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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 日產GT-R R35停止接單並將於今年停產
時間 Sat Mar  1 23:38:19 2025

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/41196-18-nissan-gt-r.html
販售 18 年歷史終結，日本最後高性能超跑 Nissan GT-R 停止接單、落下帷幕！ - CarStuff 人車事
[圖]
於去年 6 月發售的 Nissan GT-R 2025 MY 改款版本，在當時原廠已經證實 GT-R 的生產預計將於 2025 年 8 月結束，所以 2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了！而在將近一年的接單之後 Nissan 於近日宣佈將不再接受 GT-R 的新訂單，更在其官方網站目錄頁面上 ...

 

於去年 6 月發售的 Nissan GT-R 2025 MY 改款版本，在當時原廠已經證實 GT-R 的生產
預計將於 2025 年 8 月結束，所以 2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了！而在將近
一年的接單之後 Nissan 於近日宣佈將不再接受 GT-R 的新訂單，更在其官方網站目錄頁
面上表示「已完成接受計劃生產量的訂單」，也就是說這款自 2007 年推出以來、歷經

 18 年發展的名車終於落下帷幕。

Nissan GT-R 於 2007 年推出。 它不僅作為Nissan、也作為代表日本的超級跑車，在國
內外都大受歡迎。 它也活躍於無數的賽車活動，量產車型也根據在賽道上的經驗不斷進
化。


而「銘機」3.8 公升 VR38DETT V6 引擎更從原本的最大輸出 480 hp 及最大扭力 588
Nm 升級至 570hp及 637Nm。在當年 2007 年型號售價為 777 萬日圓，而最新的 2025 年
型號，也就是頂級的「Special Edition」，售價為 3,061.3 萬日圓，成為破千萬的超級
跑車。


主要市場北美的生產已於 2024 年 10 月結束，而日本市場的生產也進入倒數階段。 在
 2024 年 6 月推出的 2025 年型號就是 R35 GT-R 的最終型號。只是 Nissan 才花費大
量資金於 2024 MY 車型上更新了前後保險桿和尾翼，並開發了新的排氣管系統以符合車
外噪音法規，僅銷售兩年多的時間確實相當不合理，對此 Nissan 原廠也回應了部分日本
媒體，由於 R35 自2007年誕生以來，已經過去了17年，有很多零件很難從供應商處供應
、今後無法再生產，因此決定在 2025MY 車型生產完之後就全面停產。


對於下一款車型，Nissan 公關部門也表示：「我們希望繼續將GT-R作為 Nissan的代表性
跑車。日後將繼續研究和開發，以實現未來所需的環保性能和性能配得上GT-R 名字的新
世代跑車！」不過依照目前 Nissan 嚴峻的財務狀況來看，R36 的推出可能會遙遙無期吧
....

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GTR R35就是太久沒有大改了
後面完全沒有競爭力
不單單引擎性能完全落伍(歐系新型超跑的引擎性能早就海放GT-R R35,更甭說電動超跑)
連LV2以上的ADAS和混合動力都沒有,怎麼玩?

一代名車最終還是敗給時間

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.99.76 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-03-01 23:38:19
※ 文章代碼(AID): #1dmodkB_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740843502.A.2FF.html
推 Basket0205: 阿樹:1F 03/01 23:39
推 a20350567: QQ 以日產現在這個鳥樣子大概也沒辦法研發下一代車型了吧2F 03/01 23:57
→ sdiaa: 才十幾年就找不到零件... 已經賣出去的怎麼維修??4F 03/02 00:16
推 QuentinHu: QWQ5F 03/02 00:17
推 OldWang911: 日產到底會不會變成海產啊？6F 03/02 00:19
推 wayneshih: 結束了7F 03/02 00:20
→ ASKA: 連電子手煞車都沒有...8F 03/02 00:23
推 knight313: 整個品牌都可以收了9F 03/02 00:25
※ 編輯: yamatobar (114.24.99.76 臺灣), 03/02/2025 00:27:50
推 lancechance: 將近20年的老車 是該停了
拖太久了，現在退，像喬丹打到50歲才說要退休10F 03/02 00:58
→ orzzz: GTR應是強在改裝潛力吧，不然就算回到2007，初版的480匹在那年代也不是突出的引擎性能(跟您文中的歐系超跑比12F 03/02 01:02
推 computerqqq: 啊～～啾啾啾啾啾14F 03/02 01:32
→ fit: 以前很常見,這幾年路上很少看到15F 03/02 01:42
→ z030060374: 破你上 真的破了16F 03/02 01:43
推 Feriohan: 每年各式各樣的版本終於結束，辛苦了想企劃的行銷17F 03/02 04:12
推 hydeless: 其實當年480匹非常突出的，因為對標到了997 Turbo跟F430 (差十匹）
改裝才是後面的事情，因為前一兩年根本破解不了GT-R複雜的電腦18F 03/02 06:35
推 linleex: 當年是7分29秒紐柏林比997gt2還快，對手不是997turbo
過了二十年才被911turbo超越的22F 03/02 07:30
推 ftwing: My dad has GTR！ (眾人歡呼)24F 03/02 07:38
推 cosmos506: 樓下都騎GTR25F 03/02 07:43
推 JER2725: R34才是我心目中最帥的GT-R26F 03/02 08:44
推 f051372: 沒賺錢支撐不了研究資金27F 03/02 09:29
→ yashiro: 真的要變經典了28F 03/02 10:45
推 hydeless: 台灣人能接觸的就是R35了，過十年日產倒了，你們會感謝高恩催生R35跟Z33的29F 03/02 10:52
推 Mulsanne: 技術的日產…31F 03/02 10:53
推 ayuhb: 也是挺長壽的32F 03/02 12:22
→ TokyoHard: R35會漲價嗎?感覺不容易. R34經典多了33F 03/02 12:51

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