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作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 Re: [新聞] 開過就回不去了 僅有不到1%車主換回油車
時間 Fri Dec 13 09:08:04 2024

又看到一位車主回不去了
68xxxx
過保前，好像檢查不出來？
過保後？
https://i.imgur.com/zz8sQzn.jpeg
https://i.imgur.com/GIvU1cC.jpeg
https://i.imgur.com/5kOTheX.jpeg
https://i.imgur.com/ou2h5av.jpeg
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
https://i.imgur.com/sWZ0nxa.jpeg
[圖]
看到這位車主之前對電車讚譽不絕
希望車廠對電池保固能有所調整





※ 引述 《aju0921 (SAY MY NAME)》 之銘言：
: 　
: 是不是擋到人財路了　
: 　
: 怎麼跟國內主流媒體報的都不一樣啊 XD
: 　
: [新聞出處] https://teslagu.ru/ev-owners-stick-to-electric/
: 　
: 　
: 開過就回不去了？研究：僅有不到 1% 的電動車車主考慮回去開燃油車
: 　
: 根據全球電動車駕駛者聯盟（GEVA）發佈的全球電動車使用者經驗調查報告，多數車主對
: 電動車的經濟效益與使用體驗感到滿意，其中 92% 的人表示下一輛車仍會選擇零排放電
: 動車，僅有不到 1% 的車主考慮改回燃油車型。然而，充電基礎設施不足與高階車款價格
: 偏高，仍是部分消費者選擇電動車時的主要障礙。
: 　
: 電動車滿意度與充電基礎設施的影響
: 多數電動車車主對其性能、使用成本以及環保效益感到非常滿意。調查指出，電動車的低
: 運營成本是主要吸引力之一，特別是在燃料與保養費用方面。GEVA 的調查報告指出，特
: 斯拉和日產等品牌的車主普遍認為，電動車的駕駛體驗既安靜又流暢，同時具有明顯的經
: 濟效益。一位特斯拉 Model 3 車主提到：「我幾乎忘了加油的麻煩，充電成本比以前的
: 汽油車低很多。」
: 　
: 電動車車主重回燃油車的可能性
: 根據 Global EV Alliance 的數據分析，僅有不到 1% 的車主在購買電動車後選擇改回使
: 用汽油車。這些車主主要因特殊使用需求或地區限制而做出此決定，例如居住在充電站稀
: 少的偏遠地區。一位受訪車主表示：「我的日常駕駛環境需要更高的燃料補給靈活性，目
: 前的電動車還無法滿足。」
: 　
: 　
: 心得:
: 　
: 真的回不去了 加速 / AI輔助駕駛/ 哨兵 / 地下室看Netflix 真的讚
: 　
: 買了電車2年 保養花惹2000
: 充電目前只有出遊會用到超充 總計4000
: 電池衰退8% 續航 520=>490左右 3萬KM
: 　
: 大家期待一下 Tesla Model Q 趕快上市吧
: 　
: 　

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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.27.93 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2024-12-13 09:08:04
※ 文章代碼(AID): #1dMuZsTq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734052086.A.774.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 開過就回不去了 僅有不到1%車主換回油車
12-13 09:08 touyuan
Re: [新聞] 開過就回不去了 僅有不到1%車主換回油車
12-13 11:26 JEWH
※ 編輯: touyuan (101.12.27.93 臺灣), 12/13/2024 09:09:26
推 bluetory99: 過保前反應異常只會說沒事沒事過保後一張68萬就過來了哈哈1F 12/13 09:17
→ M105: 就是開到車王而已吧 油車其實也是會有這種很倒霉的時候快過保就怪怪的而過保後開始一堆零件輪流壞 當然要嘴再怎麼換也沒那麼貴 那就換回油車吧3F 12/13 09:21
推 zsp9081a: 過保前，你在開看看，沒事啦；過保後，嘻嘻
油車沒有單一零件貴到哭的那種吧6F 12/13 09:22
噓 mmmmmmmmmmm: 怎麼又是你 這位只是衰 油車也有類似案例8F 12/13 09:23
→ love8107030: 同價位 油車過保修68萬的舉例一下9F 12/13 09:24
推 bluetory99: 油車有維修要花1/3車價的東西嗎？10F 12/13 09:25
推 kkittles: 開20萬累計要修多少，有沒有常上課的油車車主分享一下11F 12/13 09:26
推 jhbgybj321: 烙引擎+變速箱都不用那麼貴12F 12/13 09:26
推 XXXXBANG: 這下子不只是回不去 而是哪裡都去不了13F 12/13 09:30
推 clvmomo: 電池這麼貴真的是搞笑14F 12/13 09:34
推 viajoyce: 變速箱全新的不是要價20萬，引擎不也差不多這個
價位，不過同時一起壞的機率超小，且多數都會選
擇修，加起來不會超過20萬。15F 12/13 09:38
推 lizardc1: 一台68萬 一千台就...賺爛了18F 12/13 09:39
噓 chungj: 開20萬公里油車油錢要多少19F 12/13 09:40
推 viajoyce: 如果原廠能盡量以成本價讓車主更換電池，願意使用
電車的人才會增加，不然換個電池至少要付出60萬真
的很可怕，而且多數人不太相信電池的品質穩定度。20F 12/13 09:45
推 san06182003: 最勤學的那個油車可能都沒那麼慘23F 12/13 09:46
推 ws643908: 來了！真實文果然讓人清醒24F 12/13 09:49
推 banbanzon: 才開三年唷?這個過保殘值歸零了吧25F 12/13 09:49
噓 s609747: 讚一下 看來是個電車的粉絲，這消息連特斯拉車主都不知道26F 12/13 09:51
推 biggood20708: 這價位油車修68萬應該撞到快報廢了28F 12/13 09:53
推 Anyotw: 保內，沒問題你再開看看。保固一過…68萬嘻嘻
人家9月就發現，你故意拖過保484很嘻嘻29F 12/13 09:55
→ skthree: 老是喜歡這樣玩，下課真的活該31F 12/13 10:04
推 glenmarlboro: Sony電車有人要嚐鮮嗎？ 我有意願試試sony timer這個匠心工藝還在不在XD32F 12/13 10:04
推 collector75: 急了34F 12/13 10:18
推 maniaque: 有空去觀察，特斯拉車主的換新車頻率，是不是明顯偏高油車像豐田，可能u車傳三代，人走車還在
反觀電動車，四年快到，八年快到，保固里程快到
跳船換新車的比例，是油車的幾倍呢？？
車主怎會不清楚，去傻傻牽手同一台電車一輩子開到報廢？反正對岸比台灣早幾年，正巧可以作為借鏡
抖音水管現在都有不少影片可以看35F 12/13 10:22
推 chrischang: 開20萬也夠本了吧，可以換一台新的42F 12/13 10:28
→ maniaque: 去社團查一查，問一問，就有譜了43F 12/13 10:28
推 hakkacandy: 68 萬 cc44F 12/13 10:28
→ maniaque: 自費電池保固四年八萬，這位車主要不就68花一花，
開個幾萬公里再找人接盤吧，假如找得到的話45F 12/13 10:29
→ voyage48: 3年開20萬...他是拿來當計程車跑了嗎？47F 12/13 10:31
→ maniaque: 只能說那位車主過度樂觀，沒有早早脫手甩鍋讓別人接盤48F 12/13 10:32
推 jim31117: 喜翻打喜翻49F 12/13 10:33
推 chrischang: 開20萬，如果有家充，加上保養也省蠻多的50F 12/13 10:34
推 fivetobacco: 68萬 妖獸51F 12/13 10:38
推 YOHOpig: 感謝滅火52F 12/13 10:45
推 missile16b: 68萬直接買一台全新的油車來開不是更好嗎53F 12/13 10:47
→ ilovedirk41: 不會去外場修理嗎54F 12/13 10:48
推 Anyotw: 電池會有外場嗎55F 12/13 10:48
→ ilovedirk41: 有阿 台灣已經有了56F 12/13 10:50
推 KimomiKai: 下面留言都說過保直接去外廠更換，1/3價格還可以換到LR長續航的57F 12/13 10:53
→ Adonis7088: 電車就是這樣啦 保養省 電費省 但大電池壞一次全回去這麼精密的東西敢外廠更換也是很屌 運氣不好馬上壞
運氣再更差一點 萬一燒起來怎麼辦 可大可小59F 12/13 10:56
→ ilovedirk41: 他就是P版 換LR會有差?62F 12/13 10:58
推 GOPOL: 開68萬 如果有家充至少省150萬 還不用繳稅
大電池60萬根本小兒科63F 12/13 10:58
→ ilovedirk41: 他開二十萬公里而已 68萬是電池報價65F 12/13 10:59
→ Adonis7088: 確實 開很多的話是賺得回來 開少的就賭運氣了66F 12/13 11:00
→ GOPOL: 我換特斯拉後 一年就省下12萬左右 開8年至少省100萬67F 12/13 11:00
推 Adonis7088: 題外話 不用繳稅這點實在是很不合理...到底哪時要改68F 12/13 11:02
推 jackie0414: 電車換電池的費用真是驚人，有幾個車主會換？69F 12/13 11:05
→ ilovedirk41: 樓上他們都說 油錢就省多少了 換電池小錢70F 12/13 11:07
→ Adonis7088: 別傻啦 真的要吐出來的時候就幹幹叫了 跟繳稅金一樣71F 12/13 11:09
推 aliangh: 好奇 拿西台灣的零件 也要這麼貴嗎?72F 12/13 11:26
噓 love8107030: 電池外場修 請問怎麼保證安全性跟原廠相當?
外場電池跟原廠BMS診斷能匹配嗎? 工法相當嗎?73F 12/13 11:36
推 ketter: 省油錢就話術騙自己 換車的時候油車二手價甜甜 電車沒人要賣的錢補回來油錢都還有賺 電車就賣不出去繼續開75F 12/13 11:44
→ ilovedirk41: 不然原廠嫌貴也不去外場修理 那就報廢了77F 12/13 11:46
推 QuentinHu: 變速箱可以用修的不見得要全換，而且這台才跑7萬公里而已，這種里程就算是歐洲車搞到要整個換新的案例也很少78F 12/13 11:53
噓 ms19889120: 澱粉：個案啦 你先開看看再說81F 12/13 11:56
→ ilovedirk41: 一堆人沒在看文章嗎? 他里程是19萬公里多82F 12/13 11:59
推 attitudium: 外場換 那就拿錢換安全了83F 12/13 12:07
推 lightmei: 最聰明就是保固內賣掉的，最蠢的就是接手的84F 12/13 12:10
→ GLUESTICK: 保固內都碼說幫你消故障碼
過保後就說你這要整套換幾十萬85F 12/13 12:26
推 jackie0414: 我也很好奇電車有人會要二手的嗎？沒有的話二手車商有什麼理由收？
正常人絕對不可能接手電車吧，又不是腦子壞了87F 12/13 12:28
噓 sus304: 去外廠換是活膩了？90F 12/13 12:31
→ ilovedirk41: 那一堆賣二手特斯拉的是?91F 12/13 12:31
推 aikensh5566: 油錢就省回來了 在那叫什麼92F 12/13 12:36
推 toshiba5566: 保內都說沒問題，回去開開看，過保就是花錢被宰93F 12/13 12:42
推 rainsilver: 開快20萬也是厲害 夠本了94F 12/13 12:48
→ piyobearman: 我看成6.8萬 沒想到要10倍95F 12/13 12:59
推 Js1233: 特斯拉的大電池之前看到都80W，現在才近69W你算賺到了
只是沒保固是比較慘，代表你開出去馬上壞掉，他們是不理的96F 12/13 13:01
→ ilovedirk41: 八十萬是 S跟X 一百度電池的98F 12/13 13:09
推 KimomiKai: 馬力稅制不合理啊，也沒考慮到進口時改寫馬力的問
題，這樣有啥用？牌照稅減免補助就是政府要集中碳
排的支出，你就看國際要不要施壓政府，假設政府不
聽碳排碳權，他大可取消補助
懶人不想了解自己的交通工具接哪牌的車都一樣啦，
二手車一定會有需求才有供給，不然特老早就召回這
些殘值二次利用拿去做Powerwall電池包了99F 12/13 13:17
推 ru04hj4: 第一天在台灣喔 政府哪有管什麼合理不合理
燃料費都超多久106F 12/13 14:18
推 p1227426: 2021 里程19萬六千108F 12/13 16:26

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