改美國進口 價格更殺252F 06/20 10:08
推 LAURANCE: 台灣比中國 LP比金華火腿 世界第二大經濟體253F 06/20 10:08
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