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作者
標題 [閒聊] CVT牛叫？不是敢踩就上去了？
時間 Mon Jun 9 14:44:41 2025
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標題 [閒聊] CVT牛叫？不是敢踩就上去了？
時間 Mon Jun 9 14:44:41 2025
最近常看到一堆人抱怨CVT有夠難開、牛叫聲噁心什麼的，有時候蠻好奇在抱怨什麼？你要動力不是踩深一點它就上去了？轉速拉上去，就會加速了不是嗎
CVT就是拿來省油通勤的，你要體感、要拉轉、要跟油門同步，去買手排或性能房車啦，買代步車還想有開超跑的快感，是不是有點貪心？
有時候想想踩下去大聲會怎樣嗎@@
拉到5、6000轉，速度也是會上去ㄅ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.38.198 (臺灣)
※ 作者: cake51640 2025-06-09 14:44:41
※ 文章代碼(AID): #1eHeBR0g (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749451483.A.02A.html
推 : 問題是速度還沒拉上去 就遇到紅燈了1F 06/09 14:46
推 : 老實說是這樣沒錯，今天就一個案例，上班省道前面一台modelY開超慢一直擋路，後面好幾台頭又大，歪L連續超車他2F 06/09 14:47
推 : 大概是市區開ACC4F 06/09 14:55
→ : honda cvt重踩就…5F 06/09 14:55
推 : 某些cvt你常常大腳 開個幾年鏈條就斷給你看6F 06/09 14:58
→ : 轉換效率？7F 06/09 15:04
推 : 會叫的更大聲還在原地8F 06/09 15:04
推 : 在北海道租過cvt車，我敢踩，速度也是慢慢拉
整個超車的信心都沒有9F 06/09 15:08
整個超車的信心都沒有9F 06/09 15:08
推 : CVT也沒多省油11F 06/09 15:10
推 : CVT 變速有夠順 根本無腦開神器 dsg還不夠他無腦勒
這陣子什麼變速箱都開了 真心覺得CVT好爽好放鬆12F 06/09 15:13
這陣子什麼變速箱都開了 真心覺得CVT好爽好放鬆12F 06/09 15:13
推 : 特別是山路碰到龜車，等到有虛線可以超了，但加速力道不足，還要注意對向車的速度14F 06/09 15:14
→ : 小排氣量的NA車配CVT當然無力 你試試2.4t wrx就很有力了16F 06/09 15:15
推 : 加速跟不上聲音17F 06/09 15:16
→ : cvt好處就換擋順而已
動力耗損太高18F 06/09 15:17
動力耗損太高18F 06/09 15:17
推 : CVT大踩沒用的，不如找甜蜜點，速度還一樣20F 06/09 15:19
→ : CVT超車爬山還是靠M檔手動去升檔降檔吧
加速跟反應可能還比D檔慢慢拉上去還快21F 06/09 15:20
加速跟反應可能還比D檔慢慢拉上去還快21F 06/09 15:20
推 : CVT很拖，有種力不從心的感覺24F 06/09 15:23
推 : 與其重踩,不如提早切成s檔位25F 06/09 15:25
推 : CVT山路、高速超車信心十足的低26F 06/09 15:25
→ : 很多藍色雙門後驅手排超跑在路上拉得很爽啊27F 06/09 15:25
推 : 之前租車在北海道超車真的驚險 追越車道快用完才超過去28F 06/09 15:34
那台啊@@ 我去日本租harrier也很有力呀→ : 開過AT不會想再回頭開CVT 曾經滄海難為水29F 06/09 15:34
※ 編輯: cake51640 (101.9.38.198 臺灣), 06/09/2025 15:38:28→ : 滑行減速再補油時很想念上一台青鳥，沒有降檔的感覺30F 06/09 15:40
推 : cvt主要是爬山比較有感 如果是e-cvt就完全沒毛病31F 06/09 15:42
推 : 鋼帶、鋼鍊還是不一樣的32F 06/09 15:47
推 : E-CVT跟CVT是完全不一樣的東西，當然會有差33F 06/09 15:50
→ : CVT怕的就是鋼帶打滑而已，牛叫不是啥問題
但是真要我選我會優先排除CVT34F 06/09 15:54
但是真要我選我會優先排除CVT34F 06/09 15:54
推 : ECVT就真的隨便踩了，完全不用擔心鋼帶問題36F 06/09 16:23
推 : 開過大馬力+cvt的組合之後 覺得引擎動力輸出才是重點37F 06/09 16:23
→ : Cvt要耐猛操 只能選wrx系列38F 06/09 16:28
推 : 大概是第一次買車不懂，反正難道是日本車就買了
@看到39F 06/09 16:40
@看到39F 06/09 16:40
→ : Sport Mode轉速拉上去就好了啦 多的是不敢踩油門的41F 06/09 16:42
推 : CVT, E-CVT, 鏈條CVT都不太一樣，需求不同42F 06/09 16:51
→ : 轉速拉上去但沒速度43F 06/09 16:59
推 : 你484反串
不過我也覺得cvt本來取向就不同 要速度就是要踩更深
不然就是順順開
最近cvt換VGA 也是覺得真的沒cvt順 有一好沒兩好44F 06/09 17:41
不過我也覺得cvt本來取向就不同 要速度就是要踩更深
不然就是順順開
最近cvt換VGA 也是覺得真的沒cvt順 有一好沒兩好44F 06/09 17:41
推 : wrx怎說48F 06/09 19:12
推 : Wrx的cvt也只是相對耐操而已49F 06/09 19:12
噓 : 不是 是只有叫聲50F 06/09 19:22
噓 : 先去開AT再來發文51F 06/09 19:24
噓 : CVT這麼厲害 怎只有便宜的車才配52F 06/09 19:27
→ : wrx cvt 0-100實測7.2秒 證明cvt的爛53F 06/09 19:34
噓 : WRX怎麼說54F 06/09 19:52
推 : 看logo好嗎 BMW 318 0-100 Ptt車板就會說夠用了55F 06/09 19:53
→ : 不是踩了就有速度 而是要等轉速跟聲音上來一段時間才有速度 像是閃電跟雷聲一樣有延遲56F 06/09 20:02
推 : lexus都示範給你看低階款才配cvt了 有什麼好辯58F 06/09 20:03
推 : 林口三義大上坡的路隊長標配CVT59F 06/09 20:09
推 : 有開過其他的嗎？沒比較沒傷害60F 06/09 20:13
→ : 低階CVT ? 沒什麼啊,2.4T馬力扭力配CVT不好做啊....
什麼引擎配什麼變速箱啊,很難理解嗎????
除非特殊需求像是 RAV4 Adventure 2.5才配8速手自排61F 06/09 20:20
什麼引擎配什麼變速箱啊,很難理解嗎????
除非特殊需求像是 RAV4 Adventure 2.5才配8速手自排61F 06/09 20:20
推 : 雙離合市區頓來頓去更暈車 真的笑死64F 06/09 20:25
→ : 問車版就是貼背感，才不會反省自己超車判斷呢65F 06/09 20:33
→ : 不要租一台kcar在那邊靠腰cvt沒力好嗎66F 06/09 20:34
推 : 就一些智障以為CVT開起來很運動很屌67F 06/09 20:35
推 : 樓上是不是在臭CS? 這台我遇過還會叭行人 秋的咧68F 06/09 21:30
推 : CVT真的是開過就不會再碰
你是哪個年代的雙離合 新的順踩根本不會頓69F 06/09 21:33
你是哪個年代的雙離合 新的順踩根本不會頓69F 06/09 21:33
→ : 蝦蝦484覺得模擬換檔cvt豪棒棒71F 06/09 21:46
推 : 第一次開CVT就對龜車釋懷了72F 06/09 21:55
推 : CVT 降檔啦，踩下去速度也不會馬上拉73F 06/09 22:01
推 : 很多人可能不知道豐田現在的CVT有配齒輪
是不怕大踩的74F 06/09 22:49
是不怕大踩的74F 06/09 22:49
噓 : 我的CVT怎麼沒有上不去的問題？
先看引擎夠不夠力吧，還有哪家車廠變速箱76F 06/09 23:03
先看引擎夠不夠力吧，還有哪家車廠變速箱76F 06/09 23:03
→ : 重點是鄉民以為全部CVT都一樣…78F 06/09 23:12
推 : 0-100 6-7秒還不夠 你是要開飛機喔 昨天晚上你要是開GTR早就死了
2.4t 檸檬哥也能做到麗寶2：11耶 還沒力79F 06/09 23:25
2.4t 檸檬哥也能做到麗寶2：11耶 還沒力79F 06/09 23:25
推 : 我看FB有全原廠WRX VB CVT做到麗寶02:0082F 06/09 23:36
推 : 可能有人誤會我租的車，確實不是性能車，但也不是k car
是corolla touring hybrid83F 06/10 00:03
是corolla touring hybrid83F 06/10 00:03
推 : 雙離合器低速換檔頓挫才是有操控的表現好嗎86F 06/10 00:06
![[圖]](https://i.imgur.com/VoBT68wh.jpeg)
推 : CVT跟油電ECVT是完全不一樣的東西89F 06/10 00:29
推 : 台灣一堆整天講0-100的腦殘 大概是以前改2輪留下的習慣我上一台開2.0 Levorg路上也沒幾台比我快的XD90F 06/10 01:01
推 : 現在2.0的Toyota 包含2.0國產Altis
搭載的是新式CVT
他們的CVT都有多一個齒輪幫助起步 讓起步更有力
也避免打滑的發生
加速到一定的速度之後才會變回一般CVT
至於油電的CVT是更進階的變速箱
它的本質其實比較接近AT 但是由於換檔絲滑如CVT
所以才賜予它E-CVT的名字92F 06/10 01:23
搭載的是新式CVT
他們的CVT都有多一個齒輪幫助起步 讓起步更有力
也避免打滑的發生
加速到一定的速度之後才會變回一般CVT
至於油電的CVT是更進階的變速箱
它的本質其實比較接近AT 但是由於換檔絲滑如CVT
所以才賜予它E-CVT的名字92F 06/10 01:23
推 : 主要聲音跟加速搭不上，還有隔音聽起來很累100F 06/10 01:25
推 : 60-80之後就很好超車了101F 06/10 01:41
→ : 我有super sentra的CVT症候群，這鬼東西換兩顆像耗材一般開也沒有油門大開大合
E-CVT聽說就是類似行星齒輪一樣的東西，至於CVT聽說就是成本裡面最低的一個有點點舒適省油缺點也很明顯管你鋼鍊鋼帶喜歡激烈開車該打滑該碎還是一樣102F 06/10 07:29
E-CVT聽說就是類似行星齒輪一樣的東西，至於CVT聽說就是成本裡面最低的一個有點點舒適省油缺點也很明顯管你鋼鍊鋼帶喜歡激烈開車該打滑該碎還是一樣102F 06/10 07:29
推 : 確實Lexus低階配cvt 但高級也不是配dsg 這種低檔換檔像被踹一腳的東西，人家是配8AT以上好嗎107F 06/10 08:05
推 : 8at要對比pdk吧
subaru是因為boxer瞬間扭力沒那麼大 才用cvt
而且越野情境頓挫感影響比較大109F 06/10 08:16
subaru是因為boxer瞬間扭力沒那麼大 才用cvt
而且越野情境頓挫感影響比較大109F 06/10 08:16
推 : AT一樣會牛叫，車沒到聲先到，還沒降檔先拉轉速，推不動112F 06/10 09:16
→ : 上去是上去了，加速度快或慢的問題114F 06/10 09:53
推 : https://m.youtube.com/watch?v=yZIVxeYrFvs
Corolla Sport 1.2T CVT, 1.2T MT, 1.8 油電ECVT, 2.0 CVT加速比較115F 06/10 09:56
Corolla Sport 1.2T CVT, 1.2T MT, 1.8 油電ECVT, 2.0 CVT加速比較115F 06/10 09:56
噓 : CVT猛到F1禁用，還在價格二分法，智障？118F 06/10 09:58
推 : 測試結果1.2T MT輸1.2T CVT，另外2.0 CVT意外的快119F 06/10 10:00
→ : corolla touring hybrid是油電e-cvt120F 06/10 10:10
推 : 其實其實也不意外,因為CVT深踩之後就是要等,然後轉速拉上來很吵,很多人就以為車子會炸掉,所以不敢踩,但是1.8+CVT在林口上坡還是能跑出能被扣牌的速度,想不想而已https://reurl.cc/vQNp9l
無腦捧AT的也很有趣,既然AT那麼棒的話應該從古至今都超好開的吧?那你來看看Tercel 1.5L自排AT…很好開吧?121F 06/10 10:43
無腦捧AT的也很有趣,既然AT那麼棒的話應該從古至今都超好開的吧?那你來看看Tercel 1.5L自排AT…很好開吧?121F 06/10 10:43
推 : F1的CVT跟平價量產車的CVT不能一概而論
就像DSG，PowerShift DCT拿來跟超跑DCT比較的概念127F 06/10 11:21
就像DSG，PowerShift DCT拿來跟超跑DCT比較的概念127F 06/10 11:21
推 : 保時捷 pdk 有分嗎 carrera vs turbo s129F 06/10 11:59
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