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作者
標題 [新聞] 保時捷光環不再？德國與中國銷量爆跌
時間 Thu Apr 10 16:28:33 2025
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標題 [新聞] 保時捷光環不再？德國與中國銷量爆跌
時間 Thu Apr 10 16:28:33 2025
來源：https://auto.ltn.com.tw/news/28127/3
保時捷盾牌豪華光環不再？德國、中國市場銷量暴跌 台灣微漲 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
德國豪華車廠保時捷（Porsche）公布 2025 年第一季度成績單，全球交付量不但比去年同期下滑 8%，自家德國主場更是大幅衰退 34%，在中國更是衰退 42%，若非美國市場成長，否則全球交付量勢必更為慘烈。 ...
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2025/04/10 10:07
文／記者陳英傑
標題：保時捷盾牌豪華光環不再？德國、中國市場銷量暴跌 台灣微漲
內文：德國豪華車廠保時捷（Porsche）公布 2025 年第一季度成績單，全球交付量不但
比去年同期下滑 8%，自家德國主場更是大幅衰退 34%，在中國更是衰退 42%，若非美國
市場成長，否則全球交付量勢必更為慘烈。
比去年同期下滑 8%，自家德國主場更是大幅衰退 34%，在中國更是衰退 42%，若非美國
市場成長，否則全球交付量勢必更為慘烈。
保時捷表示，1 月至 3 月全球共交付 71,470 部汽車，純電動車佔 25.9%，插電式混合
動力車佔 12.6%。車系來看，Macan 車系的交付量達到 23,555 部，為第一季度最暢銷車
款，成長了 14%，全電動 Macan 交付量超過 60%，達 14,185 部。全新 Panamera 的市
場反應也相當出色，交付量達到 7,769 部，成長 27%。
動力車佔 12.6%。車系來看，Macan 車系的交付量達到 23,555 部，為第一季度最暢銷車
款，成長了 14%，全電動 Macan 交付量超過 60%，達 14,185 部。全新 Panamera 的市
場反應也相當出色，交付量達到 7,769 部，成長 27%。
https://i.imgur.com/ccTb1An.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/ccTb1Anh.jpeg)
不過經典跑車 911 的交付量為 11,390 部，較去年同期減少 12%，718 Boxster 和 718
Cayman 車型的交付量為 4,498 部，較去年同期減少 22%，Cayenne 車系的交付量則為 2
0,055 部，減少了 28%。
Cayman 車型的交付量為 4,498 部，較去年同期減少 22%，Cayenne 車系的交付量則為 2
0,055 部，減少了 28%。
從區域來看，中國市場衰退最為嚴重，跌幅高達 42%，從 2024 年第一季的 16340 部，
掉到今年的 9471 部，保時捷將原因歸因於持續緊張的經濟形勢和專注於以價值為導向的
銷售，旨在平衡供需。
掉到今年的 9471 部，保時捷將原因歸因於持續緊張的經濟形勢和專注於以價值為導向的
銷售，旨在平衡供需。
德國市場跌幅也高達 34%，不含德國的歐洲市場跌幅 10%。保時捷表示，德國與歐洲兩個
區域的交付量下滑主要受到去年同期基期偏高的影響，以及歐洲網路安全法規致 718 車
系和燃油版 Macan 供應受到限制。
區域的交付量下滑主要受到去年同期基期偏高的影響，以及歐洲網路安全法規致 718 車
系和燃油版 Macan 供應受到限制。
北美市場的交付量達 20,698 部，與去年同期相比大幅成長 37%，部分原因在於去年同期
部分車系存在交車延遲的狀況。
台灣市場交付量為 1,470 部車輛，較去年同期成長 4%。其中，Macan 車系的成長尤為顯
著，增幅達 112%。 718 車系的銷售表現也十分亮眼，較去年同期成長 20%。值得一提的
是，Panamera 車系的交付量大幅成長，較去年同期增加近兩倍。
著，增幅達 112%。 718 車系的銷售表現也十分亮眼，較去年同期成長 20%。值得一提的
是，Panamera 車系的交付量大幅成長，較去年同期增加近兩倍。
心得：保時捷在德國與中國銷量下跌，台灣則是小漲。果然台灣人還是很有錢的，動輒幾
百萬的保時捷買下去了，魯蛇如我，該戒bbs了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.98.144 (臺灣)
※ 作者: OldWang911 2025-04-10 16:28:33
※ 文章代碼(AID): #1dzu4phM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744273715.A.AD6.html
※ 編輯: OldWang911 (42.70.98.144 臺灣), 04/10/2025 16:30:38
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推 : 跑不贏小米Su7 ultra1F 04/10 16:29
推 : 坐等保時捷總裁來台跳帕拉梅拉2F 04/10 16:34
→ : 缺晶片那幾年 溢價太多惹3F 04/10 16:35
推 : 要不是瞎搞電動車，把最熱銷的macan改成市場規模小的EV，不然還不會這麼慘烈，只能等燃油macan大改款了4F 04/10 16:41
推 : 怎麼會 某島民很愛耶 地位的象徵6F 04/10 16:43
→ : 賣不好 那就來盤子島加價賣7F 04/10 16:48
![[圖]](https://i.imgur.com/vKlTEjlh.jpeg)
推 : 大陸電車太強了，不止保時捷，連BBA也被打的臉腫脹9F 04/10 17:09
→ : 台灣加價賣，二手價再砍一次，咩咩咩10F 04/10 17:18
推 : 相較台灣有錢人真多 利率漲應該就有不少脫手了11F 04/10 17:21
→ : 賣給小米吧，正牌的沒用了12F 04/10 17:32
推 : Macan油車不會再大改款了 (它的大改款就是EV)油車本來預計明年停產 現在因為電車銷量受限 有可能再賣幾年 改款也頂多小改款
文中也說了 歐洲銷量下跌 有一部份是油車版Macan供應受到限制 ；白話文就是 因為歐洲未來環保方針 多國會管制Macan油車供應量
其實歐洲人還是很青睞Macan油車 只是礙於政策 買不到 才改買EV版 導致EV銷量增加 ; 至於在台灣因為沒有這道政策管控 Macan EV版銷量 約僅佔Macan 車系約20%左右 EV還是相對小眾市場
至於taycan電車 是真的很帥 但被對岸小米致敬 加上折舊又非常可怕 真的買不下去13F 04/10 17:35
文中也說了 歐洲銷量下跌 有一部份是油車版Macan供應受到限制 ；白話文就是 因為歐洲未來環保方針 多國會管制Macan油車供應量
其實歐洲人還是很青睞Macan油車 只是礙於政策 買不到 才改買EV版 導致EV銷量增加 ; 至於在台灣因為沒有這道政策管控 Macan EV版銷量 約僅佔Macan 車系約20%左右 EV還是相對小眾市場
至於taycan電車 是真的很帥 但被對岸小米致敬 加上折舊又非常可怕 真的買不下去13F 04/10 17:35
推 : 我覺得718,macan 會出油版大改款，單押電太傻了25F 04/10 18:36
→ : 豪車最近打算修改並放慢電動化的腳步了
電車走那種極簡內裝，實在無法展現豪車氛圍啊啊26F 04/10 18:38
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→ : 樓上這你就錯了，極簡的是特斯拉吧28F 04/10 18:44
→ : SU7 Ultra 跑得比較快，內裝豪華到離譜，價錢更... XD保時捷還是乖乖搞油車就好，電動化這件事太累了 XD29F 04/10 18:55
推 : 歐洲排放法規真的很扯 去了解一下31F 04/10 18:58
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噓 : 台灣加價賣補回來沒事兒沒事兒33F 04/10 19:06
→ : 能買FSD特斯拉誰跟你買old school還跑不贏特斯拉34F 04/10 19:13
推 : 台灣很怪都晚世界市場潮流一步35F 04/10 19:14
推 : 真的該買特斯拉別買保時捷，我特便宜節省多了，錢省下來拿去錢滾錢多好36F 04/10 20:14
推 : 來台灣加價賣救業績 還要教？38F 04/10 20:16
推 : 全球才跌8%就「下標」如此恐怖？各國市場本來就會波動 中國是因為經濟不好 導致銷售下滑 （整個高端市場疲軟） 歐洲礙於法規 讓油車限制販售量
昨天我才差點下訂特斯拉 沒想到特粉好兇QQ 特斯拉車主的氣質都是這樣嗎？到處引戰？！39F 04/10 20:28
昨天我才差點下訂特斯拉 沒想到特粉好兇QQ 特斯拉車主的氣質都是這樣嗎？到處引戰？！39F 04/10 20:28
推 : 跑車廠搞純電等於自尋死路吧44F 04/10 20:58
推 : 在中國正常人都嘛選SU745F 04/10 21:20
→ : 一台賣200我就……46F 04/10 22:01
推 : 一直漲價還不改款 718那內裝都幾年前的 花500多買個快10年前的內裝起摸吉就不爽47F 04/11 01:08
推 : 景氣不好 價格昂貴 又加上中國電車超香 保時捷自然不可能太好49F 04/11 08:41
→ : 全球都賣來台灣應該還是缺車吧51F 04/11 09:34
推 : 保時捷就台灣有錢盤子/+9最愛啊52F 04/11 14:36
推 : 不就經濟出問題的地方買不起 經濟好的地方搶著買這麼簡單53F 04/11 16:12
→ : Porsche 準備開始賠錢了
母廠福斯都大裁員,, 要下去了
中國很團結, 保時捷少了中國市場很難填補量55F 04/11 19:35
母廠福斯都大裁員,, 要下去了
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