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作者 douge (樹大便是美)
標題 Re: [閒聊] 小施短影片 杰運告怡塵事件
時間 Tue Feb 11 22:43:28 2025

※ 引述《fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)》之銘言：
: https://youtube.com/shorts/sAAZLP-7NCE?si=rjnmJz4TBOmX4oj7

: 推 shuuptt: 可是汽車鋼材這麼多部位都不一樣，怎側..                 02/11 18:36
: 推 hondasho: 笑死~拿尺分析安全這種似是而非的手法，被嘴只是剛好而   02/11 22:13
: → hondasho: 已好嗎                                                02/11 22:13



The tailored combination of soft and hard phases,and the
presence of metastable austenite in the caseof retained
austenite (RA) steels, gives to the AHSS grades the superior
strength-ductility balance demanded by the car industry.
These improved properties allow the usage of thinner parts,
with the consequent reduction of weight. However, for about
80 % of all body parts, the reduction of sheet thickness
is limited by the required stiffness.

不管你用冷軋還是熱壓鋼 改變熔碳比例控制超晶性鋼的剛性

還是最後得面對用比較薄鋼板會限制最後結構鋼性的問題

比較厚的鋼板 or 結構鋼板就是比較硬沒有錯

這樣看得懂齁?

人家車商就在cost down 跟油耗掙扎了

還要自我腦補沒問題的 ^ _^


"Advanced high strength steels for automotive industry."
Revista de metalurgia 48.2 (2012): 118.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.175.204 (臺灣)
※ 作者: douge 2025-02-11 22:43:28
※ 文章代碼(AID): #1dgs8Inr (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1739285010.A.C75.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 小施短影片 杰運告怡塵事件
02-11 17:13 fck01
Re: [閒聊] 小施短影片 杰運告怡塵事件
02-11 22:43 douge
噓 poiuy210: 不是啊，NCAP等等這類機構不就撞給你看了。所以來量一量就好。大家可以回家了1F 02/11 22:47
推 YOHOpig: 樓主單純在討論鋼吧，否則誰撞給我看？馬自達連撞擊測試都會遲到3F 02/11 22:52
噓 fck01: 怎麼老是你？ How old are you?
上次還沒被噓夠？等等應該會有一排接著噓。5F 02/11 23:02
推 kazami: 比較厚的鋼板比較硬這句話的前提是鋼板結構要一樣吧
同一結構的鋼板越厚越硬沒錯 但市面上這麼多車 還有新有舊就算是熱壓還可以根據壓力再細分 把這句話引申到市面車種的鋼板就不見得正確了7F 02/11 23:31
噓 a894392000: 中學生都知道要控制變因 不多說了11F 02/11 23:34
推 kazami: 不是放paper上來就比較專業好嘛12F 02/11 23:36
→ TllDA: 200美金跟100台幣，變因有數字跟幣值，大學生才會選200美金13F 02/11 23:37
推 nedbob: 但保桿不是越硬越好，好的設計是緩衝而不是用純比硬度14F 02/12 00:01
噓 j198811: 直徑10cm的碳丸跟直徑1cm的鑽石想必也是碳丸比較硬吧15F 02/12 00:03
推 TaichungHEZ: 不是什麼東西都是厚或硬就是好…ㄚ至於你說的越厚
就越硬讓我懷疑我學的材料是不是學到平行時空的了16F 02/12 00:21
→ waterfall: 會在防撞偷料的車廠，我不信會用多好的鋼材，別忘了這品牌最出名就是生鏽了18F 02/12 02:29

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