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標題 [新聞] 川普宣稱正在拯救美國汽車業 正式簽署
時間 Fri Jun 13 13:21:03 2025
標題 [新聞] 川普宣稱正在拯救美國汽車業 正式簽署
時間 Fri Jun 13 13:21:03 2025
川普宣稱正在拯救美國汽車業 正式簽署美國會通過法案不讓加州阻止燃油車販售
https://www.storm.mg/article/11045382
川普宣稱正在拯救美國汽車業 正式簽署美國會通過法案不讓加州阻止燃油車販售 - 風傳媒
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美國總統川普於美東時間1月12日正式簽署國會通過的立法，廢除加州針對電動車的強制性銷售規定，同時撤銷拜登政府環保署先前授予加州的特殊豁免權。這項決定直接影響包括加州在內的17個州，預計將重塑美國汽車市場的發展方向。根據被廢除的政策，加州原本獲得聯邦環保署授權，可依據自身標準制定更嚴格的車輛減排計畫。 ...
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美國總統川普於美東時間1月12日正式簽署國會通過的立法，廢除加州針對電動車的強制
性銷售規定，同時撤銷拜登政府環保署先前授予加州的特殊豁免權。這項決定直接影響包
括加州在內的17個州，預計將重塑美國汽車市場的發展方向。
性銷售規定，同時撤銷拜登政府環保署先前授予加州的特殊豁免權。這項決定直接影響包
括加州在內的17個州，預計將重塑美國汽車市場的發展方向。
根據被廢除的政策，加州原本獲得聯邦環保署授權，可依據自身標準制定更嚴格的車輛減
排計畫。該計畫要求汽車製造商逐年提高零排放車輛的銷售比率，從2026年車款的35%開
始，逐步提升至2035年達到100%的目標。
排計畫。該計畫要求汽車製造商逐年提高零排放車輛的銷售比率，從2026年車款的35%開
始，逐步提升至2035年達到100%的目標。
川普：我們把美國汽車業從毀滅邊緣拯救回來
除加州外，康乃狄克州、德拉瓦州、緬因州、馬里蘭州、麻薩諸塞州、內華達州、新澤西
州、紐約州、奧勒岡州、羅德島州、佛蒙特州、華盛頓州以及哥倫比亞特區等11個州和地
區也已加入這項政策聯盟，總計影響全美17個州的汽車銷售政策。
州、紐約州、奧勒岡州、羅德島州、佛蒙特州、華盛頓州以及哥倫比亞特區等11個州和地
區也已加入這項政策聯盟，總計影響全美17個州的汽車銷售政策。
川普在白宮簽署儀式上表示：「這件事關乎加州汽車法規的國會審查法案，整個制度對美
國而言是一場災難。我們今天正式將美國汽車業從毀滅邊緣拯救回來，徹底終結這項加州
電動車強制令。」
國而言是一場災難。我們今天正式將美國汽車業從毀滅邊緣拯救回來，徹底終結這項加州
電動車強制令。」
川普進一步批評該政策造成的市場混亂：「他們在加州通過這些瘋狂的規定，導致全美總
共17個州跟進，車廠根本無所適從。因為等於要為兩種標準生產車輛，簡直像在為兩個國
家設計車子。」
共17個州跟進，車廠根本無所適從。因為等於要為兩種標準生產車輛，簡直像在為兩個國
家設計車子。」
對於選擇透過國會立法而非行政命令的決定，川普解釋：「我要恭喜參議院、眾議院，還
有所有推動這件事的人。我本來想簽行政命令，但這個立法更好。第一，它效力永久；第
二，除非有人投票推翻（而這不可能發生），這項規定就會一直有效，遠比行政命令可靠
得多。」
有所有推動這件事的人。我本來想簽行政命令，但這個立法更好。第一，它效力永久；第
二，除非有人投票推翻（而這不可能發生），這項規定就會一直有效，遠比行政命令可靠
得多。」
馬斯克指特斯拉還是能競爭
儘管川普與特斯拉執行長馬斯克近期關係出現緊張，川普在簽署儀式上仍提及與馬斯克的
對話內容。川普透露：「馬斯克跟我說：『只要這個規定是大家都一視同仁，我們還是能
競爭。』我覺得這話很有誠意，說實話，我也很認同他的看法。」
對話內容。川普透露：「馬斯克跟我說：『只要這個規定是大家都一視同仁，我們還是能
競爭。』我覺得這話很有誠意，說實話，我也很認同他的看法。」
這項表態顯示，即使沒有政府強制電動車銷售規定，特斯拉仍認為自身在電動車市場具備
競爭優勢。
川普簽署廢止法案後，汽車相關股票出現分歧走勢。特斯拉股價在消息公布初期一度上漲
約1.3%，但至美東時間下午初期已轉跌近0.3%。其他電動車製造商則普遍下跌，Rivian股
價下跌超過1.3%。
約1.3%，但至美東時間下午初期已轉跌近0.3%。其他電動車製造商則普遍下跌，Rivian股
價下跌超過1.3%。
傳統汽車製造商也受到波及，底特律三大車廠股價全面走跌。通用汽車下跌近1.5%、
Stellantis下跌約1.8%、福特汽車跌幅達1.6%。
汽車創新聯盟支持川普決定
代表福特、通用汽車、Stellantis及多家主流汽車製造商的汽車創新聯盟對川普的決定表
示支持。聯盟總裁兼執行長博賽拉（John Bozzella）發表聲明指出：「大家一致認為這
些電動車銷售目標根本不切實際，而且永遠達不到。更糟的是，它們不僅不切實際，還會
造成傷害──包括汽車價格、消費者選擇、產業競爭力，乃至整體經濟活力。」
示支持。聯盟總裁兼執行長博賽拉（John Bozzella）發表聲明指出：「大家一致認為這
些電動車銷售目標根本不切實際，而且永遠達不到。更糟的是，它們不僅不切實際，還會
造成傷害──包括汽車價格、消費者選擇、產業競爭力，乃至整體經濟活力。」
博賽拉強調消費者選擇權的重要性：「消費者不想被政府強迫購買特定車型，他們要的是
選擇自由──包括高效燃油車、純電車、油電混合車與插電式油電混合車。」
聯盟進一步讚揚川普的決策時機：「川普總統值得肯定。他即時發現這個問題，並採取行
動，在電動車強制令對美國汽車產業造成實質傷害之前就加以廢止，捍衛了消費者選擇權
，並為美國的排放規範帶回一定程度的平衡。」
動，在電動車強制令對美國汽車產業造成實質傷害之前就加以廢止，捍衛了消費者選擇權
，並為美國的排放規範帶回一定程度的平衡。」
責任編輯：許詠翔
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.79.158.173 (日本)
※ 作者: Subaru5566 2025-06-13 13:21:03
※ 文章代碼(AID): #1eIxL13W (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749792065.A.0E0.html
→ : 反觀, 一想到2040就得換電車就..1F 06/13 13:36
→ : 這樣抗議燒車才好處理2F 06/13 13:40
→ : 那toyota不就爽死了
油電方便性吊打電動車對環境保護貢獻也不差3F 06/13 13:58
油電方便性吊打電動車對環境保護貢獻也不差3F 06/13 13:58
推 : 純電車沒有補助與優惠本來競爭力就偏差
台灣政府就很有洞 硬要訂個2030年30~35%市佔率5F 06/13 14:12
台灣政府就很有洞 硬要訂個2030年30~35%市佔率5F 06/13 14:12
推 : 全世界電車佔比都越來越高，這傢伙現在才想提高油車生產，就跟Netflix出來後還加碼投資百事達一樣7F 06/13 14:30
推 : 讚！讓市場自己決定9F 06/13 15:16
推 : 某樓搞笑歐? 三普只是說 隨緣,不強迫市場用戶換電車
就急成什麼樣了? 讓"市場"去決定啊....
要是電車真那麼好,沒有法規也一樣會越來越高啊
還是擔心因為補助拿掉,整個潮水就退了,沒褲子也被看到?現在世界各國電車銷售都是靠補助打雞血的,不是嗎???
拿netflix 出來比? 政府有強迫老百姓改看線上影片嗎???有巨額補貼 netflix 拍片嗎???? 笑笑~~
有每個月贊助用戶訂閱費用嗎??? 以上都沒聽過,對吧
"讓市場去自由決定"10F 06/13 15:40
就急成什麼樣了? 讓"市場"去決定啊....
要是電車真那麼好,沒有法規也一樣會越來越高啊
還是擔心因為補助拿掉,整個潮水就退了,沒褲子也被看到?現在世界各國電車銷售都是靠補助打雞血的,不是嗎???
拿netflix 出來比? 政府有強迫老百姓改看線上影片嗎???有巨額補貼 netflix 拍片嗎???? 笑笑~~
有每個月贊助用戶訂閱費用嗎??? 以上都沒聽過,對吧
"讓市場去自由決定"10F 06/13 15:40
推 : 樓上有人很急？取消補助，就市場競爭啊！19F 06/13 15:51
→ : 燃油車鬥魂20F 06/13 16:09
推 : 現在台灣的電動車都少繳貨物稅，也沒繳馬力牌照稅，這些要繳之後會買單的沒幾個人了，GOGORO只是補助少一點，銷量就跟屎一樣，反過來說，都優惠成這樣了，市占率慘不忍睹，經濟部自己都承認電動車推行困難21F 06/13 17:07
推 : 結果肥到日韓品牌25F 06/13 17:23
推 : 我也覺得以美國市況是爽到在美國有工廠的日韓品牌26F 06/13 19:45
推 : 可是川哥，美國車只剩特斯拉有競爭力捏27F 06/13 20:16
推 : 油電真的是把純電吊起來打28F 06/13 21:34
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