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作者
標題 [新聞] 219萬起！BMW「3系列房車／旅行車」上市
時間 Tue Dec 24 15:29:04 2024
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標題 [新聞] 219萬起！BMW「3系列房車／旅行車」上市
時間 Tue Dec 24 15:29:04 2024
219萬起！BMW「3系列房車／旅行車」上市 小漲3萬標配高級音響
https://speed.ettoday.net/news/2878891
219萬起！BMW「3系列房車／旅行車」上市 小漲3萬標配高級音響 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
BMW總代理汎德今（23）日發表小改款3系列Sedan房車、3系列Touring旅行車，全車系共7車型，小改款不僅導入2款新車色、同時全車系也標配harman/kardon音響、升級BMW Opertaing System 8.5影音系統等配備，3系列房車售價自219萬起、旅行車自256萬起，相較改 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8010/e8010812.jpg)
記者林鼎智／台北報導
BMW總代理汎德今（23）日發表小改款3系列Sedan房車、3系列Touring旅行車，全車系共7
車型，小改款不僅導入2款新車色、同時全車系也標配harman/kardon音響、升級BMW
Operating System 8.5影音系統等配備，3系列房車售價自219萬起、旅行車自256萬起，
相較改款前皆小漲3萬、M340i車型則小漲1萬。
BMW 3系列自1975年上市以來，全球銷量累計破2,000萬輛，台灣則累計逾74,000輛，平均
每4台BMW新車中就有1輛3系列。此次小改款3系列房車長寬高來到4,713mm x 1,827mm x
1,440mm，並且換上新的日行燈造型，具有光型變化LED智慧頭燈、3D立體L型尾燈，依不
同車型提供專屬風格套件，入門318i Sport以銀色水箱護罩搭配高亮黑雙肋直柵水箱護罩
；320i以上車型具有M Sport套件，包括M空力套件、M輪圈、M字銘牌；340i xDrive則在
M Performance套件下更具跑格，搭配雙邊矩形尾管、燻黑頭燈、網狀格柵十分帥氣。
同車型提供專屬風格套件，入門318i Sport以銀色水箱護罩搭配高亮黑雙肋直柵水箱護罩
；320i以上車型具有M Sport套件，包括M空力套件、M輪圈、M字銘牌；340i xDrive則在
M Performance套件下更具跑格，搭配雙邊矩形尾管、燻黑頭燈、網狀格柵十分帥氣。
3系列旅行車方面，則具備可獨立開啟式後擋風玻璃設計，330i M Sport車型以上更具有
全景電動玻璃天窗，同時原廠也導入Fire Red、Arctic Race Blue兩款車色，提供獨特視
覺風範。
全景電動玻璃天窗，同時原廠也導入Fire Red、Arctic Race Blue兩款車色，提供獨特視
覺風範。
座艙是此次小改款重點，導入12.3吋數位儀表、14.9吋中控螢幕與升級BMW Opertaing
System 8.5影音系統，並首度導入AR擴增實境導航、標配免鑰匙系統、BMW手機數位鑰匙
、手機無線充電裝置與Apple Carplay／Android Auto無線連接、車況抬頭顯示器，並具
有Level 2等級的駕駛輔助系統。
、手機無線充電裝置與Apple Carplay／Android Auto無線連接、車況抬頭顯示器，並具
有Level 2等級的駕駛輔助系統。
另外，新3系列也首次提供水晶中控套件，並具有豪華型3區恆溫空調、harman/kardon音
響系統。320i、330i車型也首次導入M Nappa真皮平底方向盤（含換檔撥片），加上雙前
座電動調整、駕駛座記憶座椅、Sensatec透氣皮質包覆，讓座艙升級更有感。
響系統。320i、330i車型也首次導入M Nappa真皮平底方向盤（含換檔撥片），加上雙前
座電動調整、駕駛座記憶座椅、Sensatec透氣皮質包覆，讓座艙升級更有感。
動力上，3系列皆搭載2.0升4缸汽油渦輪引擎，318i車型搭配8速手自排，具156匹最大馬
力，320i車型以上則採運動化8速手排，320i最大馬力184匹、330i為245匹最大馬力，至
於M340i車型則具有48V輕油電系統，具有最大馬力374匹／51公斤米扭力，靜止加速破百
只要4.4秒（旅行車為4.6秒）。
力，320i車型以上則採運動化8速手排，320i最大馬力184匹、330i為245匹最大馬力，至
於M340i車型則具有48V輕油電系統，具有最大馬力374匹／51公斤米扭力，靜止加速破百
只要4.4秒（旅行車為4.6秒）。
心得:
小幅調漲3萬，不過HK音響變標配，感覺還蠻超值的。
但物價上漲真的很有感，入門的318都要219萬了。
大家會買單新年式的3系列嗎?
--
I had never been so challenged in an airplane that I doubted the outcome.
-- Chesley Sullenberger
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.47.211 (臺灣)
※ 作者: pilotcool 2024-12-24 15:29:04
※ 文章代碼(AID): #1dQcB3Cc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1735025347.A.326.html
→ : 為什麼年式更新變成小改款？重新定義小改款？1F 12/24 15:31
推 : 無感 溢價太多 當然買model 32F 12/24 15:32
→ : 320i 0-100公里 縮短0.2秒
升級藍卡算很超值3F 12/24 15:38
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→ : 內裝有一點變動，方向盤和飾板換了 不過重點是idrive 85F 12/24 15:42
推 : 今年舊款3系列不知道能折多少6F 12/24 15:43
→ : 升級OS 8.5。但我問01那邊，說iX2的打方向燈自動變換車7F 12/24 15:43
推 : 340沒啥漲 不過買的下手的本來就不多8F 12/24 15:43
→ : 道，小小改的3系還是沒有，不知道汎德在幹麻...
平平都是5AU，給的功能還分大小眼，實在是...9F 12/24 15:43
平平都是5AU，給的功能還分大小眼，實在是...9F 12/24 15:43
→ : 5AU有分EyeQ4跟EyeQ5不同晶片 老車應該不會改11F 12/24 15:49
推 : 2.0 156p是什麼烙賽動力 ？？12F 12/24 15:55
推 : 帥，期待新4er13F 12/24 16:01
推 : 超過200萬的車150p馬力，笑死XDDDD14F 12/24 16:04
→ : ix3有給吧…逼你買電車15F 12/24 16:04
推 : 貴盤16F 12/24 16:11
推 : 打方向燈自動變換車道G20都有啊，只是不知道為什麼原廠鎖住功能，去外廠開通就可以使用了17F 12/24 16:13
推 : 那麼小一台要賣200萬喔 誰會買?19F 12/24 16:18
→ : 去外面可開的功能可多了，沒討論意義。原廠沒給的直接視為沒有
不然原廠乾脆全部功能都鎖住賣你，說反正你會去外廠開，這樣你能接受?20F 12/24 16:19
不然原廠乾脆全部功能都鎖住賣你，說反正你會去外廠開，這樣你能接受?20F 12/24 16:19
推 : 開通了一律破保餒，差很多好嗎24F 12/24 16:37
推 : 還好還有平價Focus Wagon可以選，動力操控也讚25F 12/24 16:38
推 : 等白金版就好囉26F 12/24 16:41
推 : 不許你胡說 bmw的150p 跟 altis 的140p能比嗎 一個輕快一個像牛在犁田 林口坡上去一個很喘快炸 一個輕鬆超車27F 12/24 16:43
推 : 車板永遠不缺嘲笑bmw馬力的人29F 12/24 16:48
推 : 318的156開過再來說不夠XD好奇平常多少動力才夠？30F 12/24 16:57
推 : 平路時速一百二 轉速可以壓低在兩千轉以下我就服31F 12/24 17:03
→ : 現在習慣200p以上的車 覺得車沒200p都沒什麼力 爬坡超車好累 wrx kuga st octavia rs 這種習慣了32F 12/24 17:04
→ : 還是沒通風椅，都200多萬的車了。34F 12/24 17:06
推 : 318的1.5我開過喔。是136p但很輕快。我以前板上就稱讚過比altis小但altis絕對被電假的。我的疑問是他的B48 2.0以前最低就是184p。318用三缸，他為什麼要弄一個很魔幻自閹的156出來。
為何要浪費B48的四缸去做一個幾乎B38就能達成的動力值35F 12/24 17:13
為何要浪費B48的四缸去做一個幾乎B38就能達成的動力值35F 12/24 17:13
推 : 318真的好盤40F 12/24 17:35
推 : 因為省成本阿 同一顆方便多了 價格區隔出來而已41F 12/24 17:39
推 : 就…也沒有啊。12系列也還在用B38，而且動力還一樣也是156，直接抱過來用不用改，B48還不用出三種規格。42F 12/24 17:47
推 : 3系車長4.7m很小台？44F 12/24 17:48
推 : 2.0t才156p 認真？45F 12/24 17:50
→ : 德國是馬力課稅的關係，318省稅比較經濟46F 12/24 17:57
→ : 318用同一顆引擎同一套周邊配置寫ECU就能降輸出 除了產線管理外 刻意把3系以上和1/2拉開差距的因素也是有的47F 12/24 17:59
→ : 3缸一般只給入門車像1系這種去用49F 12/24 17:59
推 : 318好像散熱冷卻器不同，畢竟降輸出版本散熱考量少不過引擎室配置不動對BMW來說也省事50F 12/24 18:01
推 : 318扭力有25，ALTIS只有17阿~ 不過如果是FOCUS CP樂勝吧52F 12/24 18:04
推 : 大概Tars說的是比較可能的合理解釋「為了營造不同入門12系列」。不然F世代的3也同時裝過B38/B48，所以「裝不了」不能解釋。省成本更說不過去。因為 156p的2.0降規B48 全BMW「只」出現在318、其他任何車都沒有用，專門for
318，不能當通用料件。 那就只能說是鐵了心3系列不能有3缸這種入門品了。53F 12/24 18:16
318，不能當通用料件。 那就只能說是鐵了心3系列不能有3缸這種入門品了。53F 12/24 18:16
推 : 便宜59F 12/24 18:50
→ : 零百8秒多的車要219萬.....60F 12/24 20:18
→ : 只講零百 以前某台同樣8.4秒的 261萬XDD61F 12/24 20:31
→ : 厲害了 中國把全球車市捲成這樣 臺灣還能漲價62F 12/24 20:31
→ : 這顆最低規的B48還有裝在雙門的218i上面63F 12/24 20:31
推 : 10幾年前3系列入門印象才170來萬64F 12/24 20:46
推 : 年年漲 台灣車市真夠厲害 還是有人買單 不怕65F 12/24 20:48
噓 : 因為越賣越少 所以只能漲價啊 懂？66F 12/24 21:11
推 : logo 對了 甚麼都對啦 toyoto 0-100 9秒被笑龜車67F 12/24 22:00
推 : 10幾年前房價多少 牛肉麵多少... 更別說現在配備增加68F 12/24 22:00
→ : BMW 318 0-100 8.4秒 會說很夠了
對了 那鱉區後座 只能因為200多萬 只好說空間很夠來台加價賣 台灣盤很買帳的 爛貨也會捧成好棒69F 12/24 22:01
對了 那鱉區後座 只能因為200多萬 只好說空間很夠來台加價賣 台灣盤很買帳的 爛貨也會捧成好棒69F 12/24 22:01
推 : logo對了 lexus零百十秒多的車 被說輕快 夠用 ...72F 12/24 22:02
推 : 318，320有人去解電腦晶片的嗎？感覺引擎同一顆只是原廠電腦鎖住而已73F 12/24 22:15
推 : 三缸是Logo玩具車12系列在用的75F 12/24 22:18
推 : 這樣算小改款啊？變蠻多的耶76F 12/24 22:54
推 : 320i加三萬送你藍卡 HK音響 M跑車化懸吊 可變式運動轉向 OS 8.5 AR實境導航 水晶套件 再送一片Fine wood 灰藍式木紋 汎德難得佛祖附身 還不快衝77F 12/24 22:58
推 : 那麼愛0百，開你的特斯拉就好啦，cp值最高啦，管人家買不買BMW80F 12/24 23:04
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