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作者 Supergreen (Hi)
標題 [新聞] 和泰車：台灣車市上調估近46萬輛 市占率目標3
時間 Wed Nov 27 20:22:21 2024

https://udn.com/news/story/7241/8388837?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
和泰車：台灣車市上調估近46萬輛 市占率目標35% | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 
和泰車：台灣車市上調估近46萬輛 市占率目標35%
2024-11-27 17:43 中央社／ 台北27日電

和泰車今天預估，今年台灣車市規模可接近46萬輛，比原先預期更好，預估和泰車今年合
計銷售16萬輛，市占率目標35%。

和泰車下午舉行法人說明會，觀察今年台灣車市，發言人賴志偉預估規模可近46萬輛，相
較之前預估相對樂觀，台灣車市相對穩健，未受全球經濟影響。

展望和泰車今年銷售目標，賴志偉評估，集團預估合計銷售16萬輛，市占率目標達到35%
，其中TOYOTA車型預估銷售12.55萬輛，LEXUS銷售2.85萬輛，HINO商用車銷售6000輛。


賴志偉說明，最新銷售目標較上次法說會有些落差，部分受到市場環境影響調整，不過包

括TOYOTA和LEXUS還有部分訂單尚未消化，無法反映在今年實績。

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把MG給打趴, 對於市佔率應該也是有幫助
而且之後MG大幅提高本土零件, 大概價格優勢也不明顯了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.39.75 (臺灣)
※ 作者: Supergreen 2024-11-27 20:22:21
※ 文章代碼(AID): #1dHmy0wG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1732710144.A.E90.html
→ cocoi: 市佔率比EPS還低喔，今科連1F 11/27 20:33
推 n74042300: 又要獻策了哦2F 11/27 20:41
推 XXXXBANG: 反觀阿斗裕隆3F 11/27 21:05
推 KarlMarx: 別再幻想了，會買MG的車主根本不會考慮牛頭 = =4F 11/27 21:22
推 morrishh: MG HS之後可能連KUGA都打不贏了吧5F 11/27 21:26
噓 AirCondition: 自製率門真的有夠噁心6F 11/27 21:37
噓 skthree: 為什麼要整天幻想MG能給和泰造成威脅？
人家連進口車都賣得比國產車便宜，被打爆真的不要藉口一7F 11/27 21:39
推 orzzz: Lexus預估2.85萬? 2023我凌賣出30,065輛，這樣算下來預估衰退5%9F 11/27 21:45
→ fck01: 造成不了威脅，結果跑去獻策？11F 11/27 21:53
噓 Sciarra: 進口垃圾車到底買的是多底層12F 11/27 21:57
推 AirCondition: 就算造成不了威脅還獻策真的是一間討厭的大公司，把蝦米打死在沙灘上那種，祝他以後倒的暢快13F 11/27 21:57
噓 cafeer: 和泰: 感謝學長們協助提升汰換率15F 11/27 22:01
→ BlacKlonely: https://i.imgur.com/XhmtING.jpeg16F 11/27 22:03
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推 Feriohan: 拖台苯來墊一下，進口rav4賣多少，國產crv賣多少17F 11/27 22:14
推 iceonly: 這又不是啥刁鑽奇技，你知我知MG會便宜就是走偏門才便宜，現在只是提高那個偏門的門檻而已；真的想鬥和泰不如找出他們進口車賣的跟國產車一樣價格的訣竅在哪
你把MG便宜賣的關鍵封了，那我把牛頭牌進口車便宜賣的關鍵封了，這才是互相往來啊，顆18F 11/27 22:19
推 Feriohan: 和泰進口貨就多媒體車機是進來後裝自己的車沒事，這塊稅金好像蠻重的，但有差到這麼多？
那和泰執意要裝車沒事就不難理解了23F 11/27 22:27
推 chenghow: lexus比較扯，全世界歪L賣得量台灣佔比算滿高26F 11/27 22:37
推 LINPINPARK: LM還要等2-3年，超扯27F 11/27 22:46
推 san06182003: 不到50%好意思叫國產車28F 11/27 23:10
推 zx2751206: 而且mg明明就是左踢kuga右打crv，主要是重傷這些國產suv，和泰獻策政府可以不要聽啊29F 11/27 23:10
推 SEEDA: MG賺來的錢幾乎都沒進到台灣口袋 我們還要替他講好棒棒31F 11/27 23:29
推 andy2006888: 我就從G50轉單sienta，怎麼會打不到？32F 11/28 00:27
推 KimomiKai: 這種金錢不對等的車子真的是工業垃圾33F 11/28 01:03
推 vicyong: 和泰進口車至少賣得跟國外售價沒差太多，光這點就贏一堆車廠了，與其在意自製率問題，不如問問為啥其他車廠售價這麼高，不就是欺負台灣一堆盤子34F 11/28 01:09
噓 joes860220: 看到和泰兩字，就是噓37F 11/28 02:20
→ Crios: 和泰進口車沒賣比較貴 那和泰國產車呢？盤38F 11/28 03:20
推 queen1983: 沒低碳的柴油車以及沒低價的他國車來搶市場囉39F 11/28 06:32
推 chigo520: mg怎麼沒有賺到台灣裡面？他現在是直營然後銷售維修都是中國人？40F 11/28 07:33
推 zx2751206: 所以中華也可聯合南陽那些自製率低的廠商，去反獻策，去跟政府討論阿，我們維修後勤都呆丸郎餒，有貢獻餒，阿事實就是政府不甩，有啥用？42F 11/28 08:11
推 royli: 國產車自製率只有個位數，被針對剛好而已45F 11/28 08:46
推 jackie0414: MG要稱為國產車 用國產零件錯了嗎?46F 11/28 10:40
推 Killercat: G50其實比較對標的是Sienna不是Sienta吧 XD?
但是價格就真的是對標Sienta47F 11/28 10:47
→ TRYING: 你該買的不是和泰的車 而是和泰車 打不贏就加入49F 11/28 11:28
推 QmaxQ: 反觀50F 11/28 11:47
推 chrischiu: 和泰只是賣車的，自製率基本是051F 11/28 11:55
推 dick929: MG很明顯是吃福特的單
拿MG來對和泰說三道四，我看你是真的不懂52F 11/28 13:25
→ c856181002: 從企業經營角度看大家要佩服和泰
不是每個企業獻策打擊競品都有效
更別說獻策一生效MG立刻沒車賣
這種立竿見影的獻策更是罕見
就算MG能克服自製率勢必得漲價
不想漲就得學期國產車弄客貨車省稅
對消費者來說不敢怎樣都是壞事54F 11/28 14:01
→ rumoXer423: 和泰真的很會賺61F 11/28 14:03

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