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作者
標題 [新聞] 日本政府打算「逆輸入」美國廠生產的日系車來應付川普要求
時間 Fri May 16 14:25:16 2025
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標題 [新聞] 日本政府打算「逆輸入」美國廠生產的日系車來應付川普要求
時間 Fri May 16 14:25:16 2025
https://www.storm.mg/articles/1038509
想解決貿易逆差，奈何美國車在日本賣不動！石破茂打算出奇招：「逆輸入」美製日系車，化解川普關稅壁壘 - 風傳媒
![[圖]]()
為了因應美國總統川普對進口汽車徵收的高額關稅，日本政府正在研擬一項新方案：考慮將日本車廠在美國生產的汽車「逆輸入」回日本販售。《每日新聞》指出，此舉意在藉由調整對美貿易結構，爭取打破僵局、促使美方軟化關稅政策，甚至撤銷目前對日本汽車徵收的25%關稅。 ...
![[圖]](https://images.storm.mg/cloud?url=s3%3A%2F%2Fnew-storm-public-resource%2Fgallery%2F2051114%2F20250508-031235_U1085_M1053716_92f8.jpg&g=sm&h=533&resize=fill&w=800&format=jpg)
為了因應美國總統川普對進口汽車徵收的高額關稅，日本政府正在研擬一項新方案：考慮
將日本車廠在美國生產的汽車「逆輸入」回日本販售。《每日新聞》指出，此舉意在藉由
調整對美貿易結構，爭取打破僵局、促使美方軟化關稅政策，甚至撤銷目前對日本汽車徵
收的25%關稅。
將日本車廠在美國生產的汽車「逆輸入」回日本販售。《每日新聞》指出，此舉意在藉由
調整對美貿易結構，爭取打破僵局、促使美方軟化關稅政策，甚至撤銷目前對日本汽車徵
收的25%關稅。
日本政府向來強烈要求美國撤除汽車關稅，但美方態度始終保留。《每日新聞》報導，日
本政府希望透過「逆輸入」美國產日本車，寄望以此改善對日貿易赤字，促使川普政府能
在關稅議題上讓步。目前美日貿易會談是由美國財長貝森特與日本經濟再生擔當大臣赤澤
亮正負責，據稱「美國車進軍日本市場」的議題在月初的第二次部長級會談就成為焦點，
不過日方當時的回應只有「簡化進口車輛安全審查」。
本政府希望透過「逆輸入」美國產日本車，寄望以此改善對日貿易赤字，促使川普政府能
在關稅議題上讓步。目前美日貿易會談是由美國財長貝森特與日本經濟再生擔當大臣赤澤
亮正負責，據稱「美國車進軍日本市場」的議題在月初的第二次部長級會談就成為焦點，
不過日方當時的回應只有「簡化進口車輛安全審查」。
日本政府的關係人士對《每日新聞》坦言，現階段日本消費者對美國汽車的需求有限，加
上美國三大車廠（ 福特、通用、克萊斯勒）也沒有積極經營日本市場，恐怕「美國車進
軍日本市場」的效果有限。但如果是讓由日本車廠在美國生產、符合日本市場需求的車款
「逆輸入」回日本，銷售狀況應當會更為穩定，「逆輸入」方案也逐漸受到重視。
上美國三大車廠（ 福特、通用、克萊斯勒）也沒有積極經營日本市場，恐怕「美國車進
軍日本市場」的效果有限。但如果是讓由日本車廠在美國生產、符合日本市場需求的車款
「逆輸入」回日本，銷售狀況應當會更為穩定，「逆輸入」方案也逐漸受到重視。
不過《每日新聞》也指出，美國政府目前對於降低汽車關稅仍持審慎態度。美英雙方日前
達成每年10萬輛「低關稅配額」協議，是否日本也有適用類似條款的空間，目前尚未明朗
。日本參與談判的相關人士表示：「日本對美汽車出口量每年高達137萬輛，只能想盡各
種辦法，持續爭取關稅下調。」
達成每年10萬輛「低關稅配額」協議，是否日本也有適用類似條款的空間，目前尚未明朗
。日本參與談判的相關人士表示：「日本對美汽車出口量每年高達137萬輛，只能想盡各
種辦法，持續爭取關稅下調。」
其實用「美產日本車逆輸入」日本來解決貿易赤字，在1990年代美日貿易摩擦期間就有先
例。當時美國認為日本對美國市場大量出口廉價汽車，導致美國三大車廠業績不振，因此
美國政府決定逼迫日本讓日元大幅度升值。當時日本也曾推動「逆輸入」，美國本田生產
的「雅哥」（Accord）雙門轎跑等車款，就在日本市場銷售表現亮眼。
例。當時美國認為日本對美國市場大量出口廉價汽車，導致美國三大車廠業績不振，因此
美國政府決定逼迫日本讓日元大幅度升值。當時日本也曾推動「逆輸入」，美國本田生產
的「雅哥」（Accord）雙門轎跑等車款，就在日本市場銷售表現亮眼。
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問題是,就算是逆輸入,美規日系車對於日本的道路來說還是太大台
像RAV4在日本就沒有像在北美或台灣那樣受歡迎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.32.61 (臺灣)
※ 作者: BensonRobert 2025-05-16 14:25:16
※ 文章代碼(AID): #1e9jfEFl (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1747376718.A.3EF.html
→ : RAV4是輸給更大台一點的Harrier 情況不同1F 05/16 14:28
那換Sienna好了,Sienna若真的輸出到日本,也贏不過Alphard和Lexus LM→ : 豐田的妥善率神話不就...2F 05/16 14:35
噓 : 脫褲子放屁……浪費地球資源，環保團體該出來了3F 05/16 14:40
推 : 30多年前就玩過的遊戲，搞了一堆美規Toyota回到日本，結果沒有一台賣得好4F 05/16 14:52
→ : 即便美國製的豐田妥善率應該也不錯吧? 會差這麼多嗎6F 05/16 14:56
→ : 北美的日系還有像以前那樣出一些日本沒有的個性車嗎7F 05/16 14:57
推 : 如果有的話對4runner還沒有興趣的 不過價格...8F 05/16 14:58
推 : 而且日本人有日規喜好吧9F 05/16 15:00
推 : 日本就是不乾脆 明明輸入美國生產的雙B就好了啊=.=
你說美國品牌在日本賣不動 那雙B怎麼可能賣不動10F 05/16 15:02
你說美國品牌在日本賣不動 那雙B怎麼可能賣不動10F 05/16 15:02
推 : 出Tacoma mini啊 日本商用工業用小皮卡有 家用的沒看過12F 05/16 15:02
→ : 你要逆輸入日本品牌 那乾脆逆輸入雙B不是更簡單???
還在那邊堅持逆輸入日本品牌車 就是堅持錢一定自己要賺到日本工人賺不到生產 至少日本老闆要賺到收入 快笑死14F 05/16 15:03
還在那邊堅持逆輸入日本品牌車 就是堅持錢一定自己要賺到日本工人賺不到生產 至少日本老闆要賺到收入 快笑死14F 05/16 15:03
推 : 日本政府想讓日本車廠賺錢有什麼問題，而且雙B這種外匯豪華車還真不一定比較好賣……17F 05/16 15:08
推 : 要不要直接日產車洗美國再運回來…19F 05/16 15:13
推 : 依照這種邏輯，貿易順差還是逆差有差泥?調整一下就好20F 05/16 15:15
推 : 日本沒有不輸入美國雙B吧
台灣要買雙B像休旅那幾台都是美國廠生產啊21F 05/16 15:17
台灣要買雙B像休旅那幾台都是美國廠生產啊21F 05/16 15:17
→ : 逆輸入台灣阿。誰敢擋..23F 05/16 15:22
推 : 雙B在東京街頭很普遍耶 高級車還是有差啦24F 05/16 15:24
→ : 比Tacoma小台的不就Hilux? 4Runner是日製25F 05/16 15:31
推 : 台灣有Harrier的話，RAV4還能穩坐SUV冠軍嗎26F 05/16 15:32
推 : 乾脆叫台灣進美國廠的豐田好了 不要進日本的
看了一下日本一年480萬台車 雙B加起來不到10萬台
日本豐田150萬台 進雙B好像沒鳥用 10萬台而已27F 05/16 15:32
看了一下日本一年480萬台車 雙B加起來不到10萬台
日本豐田150萬台 進雙B好像沒鳥用 10萬台而已27F 05/16 15:32
→ : 豐田那些偏大的休旅/卡車就不符日本需求
叫本田把Acura弄到日本說不定還實際ㄧ點30F 05/16 15:39
叫本田把Acura弄到日本說不定還實際ㄧ點30F 05/16 15:39
推 : 有本事衝著台灣來 好想要美規豐田車32F 05/16 15:47
→ : 台灣也可以買美規豐田呀，看是自己進還是請外匯商進33F 05/16 15:59
→ : 美國生產的都是適合美國道路的寬大車種 日本適用嗎?34F 05/16 16:03
推 : 說要逆輸入德國車的是沒有想過德國人要不要配合…
犧牲德國工人去換美國工人是不是傻了35F 05/16 16:06
犧牲德國工人去換美國工人是不是傻了35F 05/16 16:06
推 : 日本雙B也沒賣幾台 救不了
日本也沒有阻止美國車進來啊 是沒人要買37F 05/16 16:07
日本也沒有阻止美國車進來啊 是沒人要買37F 05/16 16:07
推 : 美規豐田貨卡 古早一堆操不死的影片39F 05/16 16:17
→ : WRX逆輸入日本就可以買美規手排了40F 05/16 16:20
推 : 美規豐田要進日本大概就漢蘭達、大漢蘭達、卡羅拉、RAV4、CAMRY､SIENNA、NX跟ES吧，不過裡面真的賣得出去的大概只有中型車就是了41F 05/16 16:24
推 : 逆輸入 保修體系應該也可以賺到錢養員工44F 05/16 16:27
推 : 雙B在日本稅制下不容易賣的
日本連過路費都可以用排氣量分級收錢了45F 05/16 16:39
日本連過路費都可以用排氣量分級收錢了45F 05/16 16:39
推 : 前兩代的Harrier拿去換標RX，，第三代開始跟Rav4 NX平台整合，說起來一直都有在台灣市場，只是都不是叫Harrier47F 05/16 16:39
推 : 這樣還有便宜的日本車嗎？50F 05/16 16:45
根本改不了,就算是日系車,但是卻是從北美生產輸出到日本大多數日本人看到那些車的車價和車子大小,大概還是乖乖回去買輕自動車或5字頭白牌車
→ : 可以逆輸入台灣嗎51F 05/16 17:31
推 : 台灣以前流行過美國車，叫交通部修改規定送來台灣
美規車52F 05/16 17:45
美規車52F 05/16 17:45
→ : 只能希望川發現台灣都不買美國車了54F 05/16 17:53
很多人都有迷思,日本車價便宜但是日本是持有汽車的成本超可怕,不然也不會一堆日本人寧可開Yaris甚至是輕自動車了
※ 編輯: BensonRobert (118.169.32.61 臺灣), 05/16/2025 18:12:30
→ : 跟大家說，勁戰也是55F 05/16 18:15
推 : 日本的車子拍照稅對美國車來說就是貿易壁壘56F 05/16 18:16
→ : 日本平民買kcar 國產車 有錢人買雙B 沒美國車的事57F 05/16 18:21
推 : 牌照58F 05/16 18:21
→ : 以前親戚的美規蓋美麗好像要100多萬59F 05/16 18:22
推 : 我只記得我家美製3代accord品質屌打台製4代60F 05/16 18:27
推 : 日本從美逆輸入然後轉售台灣～～～～～～～～～61F 05/16 18:40
推 : 直接賣台灣不就好了，只有中文化就好62F 05/16 18:49
→ : 逆回購….63F 05/16 19:40
推 : 賣台灣啦64F 05/16 19:52
→ : 台灣之前賣的altima不就是美國製的65F 05/16 23:00
推 : 左駕盤子版？日本人那麼在意別人眼光66F 05/16 23:55
推 : "美國進口到日本的日本車"=美國車67F 05/17 01:28
推 : 賣台灣呀 少廢話68F 05/17 02:21
推 : 快點做機器人逆輸入比較實在69F 05/17 02:21
→ : 美國人連改右駕都不願意，也是很有病70F 05/17 02:36
推 : 其實只要把LEXUS遷回美國專心當「日本血統的美國品牌」就好反正豐田在日本還有皇冠與世紀等標準日式豪華品牌
美製逆輸入回日本的日系車通常都是為了美國市場而生的車款如CAMRY、AVALON、ACCORD、ALTIMA等71F 05/17 06:08
美製逆輸入回日本的日系車通常都是為了美國市場而生的車款如CAMRY、AVALON、ACCORD、ALTIMA等71F 05/17 06:08
推 : 日本沒有不買進口車，就算要買美製雙B也要雙B要在美國有右駕產線吧75F 05/17 06:51
→ : 日本連corolla都是國內專用規格了
台灣這些日系車其實大多都是為美國市場設計的車輛77F 05/17 07:45
台灣這些日系車其實大多都是為美國市場設計的車輛77F 05/17 07:45
→ : 想要根治這症頭，改kcar排氣量限制到999CC+美國生
產
原來日規660cc的能繼續生產販售，讓他跟美規999cc
競爭市場，適用相同法規79F 05/17 09:02
產
原來日規660cc的能繼續生產販售，讓他跟美規999cc
競爭市場，適用相同法規79F 05/17 09:02
→ : 美規的頭又大=很硬又妥善率高
我上上一台 sienna se,10年只換過耗材83F 05/17 10:21
我上上一台 sienna se,10年只換過耗材83F 05/17 10:21
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