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標題 [閒聊] 狂人日誌 TNCAP選手車 流言終結
時間 Sat Feb 15 22:09:38 2025
標題 [閒聊] 狂人日誌 TNCAP選手車 流言終結
時間 Sat Feb 15 22:09:38 2025
https://youtube.com/shorts/CSIOtVw5TpI?si=Do-hGCukGqgi7jZL
已經是一個月前的片了，今天才有人在臉書轉傳被我看到，發來給大家聞香一下。
太狂啦！居然有人搶先了。
杰運老闆和鐵粉們，你們看到了嗎？
再深入只能切鋼材測硬度了，但也沒什麼意義，如果是低強度，但人家還是拿了五星，不如
去刁一下，其他家這裡那裡硬，怎麼沒拿五星？
測你持不持久也沒人在量長度的好嗎？就算懶趴硬得和鐵棒一樣也沒用，要經過實戰才能知
道你有沒有料。
結論：
不要再打無謂的嘴砲了，趕緊認錯更新知識比較實在，如果執意要住在山洞當原始人的話，
那確實是比CRV還安全喔！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.194.203 (臺灣)
※ 作者: fck01 2025-02-15 22:09:38
※ 文章代碼(AID): #1diA0aNM (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739628580.A.5D6.html
噓 : 為什麼給台灣比給他國的鋼材硬度還差？1F 02/15 22:45
阿災，各自解讀，鋼材爛歸爛，但保有五星。噓 : 好了啦 撞測沒輸過 上路沒贏過2F 02/15 22:45
沒贏過？你有看過CRV撞爛？願聞其詳。噓 : 笑死，撞過的用尺量會準？會有人相信這篇？3F 02/15 22:57
邊緣為啥不準？鋼材撞過會變厚是不是？撞過的用尺量不準？那撞之前用尺量就準？那就不要被我看到杰運老闆跑去量撞過的喔XD
→ : 杰運講話還比較有公信力，很多網紅都不知道有沒有業配？4F 02/15 22:58
業配？杰運亂講話才該San tree pay吧？→ : 才20萬訂閱，我笑了5F 02/15 23:00
笑死，看訂閱數意義在哪？難到你看聖結石？噓 : 鋼材硬度一番兩瞪眼的東西有什麼好各自解讀的？6F 02/15 23:01
我是指可以各自解讀為什麼要用低強度鋼材，問題是人家就拿五星，那我也沒辦法。就像CX-5如果沒補後座預縮，估計也是拿不到五星，現在就是一場考試，懂？
考低分你是要辯解啥？你怎麼準備時間比我少？結論就是我拿高分，誰管你準備多久。
→ : 好了啦，看來很急著護航XD7F 02/15 23:02
護啥，你才急著幫杰運護航吧？要不要乾脆懷疑我收本田的錢XD推 : 一直覺得捷運粉就跟疫情那時瘋狂抵制戴口罩的人很像8F 02/15 23:08
笑死，美國人表示：勿cue。→ : 其實我要說的是日本人 尤其是大阪人 疫情剛開始的時候看過一大堆9F 02/15 23:10
真假，那應該是大家一開始都沒意識到疫情的嚴重性？推 : 湯姆賢：狼系掐美派！ ncap：掐派狼美系！11F 02/15 23:11
這個可以，給過XDD推 : 沒 那時候大阪一天有2000例 還有一群人群聚在難波抗議戴口罩 真的超好笑12F 02/15 23:13
反智的人無處不在推 : 某個ID又出來了 嘻嘻14F 02/15 23:35
對欸，那位是斷兩截的作者？推 : 想看切鋼材15F 02/15 23:35
希望杰運說到做到但不用切也知道，應該不到1000MPa，畢竟對岸5代早就切過了，都是亞大規可以參考，台灣
要就乾脆切6代，但建議別浪費錢，高機率沒變xd
推 : 量尺寸這件事沒問題，但要從量到的尺寸直接延伸到定義車耐不耐撞就有問題。
你連標準在那都沒有，先寫一套法規出來再說，不要跟我說a車防撞樑的尺寸大於b車，所以a車比較耐撞沒偷料這種鬼話16F 02/15 23:57
正確，量身高可以，但說很會打籃球就過頭了。你連標準在那都沒有，先寫一套法規出來再說，不要跟我說a車防撞樑的尺寸大於b車，所以a車比較耐撞沒偷料這種鬼話16F 02/15 23:57
→ : 想看杰運老闆送一台去撞21F 02/16 00:24
不知道又要掰什麼來唬弄觀眾→ : 測撞至少要準備4台全新車，沒屁股真的不要亂膨風22F 02/16 01:11
哈哈，乖乖賣二手車就好。噓 : 加油好嗎 嘴硬很難看23F 02/16 01:16
我沒嘴硬，所以你講的肯定是前面兩樓，加油！推 : e2000你車結構用玻璃取代如何，玻璃硬度比鋼還大
wang56在那質疑TNCAP公信力，二手車商YT亂講誤導啥卻信，判斷力也是挺堪憂24F 02/16 01:22
wang56在那質疑TNCAP公信力，二手車商YT亂講誤導啥卻信，判斷力也是挺堪憂24F 02/16 01:22
推 : CRV的問題在那永遠給不滿的level227F 02/16 01:29
其實低速置中我還真的用不到，所以我是沒差，但還是給一下比較好，畢竟其他車都有給。推 : 硬度？ XD….28F 02/16 01:53
噓 : chandler請問一下為何同樣車款歐規與台灣用鋼材硬度不同?你不要跟我扯什麼結構什麼的,我就是只問為何同車不同原材?玻璃硬度比鋼還大,拉伸係數呢?膨脹係數呢?可靠度條件結果包含所有的車規驗證項目,不同鋼材係數表現出來的壽命是相同的嗎?不同程度的鋼冷熱衝擊結果相同嗎?抗腐蝕性,bending結果會一樣嗎?
我不是做汽車業的,但是材料只看硬度是不可能的,我就問為什麼給台灣的汽車剛才輸給歐美,你跟我講玻璃什麼的幹嘛？我錢大你專業的麻,我外行人不懂麻,請告訴我這些金屬驗證標準對應不同的鋼材強度是否會造成不同結果？
https://imgur.com/ciLm5ma
還是請問貴職業業界測試標準只有鋼材vs玻璃硬度,你專家麻我不懂這些,我只知道台本的鋼材跟歐美不一樣
還是說台本的結構設計很強,可使用不同車體結構降低鋼材強度使台灣販售的cr-v可以用更低階的鋼材達到歐美cr-v販售強度?如果是結構設計的關係,請問台本哪裡設計結構較好？29F 02/16 02:14
我不是做汽車業的,但是材料只看硬度是不可能的,我就問為什麼給台灣的汽車剛才輸給歐美,你跟我講玻璃什麼的幹嘛？我錢大你專業的麻,我外行人不懂麻,請告訴我這些金屬驗證標準對應不同的鋼材強度是否會造成不同結果？
https://imgur.com/ciLm5ma
還是請問貴職業業界測試標準只有鋼材vs玻璃硬度,你專家麻我不懂這些,我只知道台本的鋼材跟歐美不一樣
還是說台本的結構設計很強,可使用不同車體結構降低鋼材強度使台灣販售的cr-v可以用更低階的鋼材達到歐美cr-v販售強度?如果是結構設計的關係,請問台本哪裡設計結構較好？29F 02/16 02:14
![[圖]](https://i.imgur.com/ciLm5mah.png)
推 : XD45F 02/16 05:21
→ : 六代CRV有公布鋼材？46F 02/16 07:04
沒公布，但不期不待XD推 : 笑死~一直講硬度www 那個是抗拉強度…
再者，台本國產車型基本上是亞大規，泰國、馬來西亞等東南亞市場，用的是一樣的47F 02/16 07:44
再者，台本國產車型基本上是亞大規，泰國、馬來西亞等東南亞市場，用的是一樣的47F 02/16 07:44
→ : 五代上市投影片有寫鋼材強度 六代目前沒看到50F 02/16 07:48
不用看，照理來說不會變XD推 : https://i.imgur.com/gu7n5Tx.jpeg 舉個例子，這個是日規的11代Accord，是泰國本田生產，逆輸入回日本，使用到的最高強度是980MPa
https://i.imgur.com/g8XSrWz.jpeg 這個是日本生產的Civ51F 02/16 07:49
https://i.imgur.com/g8XSrWz.jpeg 這個是日本生產的Civ51F 02/16 07:49
![[圖]](https://i.imgur.com/gu7n5Txh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/g8XSrWzh.jpeg)
→ : ic，使用到的最高強度有到1500MPa55F 02/16 07:55
原來泰國還是亞大規喔？那台灣跟著用好像不太意外，我一直以為全球只剩台灣是亞大規。→ : 中國不是亞洲嗎 怎麼不用亞太規？56F 02/16 08:13
人家市場大吧，5代有人刁過後就硬改高強度了。噓 : 現在就是本田一車兩規分不同區域賣,哪位專業的說明一下不同強度的鋼材做完整套可靠度數據會不影響的?57F 02/16 08:19
所以啊！有可能國外的更高分勒，你怎麼一直往低分去想呢？推 : 亞大規基本上就是針對東南亞跟紐澳市場59F 02/16 08:20
→ : 所以我說我不懂麻,有人講的這麼專業,我就把我的疑問提出來不同規格的鋼材請問整套鋼材可靠度做完是否數據結果會不同請問整套抗拉力抗什麼力的做完到底是歐美還是台灣的cr-v
哪個理論上比較強麻?還是可以靠著台本的結構設計無視鋼材?如果可以靠結構設計,那台本的結構設計比日本輸出歐美的強了60F 02/16 08:21
哪個理論上比較強麻?還是可以靠著台本的結構設計無視鋼材?如果可以靠結構設計,那台本的結構設計比日本輸出歐美的強了60F 02/16 08:21
推 : 嗯，所以亞大規比較低等對吧？65F 02/16 08:25
對，但撞擊後對人的保護效果是靠其他地方。→ : 那為什麼台本之前撞測舊測規tncap只有三顆星?故意不做好嗎?66F 02/16 08:25
笑死，就是因為沒給後座預縮啊！原來有進步還要被酸為什麼之前做不好啊？那出身低的人是不是這輩子就不用玩了？
跟你說啦！CX-5在24年硬著頭皮小改款，如果在小改之前拉去撞，應該也拿不到五星，馬自
達的鋼材不是很硬嗎？但沒後座預縮一樣沒辦法完美保護後座乘客喔！
你這麼愛刁本田，乾脆去問馬自達為什麼以前要這樣搞台灣人。
噓 : 簡化問題1. 為何一車兩種規格? 2.不同鋼材規格以可靠度全套測試完,請問是歐規或亞大規能力強?
你還是不懂我說的問題,請問兩種cr-v鋼材,歐美強還是亞大強?67F 02/16 08:30
懂啊！歐美強，然後呢？這個大家都知道啊！問題是現在看的就不是車體強度，現在是注重你還是不懂我說的問題,請問兩種cr-v鋼材,歐美強還是亞大強?67F 02/16 08:30
對人的防護，只有車體硬沒用啊！加分項，懂？
→ : 我沒有刁本田啊,我是問一下各位專業的麻,我就不懂啊70F 02/16 08:33
我現在就在想辦法教會你啊！→ : 撞測成績五顆星又怎樣？我問的是哪個鋼材強麻,假設滿80分就要知道誰81分誰99分麻71F 02/16 08:34
高強度vs低強度，字面意思不會自己看？滿分80，想知道誰81誰99？笑死，那你為啥不去問沒拿五星的車廠？他們連80都不到。
→ : 所以對人的防護是歐美的比較弱嗎?那為什麼歐美不使用亞大規73F 02/16 08:35
不可能啊！對人的防護不是靠鋼材。→ : 一定有哪不夠好啊，不一定是鋼材，像安全氣囊也有差，不過現在不就修正進步到5星了嗎74F 02/16 08:35
→ : 歐美人命比較不值錢嗎?
既然用不同強度規格賣給大家,到底哪邊的人命不值錢麻？76F 02/16 08:35
既然用不同強度規格賣給大家,到底哪邊的人命不值錢麻？76F 02/16 08:35
推 : 連 CRV 五代拿三星的理由都沒去了解，只會扯鋼材強度，這護航程度真爛78F 02/16 08:37
真的→ : 意思是歐美高規格鋼材對人的防護更差嘍?80F 02/16 08:38
笑死，你講話越來越奇怪，怎麼往反方向跑了。對人的防護又不是靠鋼材，你要不要乾脆把氣囊換成鋼板？
→ : 我的問題不是誰幾顆星麻,我的問題是為什麼一車兩規？81F 02/16 08:38
請去問最安全的馬自達，為什麼當初只有歐規有後座預縮，美規和台灣拿到的都沒有，這不也是一車兩規？說好的進口好棒棒不偷料呢？
→ : 阿就很多專業的在講結構,硬度,那邊的結構差？哪邊的強？
別家車廠又沒有聽到誰分亞大鋼材跟歐美鋼材,還是也有？82F 02/16 08:39
別家不分不代表不可以分啊？你的邏輯很奇怪。別家車廠又沒有聽到誰分亞大鋼材跟歐美鋼材,還是也有？82F 02/16 08:39
噓 : 72公里車維真的鳥，至少60比較符合台灣需求84F 02/16 08:41
為啥是60其實我不太懂→ : 對人的防護不是靠鋼材?那為什麼分兩種規格？那是針對什麼？所以馬自達偷料麻,現在台本也是兩種規格,是不是偷料？85F 02/16 08:41
看你覺得，我覺得是，但不影響成績的話，姑且相信他，不然放著一台大動力大空間高妥善的車不買，去買魔術小空間？一輩子可能也撞不到半次，鬼才知道哪個安全，都嘛全靠猜。
→ : 看留言本田居然還搞一車2規，這很嚴重，這品牌還能買？
好恐怖，1車2規的車廠，有夠誇張87F 02/16 08:43
你不買我來買，當你的潰縮區，記得找我對決。好恐怖，1車2規的車廠，有夠誇張87F 02/16 08:43
→ : 那現在是亞大規偷料還是歐美規偷料?
從馬自達一車兩規可知馬自達偷料,台本現在也是一車兩規89F 02/16 08:43
但這不代表不安全，要實際測才知道，不然你發一篇說台本和台馬一樣爛看看，看你會不會從馬自達一車兩規可知馬自達偷料,台本現在也是一車兩規89F 02/16 08:43
被噓爆，應該會有很多人願意用噓教會你。
→ : 所以台本也是偷料嘍?91F 02/16 08:44
推 : 用最少的成本去符合市場需求，這本來就是設計的基本常92F 02/16 08:45
→ : 難怪杰運或跳出來為消費者把關揭秘，車廠用1車2規太誇張了93F 02/16 08:45
→ : 識94F 02/16 08:45
→ : 如果沒有杰運拆車實測，有誰會知道車廠亂搞？95F 02/16 08:46
笑死，杰運拆車根本看不到一車兩規好嗎？你這護航，根本是杰運粉吧XDD
大家快來看，今日最好笑的推文，露出馬腳了。
→ : 所以用最少的成本來暗諷誰的命比較不值錢？別家有嗎？馬自96F 02/16 08:46
推 : 再者，沒公開數據，你也不能講得這樣斬釘截鐵www97F 02/16 08:47
→ : 達已經可知偷安全帶的料了,台本呢?一樣一車兩規省成本98F 02/16 08:47
好啦！你去發一篇，記得把兩家往死裡噴。推 : 雖然我不是哪個頻道的粉絲，很久沒看車評價，但我比較希望看到的是，行程事先預約好安排好好，希望數據不要造假不要事先套招，領車時提出資料證明真的是市售車，99F 02/16 08:48
確實，之前還有業務發文根本超白癡，難怪搞到一堆人會不信，但都出來闢謠了還不相信，就真的是在鬧了。
→ : 所以板上的資訊錯誤嗎?本版污衊台本鋼材一車兩規?102F 02/16 08:48
蛤？資訊錯誤？到底在講啥？沒有人否認台本用低強度鋼材欸！→ : 然後當天送測，進測前拆量取得數據，全部一氣喝成，如果撞測需要用到5台車，就買5台去測。可惜沒有哪個廠商或網紅有那個氣魄或資金，都只能講一講各種自我推測嘴103F 02/16 08:48
→ : NCAP有5星就足以代表是個安全的車款106F 02/16 08:48
→ : 砲而已。107F 02/16 08:48
哈哈，確實。噓 : 50公里左右安全,但是50,60,70,80公里?重點是為什麼分兩規?馬自達又不是兩種鋼材,跟台本的情況又不同,我真的不懂上面所謂的專家,誰可以說看看如何用亞大規改結構變成與歐美規相同注重人命安全?台灣有這種造車技術?108F 02/16 08:51
你又錯了，就跟你說保護乘客不是靠鋼材，結構當然一樣，你要不要把氣囊換成鋼板？→ : 既然用最少的成本可以改結構變得很安全,那為什麼不拿亞大規112F 02/16 08:55
推 : 拍謝 還沒看影片所以沒辦法討論影片 只是想回那個你說的低分高分那邊 考試有可能作弊耶 高分一定強嗎113F 02/16 08:55
呃，考不到高分就懷疑別人作弊？那豐田也是？如果每次考輸都這樣想，這人大概沒救了。→ : 的車去賣歐美就好了?115F 02/16 08:55
就沒改結構，你是在哭喔XD→ : hondasho 2/16 08:47 沒空開數據也不能斬釘截鐵<==他說的所以我就說我不懂麻,為什麼一車兩規到底哪個好麻,專家呢?116F 02/16 08:57
81和99，你買不到99的車，那81難道不行？還是你想買59的車？比較級，懂？你整天妄想著99的車，他也不會來啦！還不如乖乖買81，要買其他車廠的也可
以啊！又沒人規定一定要買本田，你奇怪，怎麼講的好像台灣只有本田可以買XD
→ : 到底歐美規好還是亞大規好?
從頭到尾都不針對問題回答,哪個規格好?就這麼簡單118F 02/16 08:58
我回答你，歐規，你要進口來造福台灣人了嗎？從頭到尾都不針對問題回答,哪個規格好?就這麼簡單118F 02/16 08:58
→ : 所以你承認台本的車看台灣人沒有吧?對吧?120F 02/16 09:00
是是是對對對，其他車廠都很看得起台灣人。→ : 那你不早點說,在那邊東扯西扯的幹嘛,愛買的人就去買啊121F 02/16 09:01
笑死，從頭到尾都是你在扯吧XDD車這種東西本來就是愛買的人去買，不愛的就不要買，你不愛也不買還要一直黑的才奇怪，
而且重點是還尬黑，我只是出來導正視聽好嗎？
噓 : 我就說我不懂了麻,我虛心求教結構、硬度專家講講一車兩規122F 02/16 09:04
好好好，一車兩規，所以你現在是不是又要撇開分數不看了？嘻嘻。嘴缺點的時候就撇開優點不看，這邏輯很優秀。
→ : 專家們講話講一半,我虛心求教,我不懂結構與硬度啊材料的123F 02/16 09:06
不懂就別槓了，安靜看專業的來討論很難？→ : 所以要知道一車兩規到底差在哪裡啊124F 02/16 09:06
差在鋼材，其餘沒差，照樣拿五星。→ : 可能我又想太簡單了,現在是一車三規了,多一個五顆星的cr-v125F 02/16 09:08
？？5代和6代是不同車，你這邏輯我很難跟你溝通。
→ : 我安靜要如何提問?126F 02/16 09:08
我沒看過有人像你這樣提問的→ : 台本在短時間內生出一台五星車,代表本來有能力做,故意不做?127F 02/16 09:09
大改款很難懂？你是也被拉皮說唬住了嗎？→ : 越想越奇怪唷,一車三規,亞大三星規、歐美規、亞大五星規128F 02/16 09:09
到底在講什麼…呼叫本田翔，亞大規只有一種吧？交給你檢舉！
→ : 看起來這家車廠是故意的吧?歐美規有先撞3星ncap嗎?129F 02/16 09:10
因為歐美有後座預縮，看吧！你連這都不知道，難怪這麼難溝通。→ : 歐美規有先撞三星再改款到五星嗎?130F 02/16 09:11
你先去看三星的原因是什麼，如果你現在要開始攻擊三星變五星，那你就尷尬了，因為這和鋼材沒關係，你前面的推文全部沒意義XD
推 : 豐田技術母廠一直都有對應不同產地提供不同的A/B body方案，VW、Renault、Citroen、Chevrolet也有在拉美撞測超難看成績，Mercedes、BMW、Audi中國製版本也一堆鋁合金改用鋼(低成本)甚至還有獨特的長軸版，去信車廠只提供一個車體方案給所有不同產地？就連美規歐規車體結構方案不一致也很常見啊，不然幹嘛全世界在13個地區設立NCAP組織131F 02/16 09:16
推 : 沒公開數據本來就不能斷言實際上用的鋼材強度… 既然有NCAP的標準化評價，自然會讓市場去淘汰，車廠也自然會去進步138F 02/16 09:23
正確推 : 對應當地法規嚴苛程度跟產線製造生產能力提供不同的車體方案，這本來就是技術母廠會做的事情141F 02/16 09:24
噓 : 5星好棒棒，但國產用這種鋼材賣這種價格你自己去買～143F 02/16 09:26
開價確實太高，但現在降價了，給過！進口也是會偷料啦！不要污名化國產。
→ : 去要求國產車型要與歐美規完全一致可能做夢比較快，去要求NCAP規章制度早日跟上EUNCAP新版次還比較實際144F 02/16 09:27
笑死推 : 從ncap的結果，厚度確實跟乘客安全無關。但大部分民眾根本...不信去問問身邊台女，crv6跟麻豆歪一樣安全，她們心裡只會暗笑你的迂。147F 02/16 09:52
XDD→ : 那麼在意夠不夠硬是不會去買別的牌子膩，一直要人家金槍不倒根本恐怖情人150F 02/16 09:58
XDD→ : 這話題能炒這麼久 台灣科學一是真的要加油= =
意識152F 02/16 10:04
真的意識152F 02/16 10:04
→ : 錢大說到一個重點，法規或是第三方測試條件變嚴格，相關配備就會補上去了。還有全世界車廠都在分規格這很正常，但一般人要獲取相關資料很困難，這已經不是說你在台灣做汽車相關行業就會知道的。別在哪邊吵鋼材了，去吵台灣相關測驗幹嘛不加嚴，偏置撞擊速度加到一百大家說好不好？154F 02/16 10:05
確實推 : 明年tncap標準提升，支持台本再次自費160F 02/16 10:08
笑死→ : 別傻了，沒有車廠那麼閒的。不如叫市場上其他常見但排不進預算案的對手趕快測。161F 02/16 10:10
就得車廠自費了，不然沒那麼多錢。推 : 明年變嚴格幹嘛自費去測 反正二手車網紅說了算阿 又不相信TNCAP實驗室數據 二手車網紅說得才準吧163F 02/16 10:15
哈哈確實，乾脆自己搞個NCAP。→ : 本田迷再度淚推165F 02/16 10:30
XDD噓 : 沒重點166F 02/16 11:00
很氣喔噓 : 硬凹很難看167F 02/16 11:00
還連噓噓 : 最後一段你是想講笑話嗎？168F 02/16 11:02
確實是講笑話啊！現代還有原始人真的很好笑。→ : 我比較不能理解的是，不能接受一車多規，你不要買
就好了，為何要大家認同你，跟著你一起不要買？
就在意的去買進口車，你不在意的就去買多規車，強
迫別人跟你有一樣的看法很奇怪耶，你484沒朋友跟你
有相同看法，才來網路上取暖，發現其他人跟你看法
不同又7777777169F 02/16 11:05
推推就好了，為何要大家認同你，跟著你一起不要買？
就在意的去買進口車，你不在意的就去買多規車，強
迫別人跟你有一樣的看法很奇怪耶，你484沒朋友跟你
有相同看法，才來網路上取暖，發現其他人跟你看法
不同又7777777169F 02/16 11:05
推 : 原來還有那麼多人挺杰運，那應該堅持告下去，就是要看到血流成河175F 02/16 11:15
只剩零星幾隻，車板大部分人應該是可教化。
推 : 杰運粉真的好笑178F 02/16 11:38
真的很氣→ : 杰運汽車說賭爛廖先生拿車廠的錢、巴結車廠、誤導消費者https://www.youtube.com/watch?v=6bV2npV75iY
看看廖怡塵怎麼回應。我只能說高下立判!
不過不信者恆不信，我還是希望杰運一定要告到底，讓法院認證179F 02/16 11:39
看看廖怡塵怎麼回應。我只能說高下立判!
不過不信者恆不信，我還是希望杰運一定要告到底，讓法院認證179F 02/16 11:39
※ 編輯: fck01 (210.209.194.203 臺灣), 02/16/2025 11:50:13
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作者 fck01 的最新發文:
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原文： 2025/02/18 09:56 文／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠 車壇高度關注的 Honda 與 Nissan 合併事宜已經破局，導致合併談判取消的原因除了先前 傳出的 Nissan 不滿 …55F 22推- 183F 30推 16噓
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感覺比上次的影片還要簡潔有力 小施上次那片底下看到一堆人幫杰運護航，甚至有人說只支持小施和杰運，我一整個問號。 我沒看出小施有說支持杰運，沒人規定二手車商就是同一陣線，收錢就一定是敵對，二擇一 我絕 …70F 26推![]()
感覺比上次的影片還要簡潔有力 小施上次那片底下看到一堆人幫杰運護航，甚至有人說只支持小施和杰運，我一整個問號。 我沒看出小施有說支持杰運，沒人規定二手車商就是同一陣線，收錢就一定是敵對，二擇一 我絕 …175F 61推 4噓![]()
原文： 2025-01-26 13:15:00 記者陸運陞、陳韻如／桃園報導 40歲倪姓男子帶著妻小一家五口，以及展姓妻子的姪子姪女共8人北上中壢旅遊，昨(25日) 晚上返程時，卻於國道1號楊梅休息 …148F 67推 12噓
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