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作者
標題 [閒聊] 比亞迪的崛起之路
時間 Mon Feb 3 21:34:28 2025
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標題 [閒聊] 比亞迪的崛起之路
時間 Mon Feb 3 21:34:28 2025
談不上對中國的汽車產業有多了解
但這幾年
因為加減看了不少集的極速排檔
所以對於中國汽車從
過去的難登大雅之堂一路到
現在的彎道超車、中國人的驕傲
一直很好奇與有興趣
恰巧近來常看揭露中國的頻道做了
一集比亞迪的故事
讓我徹底瞭解到他們汽車產業
過去山寨的豐功偉業！
目前上集只介紹到
內燃機與油電混合系統的黑歷史
蠻期待下集介紹如何三四年間
電動車的快速崛起！
拿出來跟大家分享一下囉！
https://youtu.be/9cG7U43hTkE?si=aVFsgWmpgi9uQYJi
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.155.87 (臺灣)
※ 作者: mayoyo 2025-02-03 21:34:28
※ 文章代碼(AID): #1deCNd-8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738589671.A.F88.html
推 : 就跟跑步游泳一樣你做什麼他做什麼 抗議無效1F 02/03 21:51
推 : 我發現對岸網友其實自己也知道 比亞迪就是低階品牌沒啥好說嘴的 所以儘管現在銷量起來了好像很厲害 但在討論新車之類的 從來不會有人提比亞迪 永遠是小米菊花新勢力…4F 02/03 22:15
推 : 還是會討論仰望啦 不過大多是U8 U9對岸都當笑話看
是說中國車廠我覺得最不可思議的還是各家子品牌超級多
比亞迪就分成比亞迪 方程豹 仰望 騰勢四家的車子 重點是這四間的車型還互相重疊不知道在幹嘛7F 02/03 22:20
是說中國車廠我覺得最不可思議的還是各家子品牌超級多
比亞迪就分成比亞迪 方程豹 仰望 騰勢四家的車子 重點是這四間的車型還互相重疊不知道在幹嘛7F 02/03 22:20
推 : 比亞迪就學福斯那套啊，下有鳥頭上有奧迪甚至把路虎當假想敵把方程豹吹上天。左踢G咖右打路虎。結果現在光是車輛核心的電控就問題一堆。11F 02/03 22:29
推 : 電控先放一邊 方程豹問題不是常常看到去野外斷腳的嗎XD14F 02/03 22:38
→ : 比亞迪靠便宜取勝 本身沒什麼特色也沒有汽車文化
說混動技術強也強不過豐田 跟本田差不多但贏在便宜
賣最好的王朝系列是靠抄襲豐田的底盤和內裝起家
電車技術87%也是模仿特斯拉也是贏在便宜15F 02/03 22:41
說混動技術強也強不過豐田 跟本田差不多但贏在便宜
賣最好的王朝系列是靠抄襲豐田的底盤和內裝起家
電車技術87%也是模仿特斯拉也是贏在便宜15F 02/03 22:41
→ : 兩個字 "便宜"19F 02/03 22:44
→ : 輔助駕駛ACC公認的爛 說實話吉利的技術比BYD強多了
起碼吉利的領克是實打實用了volvo技術 沒有前3也有前520F 02/03 22:46
起碼吉利的領克是實打實用了volvo技術 沒有前3也有前520F 02/03 22:46
推 : 吉利也是子品牌多的不得了的代表
領克還有搞WTCR車隊 說真的算是比較沒閉門搞的了22F 02/03 22:49
領克還有搞WTCR車隊 說真的算是比較沒閉門搞的了22F 02/03 22:49
推 : 演算法前二天也推這片給我...雖然我覺得他誇大了但聽聽也好能做便宜是本事,專利過期拿來用也不犯法24F 02/03 22:58
推 : 比亞迪算是裡面相對不會掛的吧26F 02/03 23:19
推 : 整天吹 說市佔率越來越大 結果沒一家賺錢的，對企業根本不是好事
是要喝奶水喝到什麼時候27F 02/03 23:29
是要喝奶水喝到什麼時候27F 02/03 23:29
推 : 中國車這麼爛，結果賣這麼好，台灣灣人這麼有錢，買在中國賣半價的國產車XD30F 02/03 23:31
推 : 賣這麼好是賺很多? 怎麼好像....32F 02/03 23:32
→ : 這種影片不就騙騙流量，要講黑歷史，福斯排氣造假，日商近期才撞測造假，都可以做成高流量影片33F 02/03 23:34
推 : 做汽車還是不行，剛好搭上電車的順風車
電車跟汽車是兩回事35F 02/03 23:50
電車跟汽車是兩回事35F 02/03 23:50
推 : BYD用三菱引擎喝奶水長大
裕隆中華代工這麼久被笑 剛剛好37F 02/04 01:13
裕隆中華代工這麼久被笑 剛剛好37F 02/04 01:13
推 : 領先斷腳防止更多車禍39F 02/04 04:43
→ : 阿就垃圾車有啥好討論40F 02/04 07:38
→ : 這篇本文影片跟推文都好難閱讀是怎麼回事41F 02/04 08:21
→ : 其實小米本質上是公關公司 BYD反而造車基礎紮實多了42F 02/04 08:55
→ : 當年的日本車然後韓國車，一開始也是低價低品質的象徵!!
主要還是有市場後能不能把品質拉起來!!
裕隆剛好就相反，拿補助關稅保護，品質沒拉卻整天幻想當
保時捷43F 02/04 09:17
主要還是有市場後能不能把品質拉起來!!
裕隆剛好就相反，拿補助關稅保護，品質沒拉卻整天幻想當
保時捷43F 02/04 09:17
推 : 他資金好像快跟不上了47F 02/04 09:37
→ : 多的是先山寨再往上爬的企業,各國歷來所在都有
當初 Acer 也是從山寨 Apple II 起家的
這事情就是勝者為王,誰最後活下來,誰最後規模大,誰就贏48F 02/04 09:45
當初 Acer 也是從山寨 Apple II 起家的
這事情就是勝者為王,誰最後活下來,誰最後規模大,誰就贏48F 02/04 09:45
推 : BYD已經大到不能倒，他要倒之前肯定還會有其他新勢力排在前面。
反正中國車市現在是戰國時代，到最後只要有個5家活下來就夠了51F 02/04 11:07
反正中國車市現在是戰國時代，到最後只要有個5家活下來就夠了51F 02/04 11:07
推 : 中國強就在能突破豐田設下的專利壁壘 另闢洗徑 研發屬自己的混動技術
逼的豐田現在也要跟中國合作55F 02/04 11:52
逼的豐田現在也要跟中國合作55F 02/04 11:52
→ : 模仿就是創業的第一步
發明是天才企業家在幹的事58F 02/04 12:13
發明是天才企業家在幹的事58F 02/04 12:13
推 : 結果台灣什麼鳥都做不出來60F 02/04 12:29
推 : 坐過對岸的自產車就會知道，日本牛排牌的隔音、懸吊輸多少61F 02/04 12:43
→ : 有個連抄都不會抄的63F 02/04 12:44
→ : 我以前也覺得中國車爛 但真的不要再當井蛙了64F 02/04 15:16
推 : 中國車現在還是很爛65F 02/04 15:56
推 : 前陣子出差東莞，同事開BYD 宋+油電來接，隔音/行駛路感/內裝都不錯，撇除後行李箱很小之外，價位只要“17萬RMB”...回國看向國產車，真的需要在努力。66F 02/04 16:56
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