看板 car作者 mazinkisa (kisa)標題 [心得] 終於理解彰化國1容易壅塞路段的理由時間 Fri Apr 4 10:31:16 2025
一直以來都無法理解為何進彰化到埔鹽系統後
開車國1彰化路段就像遭遇結界般的奇怪速限
雖然不清楚這種魔力是從哪供應
但當看到國1進彰化從到鹿港出口超長車道
和這過程開放路肩
再到埔鹽系統附近開放路肩和寬廣路段縮減
再觀察這些路段超多車輛走路肩後
鹿港出口和埔鹽段所見車流在匯入正常車道
這種車道規劃根本就像在原本100吋水管,突然在某段又變成150吋水管,最後在回歸成原本100吋正常水管的供水系統
這種供水系統設計如果不阻塞爆管還真有點厲害
可世界上不存在這種可能會沒事的設計不是嗎?
再加上在這些路段又有奇葩的開車習慣
說真的
仔細想想
彰化這路段的高速公路設計
真他媽的有夠天才
到底是哪個天才覺得這樣設計可以舒緩車輛的
這種設計根本就是故意要造成爆量堵塞的不是嗎?
唉!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.243.180 (臺灣)
※ 作者: mazinkisa 2025-04-04 10:31:16
※ 文章代碼(AID): #1dxqHv4H (car)
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推 chi17: 車多就把馬路弄寬其他就不知道了1F 04/04 10:42
→ laechan: 二高過國道6號後的大里、霧峰交流道也常塞因為是大轉彎且上坡,駕駛人自然減速造成壅塞,這裡也是奇葩設計2F 04/04 10:43
那也應該全線拓寬啊!
不全線拓寬,只是將所有車送進車道而已不是嗎?
※ 編輯: mazinkisa (111.83.243.180 臺灣), 04/04/2025 10:47:38
→ chi17: 另一個是國三草屯段,一樣過76就好很多5F 04/04 10:56
→ losts: 彰化這段有路肩?8F 04/04 12:01
推 mingdao: 國一很多莫名其妙的結界
還有西螺休息站 最好是拓建三倍大9F 04/04 12:25
推 azaiii: 一方面是出匝道的減速道超級長,有人乖乖排,有人極限才插,兩線道就塞死了11F 04/04 12:32
→ lin8851: 這段以前路肩還沒改是不能走的,現在其實已經有改善了13F 04/04 12:58
推 uj2003: 標題的答案很簡單,就是短距離內匝道太多,跟台中一樣
那邊有76/彰化/國三,過了系統就順了
至於內文提的反而是解法而不是原因…等於整篇都錯
在加速道延伸到76前某些時段是允許開路肩的,現在讓要下76的人提早離開16F 04/04 13:09
你說的是對當地人而言
但太多人吃這個bug也跟著鑽!
懂得人多了就鑽得更嚴重
雖然最優解的目的是要舒緩當地的交通問題
實際就是.....被鑽BuG了
導致問題很複雜!
→ nicktony: 連假埔鹽北上通常會封閉 應該不會有車匯入 所以那些匯入車就是原本的人在車道切過去又切回來的吧21F 04/04 13:29
推 lancelot123: 國三在這邊繞去南投了,跟其他縣市比起來少了一條高速公路,彰化本身就百萬人口了,加上路過的,當然塞…然後第三高的中央高取消狀況下,目前解法就是秀水到北斗段路肩拓寬並開放行駛當第四車道,比以往改善但車流大時依然無解24F 04/04 15:03
→ playdoom: 政府的都是天才,但生活白癡
尤其出門都有警察交管開道的,更不會為人民想29F 04/04 16:03
※ 編輯: mazinkisa (125.224.66.79 臺灣), 04/04/2025 17:17:48
推 junshinw: 那邊永遠紫爆,能不走盡量不要走34F 04/04 18:56
推 kenro: 那邊真的莫名其妙,大家都得停下來塞一陣35F 04/04 20:45
推 cys0201: 65北上轉國一也很噁36F 04/04 21:12
推 supermni: 鹿港系統過後會變四線道北上往國三南下埔鹽車道都一樣加上戰備跑道算六線道,只是繼續開會發現縮減成三線就會回堵了。還有螃蟹車亂切也不見國道警察要抓可以看見方向燈一打切外線再橫插過中線完全沒在怕大車的這問題當然無解37F 04/04 21:43
推 umyiwen: 主因閩南人的開車習慣42F 04/05 00:41
推 rushfudge: 走下面台一線 省道縣道 一堆最新款的測速照相躲起來等你喔!!43F 04/05 00:53
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