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作者
標題 [閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?
時間 Tue Feb 25 15:10:40 2025
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標題 [閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?
時間 Tue Feb 25 15:10:40 2025
https://reurl.cc/V09O8n
專訪同均動能：你知道一台純電垃圾車，電費、碳排都只有柴油車五分之一嗎？ - INSIDE
![[圖]]()
同均動能是專門製造垃圾車、電動壓縮艙的廠商，今年與 FUSO 合作推出以 eCanter 為基底打造的全電動垃圾車。讓我們來瞧瞧在回收、清運的產業鏈裡，電動車是否也可能興起一場能源轉型風潮？#電動車,能源,電動車,碳排,FUSO,eCanter (electric-garbage-trucks-us ...
![[圖]](https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/1/image/2024/12/97a60f9e-5a27-4739-b5c5-6913e23f7b33.jpg)
以前柴油車多，說是省油有力，風靡了好一陣子
尤其歐洲車很多都有推出柴油版
但後來可能油電車更省油，甚至有電動車，柴油車就漸漸示弱
不過電車究竟是不是更環保的產物，還是有許多爭論
看到這個文章，是說純電的垃圾車比柴油環保
電費跟碳排放都只有柴油的1/5而已
裡面主要觀點是「垃圾車停等時間很長」
所以電車不會持續排污，而柴油車則無法避免排污
但我還是好奇，這是單純測量定點的排污得到的結論
還是有把充電的碳排放也算進去啊?
不過就當下的環境來說，物流車、垃圾車好像改成純電的會更安靜又環保
只是目前也只有FUSO有推出這種車，不知道未來會不會更普及
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.8.163 (臺灣)
※ 作者: vince866 2025-02-25 15:10:40
※ 文章代碼(AID): #1dlMpoWk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1740467442.A.82E.html
→ : 載重一律不建議純電
另外清運車運載貨品太不單純 會有風險1F 02/25 15:11
為何?純電不是扭力大又來得快嗎另外清運車運載貨品太不單純 會有風險1F 02/25 15:11
推 : 以環保角度是 柴油環保根本就被戳破了 要用成本高昂的方式來處理懸浮微粒 看看多少歐車廠造假被抓後放棄3F 02/25 15:13
現在只剩下商用車比較多柴油了推 : 可是很多公車都換成純電了5F 02/25 15:15
推 : 真的有人是為了當環保小尖兵而買電車？6F 02/25 15:15
搞不好有→ : 開採鋰礦是很污染環境的.不過大部分都裝死就是..7F 02/25 15:16
→ : 公車載重還好阿 跟載貨比起來差多了8F 02/25 15:16
怎樣算重→ : 開採鋰礦汙染 油井也汙染阿 頁岩油更糟糕一點9F 02/25 15:17
推 : 真的有人以為開了電車就可以當環保小尖兵？10F 02/25 15:18
→ : 澱粉邏輯：車沒排廢氣=環保11F 02/25 15:20
→ : 以單純行駛的排放來說 還是要算一下WTW才是最準確的12F 02/25 15:21
推 : 電車不用繳稅 好開 無引擎 就是爽13F 02/25 15:21
→ : 集中排放當然比較環保
每台車一隻排氣管排廢氣 vs 發電廠集中處理14F 02/25 15:24
每台車一隻排氣管排廢氣 vs 發電廠集中處理14F 02/25 15:24
→ : 在鼻前吸的都不在意 在意吸到發電廠的 XD16F 02/25 15:27
→ : 因為你要背個大電池本身也是重量17F 02/25 15:28
推 : 看標題以為要戰……我們這邊的資源回收車變成電車了18F 02/25 15:30
→ : 海外固定路線的可以搞集電弓的車輛 但台灣沒那麼先進19F 02/25 15:30
推 : 純電和油電還可以爭，純油車直接下去吧，更不用說柴油20F 02/25 15:31
→ : HEV vs. BEV就要看國家的發電比例了21F 02/25 15:32
→ : 發電場離你遠一點濃度低一點 柴油車廢氣就在身邊濃度超高阿22F 02/25 15:33
推 : 我以為你在罵電車是垃圾…23F 02/25 15:34
推 : 柴油真的是很臭24F 02/25 15:37
噓 : 標題誤導25F 02/25 15:39
推 : 我以為你說電車是垃圾26F 02/25 15:49
笑死我自己再看一次才發現可能我原本沒有這種想法吧XD
→ : 六期柴油明明幾乎沒有味道 說很臭的是臉貼在排氣管吸嗎27F 02/25 15:53
※ 編輯: vince866 (180.217.8.163 臺灣), 02/25/2025 16:00:45→ : 六期不臭但路上還是滿滿的老舊柴油車阿~28F 02/25 16:00
推 : 柴油車國外其實還是很多 是台灣民眾思想比較......29F 02/25 16:12
推 : 很多公車都是純電巴士的情況之下，結果有人說載重不適合純電？30F 02/25 16:14
→ : 酸尿味臭死了32F 02/25 16:14
→ : 垃圾車是垃圾車，中文真是奧妙XD33F 02/25 16:15
推 : 看來日本人歐洲人都不覺得臭捏 路上還蠻多柴油車的34F 02/25 16:17
推 : 先看看台灣路上多少拔DPF封EGR的 管你幾期最後拔完都變四期35F 02/25 16:34
→ : 發電的碳排你上台電官網去查就有了36F 02/25 16:35
推 : 某方面來說，純電垃圾車，BJ437F 02/25 16:35
→ : 怎麼算都比油車低，而且集中碳排又比較好處理38F 02/25 16:36
推 : 電黑就是喜歡貼著排氣管聞 不喜歡可以集中管理污染的方式39F 02/25 16:38
→ : 建議發出臭味的柴油車限期改善 沒改善就壓掉40F 02/25 16:38
→ : 電動公車空車12噸，載個40個100kg的人也才4噸，車子都比貨重了，要怎麼算能載重？
家庭垃圾車也不會載太重，應該是適合吧41F 02/25 16:52
家庭垃圾車也不會載太重，應該是適合吧41F 02/25 16:52
→ : 主要是家庭垃圾車裡面貨物太不單純了 有點危險
有白爛丟鋰電池進去壓縮下去燒起來太麻煩44F 02/25 16:54
有白爛丟鋰電池進去壓縮下去燒起來太麻煩44F 02/25 16:54
→ : 應該是有辦法跟電池隔開吧，隔開壓縮垃圾空間跟電池，難46F 02/25 16:57
→ : 你要算入電車的製造回收成本，就必須油車算入空汙成本47F 02/25 17:17
推 : 集中排放當然比較環保49F 02/25 17:36
噓 : 先集中排放才有機會集中處理，每個人一隻排氣管要怎麼處理50F 02/25 17:40
推 : 我以為你在罵電車是垃圾車51F 02/25 17:53
→ thigefe …
→ : 歐洲什麼車都有推柴油好嗎53F 02/25 18:24
→ : 這種問題問AI就有答案真不知道爭啥54F 02/25 18:25
→ : 集中在哪? 北部人說話不腰疼的 XD55F 02/25 18:28
→ : 有錢當然可以全買純電，這一台純電垃圾車可以買三台垃圾56F 02/25 18:29
推 : 柴油如果有搞頭就不會牛頭福斯現代都放棄繼續在乘用車上的研發57F 02/25 18:48
推 : 樓上，柴油是因為研發和車價都貴，才越來越少廠商開發59F 02/25 19:03
→ : 柴油排放一堆有人體害物 尤其是老柴油車60F 02/25 19:13
推 : 不過目前純電大型車還不成氣候就是了 美國電黑最喜歡酸特斯拉用大量柴油卡車運車子
柴油會貴就是污染問題 觸媒轉換器超貴的61F 02/25 19:19
柴油會貴就是污染問題 觸媒轉換器超貴的61F 02/25 19:19
→ : 環保個屁 智商稅64F 02/25 19:43
→ : 公車換純電是因為法規規定新車只能買純電65F 02/25 20:11
推 : 我知道你標題的意思 不用辯 我也覺得純電垃圾車66F 02/25 21:37
→ : 集中排放算是有道理67F 02/26 00:15
→ : 還以為是要臭某ㄥ牌國產品牌68F 02/26 06:34
推 : 經常走走停停的情況,電車的確是比油車省啊69F 02/26 07:48
推 : 商用電車車價太貴了70F 02/26 10:06
推 : 柴油車臭死了。碳排低是沒錯。但其他危害氣體成份比汽油高。我希望我家附近都不要有柴油車71F 02/26 11:04
推 : 電池可以回收 石油可以？73F 02/26 12:00
推 : 柴油車的硫化物不可能消失，在住宅區不定點排放就是
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