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作者 david841015 (Wayne)
標題 [新聞] Hyundai更換電池維持原新車8年或16萬公
時間 Thu Dec 19 09:10:22 2024

新聞連結：
https://racingcharger.tw/?p=52412
Hyundai提供保險或自費維修更換EV高壓電池，維持原新車8年或16萬公里保固！ - 車主充電站
[圖]
無論是HYUNDAI汽車新舊車主皆享有高壓電池長達8年或160,000公里的保固服務（以先到者為準），保固期內保險或自費維修更換之高壓電池保固期限比照原車高壓電池保固到期日。車主充電站編輯部：近日因台北內湖廠及中和廠有車主反映，購買的HYUNDAI電動車在保固期內因外力因素（非產品問題）維修更換之高 ...

 

新聞內容：
無論是Hyundai汽車新舊車主皆享有高壓電池長達8年或160,000公里的保固服務(以先到者
為準)，保固期內保險或自費維修更換之高壓電池保固期限比照原車高壓電池保固到期日
。

若車輛已過原車高壓電池保固期限而保險或自費維修更換時，高壓電池保固期限將同售服
零件提供 1 年或 20,000 公里（先到者為準） 保固。

心得：
網路上鬧得沸沸揚揚之後，原廠妥協了，算是鄉民的勝利嗎XD 不過現在這樣確實是比較
合理

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.154.12 (臺灣)
※ 作者: david841015 2024-12-19 09:10:22
※ 文章代碼(AID): #1dOtA19K (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734570625.A.254.html
→ zzahoward: 過保後更換還是只有一年 台灣廠商真的不行1F 12/19 09:12
推 A80211ab: 1顆百萬  保固才一年真的不行2F 12/19 09:24
噓 whizz: 再打篇廣告！ 南韓爛車3F 12/19 09:27
推 SShirakawa: 自費一樣跟原車保固期限走我覺得不行欸4F 12/19 09:30
推 sorkayi: 那還是先不用了
被罵完才改還要多發新聞耶
不過我特好像也是這樣 怎嘛沒人罵？5F 12/19 09:32
推 mutwilly: 下個車主就沒這麼好運了8F 12/19 09:40
→ henry4621: 下個遇到的車主要鬧才有糖吃喔9F 12/19 09:46
推 preisner: 固保期內更換的本來就該有原有固保期啊
保固期定義應該是這期間保固物品都該保固正常10F 12/19 09:46
推 scottnet: 用保固換的電池維持原車保固期限合理，但自費的只提供一年保我就不行了12F 12/19 09:53
→ nash1314: 願者上鉤，你情我願我沒強迫你買14F 12/19 09:57
推 finasoul: T牌過保也一年15F 12/19 10:08
推 goodbye5566: 維修一百萬的電池，只保固一年，吃像難看，過保後誰會維修，直接買一台新的電動車就好了，8年後電車百萬內的應該一堆可選，看樣子車商就是叫消費者過保直接換車16F 12/19 10:48
推 maniaque: 各有優缺,特斯拉是原廠的8年16/29萬km,自費的4年8萬,
換言之,10年車特斯拉換電池,一樣有4年8萬保固
至於若新車出門第一天就弄壞電池出保險,立刻變成4年8萬可能就會比較痛吧....
各有優缺,特斯拉是原廠的8年16/19萬km(更正上面打錯的)20F 12/19 11:00
推 oldlake: 你第九年壞花一百萬換電池  第十年壞掉過保不痛？25F 12/19 11:13
推 touyuan: 還是特斯拉保固好26F 12/19 11:49
→ garth: 還不快感謝南陽，本來就應該的還在當德政，爛車商27F 12/19 12:25
→ Gsm30768: 這牌子早就不行了，機車也是不懂那麼多人在吹28F 12/19 13:11
→ chillybreeze: 有進步，但過保自費電池只保固一年也太爛了29F 12/19 13:13
→ killbadman: 原則上，開到電池不行，就換車的概念。30F 12/19 14:19
噓 baritone7563: 保固內卻當成施捨 韓國車已經很進步了31F 12/19 14:44
→ trashBF: 竟然要特地發新聞，會怕齁32F 12/19 16:25
→ jingping: 反觀納智捷....保固剩下1/4!33F 12/19 16:43
推 zipupup: 有那台電車不是電池保固到就逼你換車的？34F 12/19 16:57

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