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標題 [新聞] 六都交通罰鍰收逾150億！用途增「科技執
時間 Thu Mar 27 15:22:14 2025
標題 [新聞] 六都交通罰鍰收逾150億！用途增「科技執
時間 Thu Mar 27 15:22:14 2025
六都交通罰鍰收逾150億！用途增「科技執法設備費」 交通部1原因卡關中
https://www.knews.com.tw/news/B0BBCCC35845B864F4A96A0E059ADEE9
六都交通罰鍰收逾150億！用途增「科技執法設備費」 交通部1原因卡關中｜知新聞
![[圖]]()
【記者陳怡文／台北報導】政府致力擺脫「行人地獄」惡名，為遏止違規、防止交通事故、降低死傷率，2022年起陸續在全台重點路口設置科技執法設備，根據警政署統計，2024年全台610處科技執法建置地點的交通事故共計1萬1212件，較前年同期減少2443件、降低17.90%，交通部向《知新聞》表示，去年底修 ...
![[圖]](https://static.kmedia.com.tw/prd/2025/0324/B0BBCCC35845B864F4A96A0E059ADEE9/270b1df6d44de48fd6851c8124e153c5.webp)
【記者陳怡文／台北報導】政府致力擺脫「行人地獄」惡名，為遏止違規、防止交通事故
、降低死傷率，2022年起陸續在全台重點路口設置科技執法設備，根據警政署統計，2024
年全台610處科技執法建置地點的交通事故共計1萬1212件，較前年同期減少2443件、降低
17.90%，交通部向《知新聞》表示，去年底修正草案，交通罰鍰用途擬增3項，交通科技
執法設備費用、推動交通執法及協勤費用、道路交通安全環境改善費用，但因卡在指定專
款專用牽涉法律問題，待交通部釐清調整，結果出爐會儘速辦理草案預告作業，根據公路
局資料顯示，2024年罰鍰收入最高的前三縣市分別為新北市33.89億元、台北市28.99億元
、台中市27.97億元。
執法設備費用、推動交通執法及協勤費用、道路交通安全環境改善費用，但因卡在指定專
款專用牽涉法律問題，待交通部釐清調整，結果出爐會儘速辦理草案預告作業，根據公路
局資料顯示，2024年罰鍰收入最高的前三縣市分別為新北市33.89億元、台北市28.99億元
、台中市27.97億元。
根據公路局統計，2024年全台22縣市罰鍰總收入為142.62億元(表一)，比2023年的155.72
億元少，但比2020年至2022年都高，2024年各縣市中，又以新北市政府22.24億元居冠，
其次依序為台北市22.09億元、台中市20.07億元、桃園市15.88億元、高雄市13.63億元、
台南市10.26億元。
億元少，但比2020年至2022年都高，2024年各縣市中，又以新北市政府22.24億元居冠，
其次依序為台北市22.09億元、台中市20.07億元、桃園市15.88億元、高雄市13.63億元、
台南市10.26億元。
另外，若違規地點在六都，但在其他縣市代繳，罰鍰需要還給處罰的縣市，若在非六都違
規，在其他縣市代繳，如在宜蘭縣違規，但跑去台東縣繳款，罰鍰就進國庫。
因此六都罰鍰實際進到口袋的金額為表一加上表二金額，2024年新北市共計33.89億元，
依序為台北市28.99億元、台中市27.97億元、桃園市23.54億元、高雄市20.93億元、台南
市15.09億元。
依序為台北市28.99億元、台中市27.97億元、桃園市23.54億元、高雄市20.93億元、台南
市15.09億元。
根據《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》規定，汽機車違反道路交通管理處罰條例
第二章之罰鍰，經處罰機關收繳後，分配比例如下，一、直轄市、縣(市)政府舉發案件：
75％分配予各直轄市、縣(市)政府。24%分配予各處罰機關。1%分配予內政部警政署。
第二章之罰鍰，經處罰機關收繳後，分配比例如下，一、直轄市、縣(市)政府舉發案件：
75％分配予各直轄市、縣(市)政府。24%分配予各處罰機關。1%分配予內政部警政署。
二、內政部警政署所屬專業警察機關(國道公路警察局除外)舉發案件：62%解繳國庫。30
％分配予各處罰機關。7％分配予各舉發機關。1%分配予內政部警政署。
三、內政部警政署國道公路警察局舉發案件：45%解繳國庫。30%分配予各處罰機關。7%分
配予內政部警政署國道公路警察局。17%分配予國道公路建設管理基金。1%分配予內政部
警政署。
配予內政部警政署國道公路警察局。17%分配予國道公路建設管理基金。1%分配予內政部
警政署。
現行的《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》直轄市、縣(市)政府分配之罰鍰收入，
應至少提撥12%作為交通執法與交通安全改善經費，其優先支應項目如下：一、道路交通
違規案件舉發處理費用。二、購置及檢定交通執法裝備器材費用。三、交通執法資訊電腦
化費用。四、設置或租用違規車輛保管場所或卸貨分裝場地費用。五、交通執法與安全宣
導費用。六、交通執法教育訓練及考察費用。
應至少提撥12%作為交通執法與交通安全改善經費，其優先支應項目如下：一、道路交通
違規案件舉發處理費用。二、購置及檢定交通執法裝備器材費用。三、交通執法資訊電腦
化費用。四、設置或租用違規車輛保管場所或卸貨分裝場地費用。五、交通執法與安全宣
導費用。六、交通執法教育訓練及考察費用。
交通部2024年12/30預告修正草案，直轄市、縣(市)政府分配之罰鍰收入，應至少提撥12%
作為交通執法與交通安全改善經費，其指定用途項目除了原先的6項外，新增第七至九項
，包含第七項的交通科技執法設備費用。八、推動交通執法及協勤費用。九、道路交通安
全環境改善費用。
作為交通執法與交通安全改善經費，其指定用途項目除了原先的6項外，新增第七至九項
，包含第七項的交通科技執法設備費用。八、推動交通執法及協勤費用。九、道路交通安
全環境改善費用。
為利本條罰鍰之提撥項目得有穩定財源以資應用，修正序文將「優先支應」修正為「指定
用途」，定明相關經費之應用機制以確保道路交通安全。
交通部運輸監理司司長林福山說明，林月琴委員在立法院建議，在進行《道路交通違規罰
鍰收入分配及運用辦法》罰鍰收入至少12％提撥，建議也可將交通環境改善等納入範圍，
草案之前已經有跟各單位會商，沒有問題。
鍰收入分配及運用辦法》罰鍰收入至少12％提撥，建議也可將交通環境改善等納入範圍，
草案之前已經有跟各單位會商，沒有問題。
但林福山強調，這屬於指定專款專用，但《財政紀律法》中不能做這樣的指定，現在持續
釐清在該法之下如何做調整，雖然大原則沒有特別意見，但還在釐清法律，由於牽涉主管
機關，還在洽詢中，待結果出爐，會儘速辦理草案預告作業。
釐清在該法之下如何做調整，雖然大原則沒有特別意見，但還在釐清法律，由於牽涉主管
機關，還在洽詢中，待結果出爐，會儘速辦理草案預告作業。
交通部說明，12％的計算方式，假設某一縣市今年開出100億元的罰單，無法直接以75億
元中的12％計算，因為有些罰單是處罰駕駛人或所有人，有可能登記在別的縣市，如進行
舉發是罰所有人，罰單就會寄到車籍地，假設車籍地登記在新北，即便在台北市違規都會
寄到新北市，民眾繳的罰鍰也會進到新北市，若民眾戶籍在台東，在台北市違規現場被抓
，罰單是開給人，罰鍰會進入台北市，所以要等到拆帳後才能進行12％的金額計算。
元中的12％計算，因為有些罰單是處罰駕駛人或所有人，有可能登記在別的縣市，如進行
舉發是罰所有人，罰單就會寄到車籍地，假設車籍地登記在新北，即便在台北市違規都會
寄到新北市，民眾繳的罰鍰也會進到新北市，若民眾戶籍在台東，在台北市違規現場被抓
，罰單是開給人，罰鍰會進入台北市，所以要等到拆帳後才能進行12％的金額計算。
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現在科技執法越來越多了 一年可以開出140多億元的罰單
大家在行車上要多注意別違規
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※ 作者: jin168chen 2025-03-27 15:22:14
※ 文章代碼(AID): #1dvFofV9 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1743060137.A.7C9.html
噓 : 就算罰了300億交通也不會改善1F 03/27 15:26
推 : 罰單太便宜 根本罰不怕2F 03/27 15:28
→ : 分贓出問題卡關很正常,利益喬好就會過了3F 03/27 15:31
推 : 科技執法超擾民，現在開車超緊繃一不小心就會中4F 03/27 15:32
→ : 最好再多加一點設備,我看呆丸郎什麼時候爆炸5F 03/27 15:33
噓 : 路上一堆交通陷阱 內線直行開一開變左轉專用 切回外線就照你跨越雙白線6F 03/27 15:34
推 : 有時候到外縣市，直行忽然變成左轉道又科技執法
道路先規劃好再來科技執法我沒意見8F 03/27 15:34
道路先規劃好再來科技執法我沒意見8F 03/27 15:34
噓 : 最好每個路口都科技執法，看看還有誰敢違規10F 03/27 15:35
推 : 賺爛了 到處塞到爆11F 03/27 15:36
→ : 取之於民,用之於民12F 03/27 15:37
推 : 用罰款的錢再增設開罰的工具真是高招,看來以後家家戶戶門前都有科技執法的願景不遠了,反正有人很期待的13F 03/27 15:47
→ : 罰那些低端社底 來全面增加科技執法設備 保障無辜民眾安全 很合理阿15F 03/27 15:49
噓 : 這可是複利啊 收益拿來投入可以產生更多收益的工具 懂玩17F 03/27 15:49
→ : 以後炫耀經費就用“科技執法”,[我們這里的每戶家門口都有科技執法,你們沒有嗎?太窮了吧,一定是里長貪污！]19F 03/27 15:50
→ : 不如以後違規記點 認車牌 明年開始牌照燃料稅double累進制
嚴重超速 除了扣牌 每抓一次 明年稅金保險就是x2更好21F 03/27 15:50
嚴重超速 除了扣牌 每抓一次 明年稅金保險就是x2更好21F 03/27 15:50
推 : 有錢人收到罰單根本無法 我老闆就是這樣XD24F 03/27 15:51
→ : 搞什麼綠能,不如多種科技執法,最好風機拆掉改照相機,讚會不會哪天大家繳罰單也能像繳交通費一樣無感?<就沒辦法啊,前面有不怕罰的違停,我越過去就是科技執法“超越雙黃線”,哎呀你也是阿,大家都是跨越雙黃線喔>25F 03/27 15:51
推 : 罰死人民讓人民沒力反抗政府29F 03/27 16:09
→ : 反而是北部罰得多，真令人意外30F 03/27 16:12
推 : 距離我最愛的出門即科技執法的日子不遠了，檢視/驗證各位偉大的聖人們的時間來了31F 03/27 16:30
推 : 處罰和收入33F 03/27 16:42
推 : 幹你娘罰款就是拿來插更多機器，無限罰款增值大法，便不要先改路型考照34F 03/27 16:43
推 : 140億交通還爛成這樣.. 應該架的不夠多XD36F 03/27 16:44
→ : 交通罰鍰是地方政府與處罰機關的小錢包，當然卯起來開單啊，什麼改善交通經費財源，你是有看到菸捐拿去改善二手菸害嗎？37F 03/27 16:48
→ : 用罰單收入 來增建設備 繼續增加罰單收入 錢滾錢欸 真會賺40F 03/27 16:49
→ : 降低比例看起來很多，實際上那些事故類型本就佔比不高。但是地方收入可能是年年倍增的。41F 03/27 16:53
推 : 笑死，違規仔的大型崩潰現場43F 03/27 17:10
推 : 道路先規劃好 要搶錢再來搶錢啦44F 03/27 17:10
噓 : 罰款永動機45F 03/27 17:14
→ : 這多年過去了 還真有人信它們是為了交通46F 03/27 17:14
推 : 威廉大的想法不錯 支持47F 03/27 17:29
噓 : 政府賺飽但對交通改善根本沒有用48F 03/27 17:46
噓 : 垃圾交通規劃 垃圾規劃49F 03/27 17:48
推 : 還好現在都不去外縣市旅遊了 讚50F 03/27 17:52
推 : 加碼投資設備51F 03/27 17:56
→ : 很合理，一門事業賺錢當然砸錢下去擴點52F 03/27 18:06
推 : 到處科技執法 那不就跟對面一樣53F 03/27 18:07
噓 : 用你繳的稅金與罰款，建立更多攝影機讓你繳更多罰款54F 03/27 18:11
→ : 違規仔照妖鏡
說真的 開車習慣好守法的人根本不用在意哪裡有科技執法55F 03/27 18:20
說真的 開車習慣好守法的人根本不用在意哪裡有科技執法55F 03/27 18:20
推 : 雙北人口多這麼多，結果比南部多沒多少57F 03/27 18:36
推 : 反正怎樣改都有人抱怨 我先挺一波科技執法58F 03/27 19:09
噓 : 現在違規金額這麼少 根本沒差好嗎59F 03/27 19:29
→ : 直接把每個人當賊耶...60F 03/27 19:31
推 : 希望全台所有道路路口都科技執法61F 03/27 19:51
推 : 真的太少了 請廣設62F 03/27 19:53
推 : 台中路陷阱超多，遇到不照線開的，容易被迫左轉道直行63F 03/27 19:57
→ : 罰怕了就沒錢收了。有夠傻的人民。64F 03/27 20:37
→ : 永動機執行下去的結果就是國旅完蛋
我其實蠻樂見的我都叫人出國別留在國內繳罰單65F 03/27 20:57
我其實蠻樂見的我都叫人出國別留在國內繳罰單65F 03/27 20:57
推 : 罰單永動機～不用改善錯誤、整人、失敗的道路規劃，一時科技一時爽，一直科技一直爽。67F 03/27 21:16
噓 : 不先改垃圾速限跟道路規劃？69F 03/27 21:38
推 : 現在停車費這麼貴，衰小被開單也划得來70F 03/27 23:30
推 : 結果交通一樣爛71F 03/28 00:06
→ : 賺這麼多錢 也沒看到改善道路規劃72F 03/28 00:07
噓 : 各種奇葩道路規劃一大堆，厲害了垃圾交通部73F 03/28 07:27
→ : 搞ㄧ堆速限30的陷阱路段74F 03/28 08:36
推 : 滿街都是科技執法，滿街都是檢舉達人…但我近10年就一張排隊下交流道沒打方向燈，看來法律還不夠嚴格75F 03/28 09:33
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