作者 seancschang (暗黑烈焰飛鳳)標題 [閒聊] 有沒有人覺得N7螢幕的位置很怪?時間 Fri Feb 28 21:11:29 2025
如題,前陣子去展間看車
整體看起來其實都不錯
然後展間看車時感覺螢幕是真的很大很吸睛沒錯
但實際上路試駕後,那螢幕的位置就很怪
開導航之後從駕駛座要看導航或是資訊要一直往下看
之前去看很多車螢幕大部分都是駕駛稍微瞟一下就看得到螢幕
加上N7螢幕按起來又不是很靈敏,我實測大概按下去過一秒才有反應
這樣對行車安全會有問題吧?
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※ 作者: seancschang 2025-02-28 21:11:29
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推 bla: 位置的確太下面沒錯,所以後來美國版和model B都往上抬了3F 02/28 21:19
推 zapzone: 賓士新的C系列 螢幕好像耶這樣?4F 02/28 21:23
→ mussina27: 的確就是比較低,設計的問題但可以透過軟體來彌補,把重要的常用的放跟駕駛水平視線位置就可以避免駕駛分心太久去弄那系統。5F 02/28 21:34
推 tonybk: 你知道EX30位置也差不多嗎?140萬9F 02/28 21:36
推 daliares: 基本上車子有輪胎、有大螢幕就不錯了10F 02/28 21:39
→ mintsern: 你開車一直看導航?我開了快一年不覺得螢幕有問題11F 02/28 21:44
推 taiwaneye: 問題可不少,後視鏡會撞到頭…人因工程太落後了,看得到的都做成這樣,那些看不到的呢?12F 02/28 21:47
→ Killercat: 那些都需要反饋跟修正 老車廠的「底蘊」就是這樣來的14F 02/28 21:50
推 kayyaa18: 人因工程很差啊 實際開過就知道有些設計真的很怪15F 02/28 22:00
→ taiwaneye: 潛在群組,看大家異音就是回去上油,才出廠多久17F 02/28 22:15
推 SEEDA: 坐後面點,接近躺著開就沒這問題了18F 02/28 22:23
推 mayoyo: 那個螢幕設計真的很難用。視線若是看螢幕,會導致分心無法專注開車。我賞車時的接待人員自己也承認設計不好。因為他說他們員工訓練在開車時,他們都外接手機開Google地圖用...19F 02/28 22:34
→ fck01: 本來就是,但一樓說得沒錯,會買的應該不太在意這種東西。26F 02/28 23:49
推 marbu: 就看起來CP值高,實際開起來小毛病不少ACC也是堪用而已會跟車到很近才煞,一直點頭很不舒服27F 02/28 23:50
→ x9898997: 某樓說的EX30螢幕比較上面吧,N7是整個斜躺下去的喔…車子開起來怪怪的想看胎壓還要一直低頭找點哪裡,然後副駕不會蘋果以外的系統也找不到==
車機本身順暢度就不好,只好接手機,接手機開導航放音樂的話,導航會超大聲音樂超小聲,卡片鑰匙可能是有卡套的關係所以感應很差,每次開鎖門不是要重複靠卡不然就是要靠卡好幾秒才感應得到。
定速跟公司的Zinger差不多,自動跟車加速力道偏大,而且是開ECO的狀態下。
然後跟到停真的是跟的很近,近到我會主動去踩剎車29F 03/01 00:05
推 skyangler: 開了八個月二萬多公里,實際開車時很少需要看那個螢幕,要調溫度看胎壓什麼的用聲控就好。另外ACC很穩定,沒有某樓說的那些情況。39F 03/01 00:15
→ ashyang: 螢幕位置確實比較低不太符合駕駛視線,但駕駛不該開車時盯著螢幕就是了,其他的跟車、置中功能覺得還行,沒到特斯拉的程度也沒到那麼不堪使用42F 03/01 02:32
推 drexlerking: N5就調高了而且是15吋方型
某種程度上就是否定N7舊設計阿45F 03/01 03:56
→ ddpp123: 開一次就不考慮了,油門反應很差尤其是電力回收開啟
然後ACC關掉時,油門踩下去有一種空感,動力沒馬上跟上還要手動關閉電力回收後動力才會恢復48F 03/01 07:48
→ Crios: 這一出來一堆人時都在罵 結果賓士也是這樣 都不知道是誰學誰51F 03/01 08:03
推 Sciarra: 這種螢幕設計醜又不實用 傳統方式好用多了53F 03/01 09:05
→ henrk: 擺台平板在螢幕上面54F 03/01 09:12
→ a9564208: 美規model c比較正常
其實中央冷氣口跟儀表板整合成那樣也很怪55F 03/01 10:41
→ lovewaiting: 請愛用語音聲控好嗎?很多事連動手都不用,另外2025了,哪可能觸碰面板要等一秒,瞎黑57F 03/01 10:55
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