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作者
標題 [新聞] Audi Q6 e-tron入門83kWh電池版預售269萬
時間 Thu Feb 6 15:44:52 2025
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標題 [新聞] Audi Q6 e-tron入門83kWh電池版預售269萬
時間 Thu Feb 6 15:44:52 2025
https://news.u-car.com.tw/news/article/82640
[U-EV]Audi Q6 e-tron入門83kWh電池版預售269萬起，A3小改款141萬起同步展開預售 | U-CAR新聞
![[圖]]()
Audi Taiwan公布的Q6 e-tron車系編成共計有總容量83kWh的Q6 e-tron、總容量100kWh的Q6 e-tron quattro S line運動版以及SQ6 e-tron，預售價格依序為269萬、319萬與369萬。同步也公布了小改款A3 Sportback預售價格41萬起 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_82640.jpg)
Audi Taiwan 在 2024 年底時就已經預告，Q6 e-tron 將會在 2025 上半年於國內登場，
近日，Audi Taiwan 正式展開預售並預計第一季發表上市，預售公布的 Q6 e-tron 車系
編成共計有總容量 83kWh 的 Q6 e-tron、總容量 100kWh 的 Q6 e-tron quattro S
近日，Audi Taiwan 正式展開預售並預計第一季發表上市，預售公布的 Q6 e-tron 車系
編成共計有總容量 83kWh 的 Q6 e-tron、總容量 100kWh 的 Q6 e-tron quattro S
line 運動版以及 SQ6 e-tron，預售價格依序為 269 萬、319 萬與 369 萬。不過目前國
內認證機構尚未有 Q6 e-tron 相關資訊出爐，推估上市後的交車時間，很可能要到第二
季後半了。
內認證機構尚未有 Q6 e-tron 相關資訊出爐，推估上市後的交車時間，很可能要到第二
季後半了。
除了 Q6 e-tron 國內預售的溝通之外，Audi Taiwan 同步也公布了小改款 A3
Sportback 的預售資訊，不過 Audi Taiwan 並沒有溝通小改款 A3 的編成、規配資料等
訊息，僅溝通 141 萬起展開預售。
台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示：「新年來臨，台灣奧迪也帶來令人振奮的產品新訊！
全臺車迷引頸期盼的 Audi Q6 e-tron 與 Audi A3 Sportback，很快地將在第一季與大家
見面，無論是在設計、科技及動態等全方位的產品實力，四環品牌的全新世代即將到來，
敬請各位持續關注台灣奧迪的官方消息。」
全臺車迷引頸期盼的 Audi Q6 e-tron 與 Audi A3 Sportback，很快地將在第一季與大家
見面，無論是在設計、科技及動態等全方位的產品實力，四環品牌的全新世代即將到來，
敬請各位持續關注台灣奧迪的官方消息。」
Q6 e-tron 預售價 269 萬：後驅單馬達、總容量 83kWh 鋰電池組、最大快充功率 225kW
、252 匹、WLTP 里程 533 公里
Q6 e-tron quattro S line 運動版預售價 319 萬：四驅雙馬達、總容量 100kWh 鋰電池
組、最大快充功率 270kW、387 匹、WLTP 里程 625 公里
SQ6 e-tron 預售價 369 萬：四驅雙馬達、總容量 100kWh 鋰電池組、最大快充功率
270kW、489 匹、WLTP 里程 598 公里
導入 83kWh 與 100kWh 兩種電池容量選擇，PPE 平臺支援最大 270kW 快充
根據了解，Audi Taiwan 原本計畫在 2024 年底就要帶來 Q6 e-tron，不過後來卻是直
到 2024 年底時才預告 2025 上半年發表，而在首波預售資訊中，Q6 e-tron 乃是 3 車
型的車系編成規劃，入門為後驅單馬達、搭載總容量 83kWh (實際可用 75.8kWh) 鋰電池
組的 Q6 e-tron；再往上的 Q6 e-tron quattro S line 運動版以及 SQ6，都是搭載總容
量 100kWh (實際可用 94.9kWh) 鋰電池組的大電池版本，搭配雙馬達四驅設定。
到 2024 年底時才預告 2025 上半年發表，而在首波預售資訊中，Q6 e-tron 乃是 3 車
型的車系編成規劃，入門為後驅單馬達、搭載總容量 83kWh (實際可用 75.8kWh) 鋰電池
組的 Q6 e-tron；再往上的 Q6 e-tron quattro S line 運動版以及 SQ6，都是搭載總容
量 100kWh (實際可用 94.9kWh) 鋰電池組的大電池版本，搭配雙馬達四驅設定。
相比於原先電動休旅戰力的 Q8 e-tron、Q4 e-tron 家族，Q6 e-tron 乃是 Audi 首款採
用新世代平臺 PPE (Premium Platform Electric) 打造，800V 架構下支援更大快充功率
，單馬達的 Q6 e-tron 直流快充最大功率來到 225kW，而雙馬達的 quattro S line 運
動版以及 SQ6，則支援到 270kW 的最大快充功率。大電池與雙馬達組合的 Q6 e-tron
用新世代平臺 PPE (Premium Platform Electric) 打造，800V 架構下支援更大快充功率
，單馬達的 Q6 e-tron 直流快充最大功率來到 225kW，而雙馬達的 quattro S line 運
動版以及 SQ6，則支援到 270kW 的最大快充功率。大電池與雙馬達組合的 Q6 e-tron
quattro S line 運動版，擁有車系最佳的 625 (WLTP) 續航里程，單馬達小電池的 Q6
e-tron 則是 533 公里 (WLTP)。
Audi Taiwan 在公布 Q6 e-tron 預售活動展開的同時，官網上也公布了規格資料，包含
先進主動安全配備，雙前座氣囊、雙前座側氣囊與前座中央氣囊、車側頭部氣囊、後座側
氣囊等被動安全防護，Matrix LED 頭燈組與 LED 尾燈組、電動感應尾門等都列為全車系
標配。不過在頂規的 SQ6 e-tron 車系上，含數位光型變化的 OLED 尾燈列為標配。
先進主動安全配備，雙前座氣囊、雙前座側氣囊與前座中央氣囊、車側頭部氣囊、後座側
氣囊等被動安全防護，Matrix LED 頭燈組與 LED 尾燈組、電動感應尾門等都列為全車系
標配。不過在頂規的 SQ6 e-tron 車系上，含數位光型變化的 OLED 尾燈列為標配。
車室空間配備部分，最為亮眼的部分，是 Audi Taiwan 除了全數位虛擬駕駛座艙，11.9
吋 OLED 數位儀表與 14.5 吋 OLED 中控螢幕組成的曲面螢幕之外，副駕駛座前方的
10.9 吋 LCD 觸控螢幕同樣也列為全車系標配，搭配三區恆溫空調以及 e-tron sport
sound 運動化聲浪控制。在 SQ6 e-tron 車型上則還有 17 隻喇叭的 B&O 環繞音響系統
。
https://imgur.com/4fUckgu.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/4fUckgu.png)
https://imgur.com/evwPsNw.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/evwPsNw.png)
https://imgur.com/Ft6a69u.jpg
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https://imgur.com/ZSmhYtt.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ZSmhYtth.png)
心得:
全車系沒標配通風座椅和全景天窗
全景天窗這個我覺得OK，因為有些人就是不喜歡全景天窗
但標配那個副駕螢幕就真的很.....怪
前座隔音玻璃也沒標配，不過只要加6000就有
SQ6才有HUD+AR，我覺得至少中階的要當成標配，把副駕螢幕拿掉
然後入門20吋胎，中高階21吋
感覺是想要做出點競爭力，但是副駕螢幕當標配我覺得有點搞笑
重點是! 尾部變化燈具要SQ6才有!!!!!
燈廠燈具給這麼小器超沒誠意
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-02-06 15:44:52
※ 文章代碼(AID): #1df6Xsjo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738827894.A.B72.html
推 : 好奇問 奧迪的app功能做得好嗎1F 02/06 15:47
→ : 後面是碟煞嗎?2F 02/06 15:48
Macan EV同平台啦→ : 而且到底為啥不給hud跟通風椅==3F 02/06 15:48
推 : 奧迪通風椅不能單選通風 好像熱的要一起4F 02/06 15:49
推 : 應該單一車型，標配四驅，砍掉第三螢幕，壓在300內.不然ix3近來這台也沒人要5F 02/06 15:49
推 : HUD跟通風可以選配 不過副駕螢幕竟然標配...真的神奇7F 02/06 15:49
副駕螢幕就真的很怪 可能裡面的低能Marketing又想搞差異化但HUD其實才是大家想要的
→ : 隔音玻璃6000$ 竟然3車型都要選配 笑ㄌ8F 02/06 15:50
→ : 魔術小空間9F 02/06 15:55
推 : AR HUD（含B&O音響）選配9600010F 02/06 15:56
推 : 頂規的SQ6反而沒通風座椅能選11F 02/06 15:56
推 : 祖傳的配備表亂勾12F 02/06 15:56
推 : 明年小改就會改了 奧迪一貫作風不意外13F 02/06 15:56
→ : 副駕螢幕應該是外國沒人選 全丟給台灣14F 02/06 15:57
推 : 這個級距雙B也不會配玻璃跟通風座椅 但沒HUD真的慘15F 02/06 15:57
→ : 這台應該有標準的my audi了 雖然功能也不怎麼樣16F 02/06 15:58
推 : 先來推 沒人care這個廠牌啦17F 02/06 15:59
推 : 台奧簡直放棄非特電車的市場了，台奧愧對奧粉18F 02/06 16:00
→ : SQ6應該是因為賽車椅的關係吧19F 02/06 16:00
→ : 才6000的玻璃不會順便標配，觀感實在有夠差20F 02/06 16:01
推 : 三元鋰 怕21F 02/06 16:01
→ : 台奧哪個市場沒放棄的22F 02/06 16:02
對了，尾燈那個有一堆花樣的燈具只有SQ6才有，身為燈廠真的超沒誠意推 : 看看人家IX45也要出來了，Q6這種配備能迎戰嗎23F 02/06 16:04
推 : 價格勉強及格 其實還算不錯了24F 02/06 16:07
→ : 被ix虐爛25F 02/06 16:11
推 : 副駕螢幕是拿來報路況用的嗎26F 02/06 16:15
推 : Q幾都長得差不多27F 02/06 16:15
→ : 想知道副駕螢幕可以單獨撥放影片追劇之類的嗎？28F 02/06 16:18
推 : 完全是同一台車的Macan EV含選配要400以上.... 直接現省100....29F 02/06 16:18
→ : 配備不能迎戰，但價格可以，iX貴那麼多31F 02/06 16:18
→ : 電池大小 充電速度 馬力 WLTP 完全一樣
新ix 45的話其實台灣定價和Q6 e 319會非常接近32F 02/06 16:19
新ix 45的話其實台灣定價和Q6 e 319會非常接近32F 02/06 16:19
推 : 這台就是便宜macan其實還不錯吧 ix目前要一樣里程要四百多萬欸34F 02/06 16:23
→ : 有V2L嗎？36F 02/06 16:24
→ : IX跟Q6不是同一個級距吧…37F 02/06 16:25
→ : iX40就快350了，改款45電池更大，你說價格會降到差不多？乾五摳零，當汎德做慈善事業的？38F 02/06 16:25
→ : 難不成ix45漲到400、60漲到500？賣誰？40F 02/06 16:27
→ : 那再怎樣也不可能接近319好嗎…搞笑41F 02/06 16:28
推 : ix45 賣的比 ix40便宜？ 這還是汎德嗎？ 是不是誤會42F 02/06 16:28
推 : 查了一下，SQ6Sportback版感覺可以跟Macan比43F 02/06 16:28
→ : 乾有可能44F 02/06 16:28
推 : Q6應該就取代Q8的級距了45F 02/06 16:29
→ : 336和319哪裡不接近？還是你覺得電池一樣大 WLTP一樣大BMW會比Audi多一百萬？46F 02/06 16:29
推 : Q8不會賣了阿 沒取代的問題 兩台級距不同
電車要選氣壓懸吊差很多的48F 02/06 16:30
電車要選氣壓懸吊差很多的48F 02/06 16:30
→ : 連馬力都幾乎一樣大50F 02/06 16:31
→ : 什麼336…你要不要看看現在25年式的40賣多少錢51F 02/06 16:31
→ : 新年式ix多後輪和氣壓52F 02/06 16:31
→ : 是348好嗎，45只會更貴53F 02/06 16:31
→ : 國外第一次體驗新ix 認為可以不用上氣壓懸吊
更貴你指的就是準備上400阿 是在講什麼54F 02/06 16:32
更貴你指的就是準備上400阿 是在講什麼54F 02/06 16:32
→ : 原來>348 就是變400啊，中間51個數字都不見了，嗯你說的都對56F 02/06 16:35
推 : 副駕螢幕刪掉，降價好嗎58F 02/06 16:38
→ : 呵 新ix45要賣到380或400萬我是不敢想啦 畢竟就是400V平台 充電有劣勢 所以兩台定價應該會很接近 你不認同是你的事59F 02/06 16:38
推 : 價格會訂在ix40 ~ ix50 之間
至於平台 會買bmw的人不會在意充電速度的
此外800v但是台灣快充跟上的市占 可以看看多少62F 02/06 16:41
至於平台 會買bmw的人不會在意充電速度的
此外800v但是台灣快充跟上的市占 可以看看多少62F 02/06 16:41
推 : 後輪還繼續用鼓煞嗎？65F 02/06 16:44
這是新的PPE平台啦 跟Macan EV一樣，鼓煞是MEB...推 : 我就正在看ix60 一月底發表前就在等了 還先去展間問過
我就很在意充電只有195kw ok嗎？ Q6e國外發表也研究過了66F 02/06 16:46
主要是台灣能夠支援800V等級峰值的快充也不多就是了XD我就很在意充電只有195kw ok嗎？ Q6e國外發表也研究過了66F 02/06 16:46
推 : A3 30要141了喔68F 02/06 16:50
推 : VAG的電車真的落後超多69F 02/06 16:51
推 : 這價格，可能打個9折才有競爭力了70F 02/06 16:55
推 : Q6怎麼可能取代Q8啦 尺碼差這麼多 保時捷七人凱燕EV
都確定有了 奧迪怎麼可能沒有雙生車 想太多
Upower都有啊 我的800V峰值200多kW
VAG電車落後?VAG多早就有800V了 4年前Taycan發表就有
BMW還在碳刷馬達跟400V你跟我說VAG落後?甚麼笑話71F 02/06 16:55
高速上大多都是iCharging應該是都沒辦法摸到峰值都確定有了 奧迪怎麼可能沒有雙生車 想太多
Upower都有啊 我的800V峰值200多kW
VAG電車落後?VAG多早就有800V了 4年前Taycan發表就有
BMW還在碳刷馬達跟400V你跟我說VAG落後?甚麼笑話71F 02/06 16:55
VAG電車不差，是台奧差....引進慢、配備表亂勾、價格亂開
然後又亂砍價堆庫存
推 : 有差嗎 反正這廠準備收一收76F 02/06 17:04
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 02/06/2025 17:06:06推 : 凱燕EV說不定會延後（小道消息）77F 02/06 17:05
推 : 副駕看導航地圖要幹嘛XD78F 02/06 17:05
推 : 也不用扯到iX隔壁EQE300 SUV才299 硬體規格都比iX好
Upower站點很多啊 哪裡少?我看他廣告自己講快充龍頭
https://www.7car.tw/articles/read/10933679F 02/06 17:06
Upower站點很多啊 哪裡少?我看他廣告自己講快充龍頭
https://www.7car.tw/articles/read/10933679F 02/06 17:06
快充布局引領市場 穩居全臺充電量第一的第三方充電營運商 U-POWER 全年充電破1,400 萬度 營收破億元 - 7Car 小七車觀點
![[圖]]()
廠商: 旭電馳科研股份有限公司
發佈日期:2025.01.22
快充布局引領市場 穩居全臺充電量第一的第三方充電營運商
U-POWER 全年充電破1,400 萬度 營收破億元
【1月22日臺北訊】 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/www.7car.tw_uploads_93ef65004a83e9100391a66ae77f1de4.jpg)
推 : 倒沒聽說奧迪會推出Q8 etron 的後繼車82F 02/06 17:09
推 : A3拿掉三缸 141直接就四缸頗香83F 02/06 17:17
推 : Q8工廠直接關了 看能不能拿保時捷雙生車復活吧84F 02/06 17:19
推 : 難怪台灣豪車只有雙b85F 02/06 17:19
推 : 副駕螢幕標配 雙層玻璃卻選配(買Q6會差那6000?) 神奇86F 02/06 17:20
推 : Ix45在國外不是說降價比ix40便宜嗎87F 02/06 17:56
→ : 新年式i5拿掉碳刷馬達了，新iX也有機會改掉88F 02/06 18:10
推 : 在國外都漲價啊 怎麼可能便宜 是說美國45比原本50便宜原本40 50 M60現在變45 60 M7089F 02/06 18:20
→ : i5換馬達？原廠新聞稿只說換SiC逆變器91F 02/06 18:22
推 : 不過現在汽車配備大概也只有副駕螢幕能讓妹子上車wow一下了92F 02/06 18:29
→ : 對，是指馬達元件換成碳化矽94F 02/06 18:36
推 : 那螢幕讓副駕看影片的 不實用 可能選配包一起95F 02/06 18:51
推 : 電動車馬力是最不值錢的了 現在還用馬力溢價很難賣96F 02/06 18:58
噓 : 這個印度仔真的是來把奧迪搞爛的吧97F 02/06 18:59
→ : J 某，iX60 剛推出的時候就六百了吧！98F 02/06 18:59
→ : 其實副駕可以追劇可能會讓太座買單99F 02/06 19:05
→ : UP新竹台中一帶還有很大進步空間..100F 02/06 19:40
→ : 拿IX Q8什麼出來說嘴的是不是不懂車101F 02/06 19:53
→ : 配備規格表又被阿三玩壞掉了，台灣市場要啥台奧還是不懂102F 02/06 20:45
推 : 燈具誠意給一半啦 數位矩陣頭燈標配 但還是期待S6104F 02/06 20:47
推 : 沒sportback?105F 02/06 20:47
推 : sb應該要下半年106F 02/06 20:57
推 : 對手是macan吧 SQ6馬力跟配備屌打基礎版macan
Macan要選到SQ6配備400跑不掉 馬力也少100匹107F 02/06 20:58
Macan要選到SQ6配備400跑不掉 馬力也少100匹107F 02/06 20:58
推 : 有競爭力，Audi加油！109F 02/06 21:04
→ : 問題是在電動車界SQ6馬力也不怎麼樣啊110F 02/06 21:20
推 : 副駕都在滑手機 要那個螢幕幹嘛111F 02/06 21:57
推 : A3入門變四缸挺香的112F 02/06 22:11
推 : 300萬的車氣氛燈只有白色ㄏㄏ 我大台灣奧迪厲害113F 02/06 23:09
推 : 這價位的車HUD還沒標配….當超跑賣喔114F 02/06 23:51
→ : 台奧的行銷部腦子真的不知道裝什麼
這次的Q6應該不會內裝一堆硬塑膠吧
這價格要求全部皮質一點都不過分
上次去看Q4那個飾板質感直接消火115F 02/07 01:31
這次的Q6應該不會內裝一堆硬塑膠吧
這價格要求全部皮質一點都不過分
上次去看Q4那個飾板質感直接消火115F 02/07 01:31
推 : 德國就那樣設計，看長腿人也是對內裝感到普普119F 02/07 02:06
推 : model y的車型 賣modely的售價 這些德國車廠末日不遠
再10年吧 audi爛已經是種刻板印象120F 02/07 02:23
再10年吧 audi爛已經是種刻板印象120F 02/07 02:23
推 : 湯瑪士小火車老師說不用氣壓懸吊
800v感受不到優勢那是非特陣營馬達技術力還不夠 哪天特轉800v其他家直接丸子 電耗直接翻3～5成 目前北美特充電樁基建綁死400v很難短期轉800122F 02/07 02:46
800v感受不到優勢那是非特陣營馬達技術力還不夠 哪天特轉800v其他家直接丸子 電耗直接翻3～5成 目前北美特充電樁基建綁死400v很難短期轉800122F 02/07 02:46
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