作者 toto123 (toto123)標題 Re: [閒聊] 稅金級距討論時間 Fri Feb 28 10:53:30 2025
我覺得維持現在就好了
台灣國產車 主流 就是 altis 1.8 以下
再來 就是 rav4 2.0 CRV 1.5T 2.4 以下
你看熱門款的雙B 幾乎也都是 2.0 加上渦輪為主
上述幾乎包含所有熱門機種了
其實台灣人 大部分 就是買這些車而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
※ 作者: toto123 2025-02-28 10:53:30
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/28/2025 10:54:23
推 andynew: 反了 是稅制影響購買1F 02/28 11:07
推 ftwing: 就是有你這種人搞不清楚狀況
你去查M20A-FXS跟臺灣2ZR-FXE世代跟出力差多少2F 02/28 11:48
→ kerker: 每100cc 一個級距不就好了6F 02/28 14:40
推 kazami: 1.2-1.8每年就7120+4800=11920, 1.8-2.4:11230+6180=174101年不到6000的差距 以現在的車價來說 買車考量因素應該排在很後面 連停車費都比他前面 說稅制影響購買 放在30年前我相信 但現在我是不太相信7F 02/28 15:32
推 walalan: 還是影響很大 省一點是一點11F 02/28 16:19
→ Feriohan: 在台灣大部份的車都控制在2400cc以下，為什麼，就再上去的稅金一般人接受度不高阿。
目前車廠引擎都以500cc在設計，但政府也沒想修改跟上就是，我是覺得該改了，不然很多產品車廠考慮稅金影響銷量的問題根本不想引進12F 02/28 17:21
→ toto123: 不止稅金 車型規格 入門款 也幾乎都是小排量
雙B也是入門款賣比較好 318 320 520 類似這種入門款
頂規肯花的 相對就是少
台灣環境車子不能開多快 小cc數 加減開
很多人買好車 都是買個品牌而已17F 02/28 17:43
→ CORSA: 目前車廠都以500cc在設計?!那一票1.6的引擎是?!22F 02/28 21:15
推 ftwing: 麻煩樓上舉個例子23F 02/28 21:34
→ CORSA: SENTRA還記得吧 現代Venue也是1.6 更甭說TIIDA+LIVINA24F 03/01 00:37
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