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作者 st210113 (會飛的豬不稀奇)
標題 [新聞] Suzuki 首款電動休旅 e Vitara 正式登場
時間 Wed Nov  6 23:37:40 2024

Suzuki 首款電動休旅 e Vitara 正式登場！明年量產 台灣市場有望導入販售
https://auto.ltn.com.tw/news/26948/
Suzuki 首款電動休旅 e Vitara 正式登場！明年量產 台灣市場有望導入販售 - 自由電子報汽車頻道
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由 Suzuki 與 Toyota 合作打造，並且是 Suzuki 首款電動休旅的 e Vitara 正式登場，以先前的 eVX 概念車為基礎，原廠指出將在明年春季開始量產，並陸續在歐洲、印度和日本等多個國家販售，屆時台灣也有高機率導入。 ...

 

2024/11/05 12:39
自由時報 文／記者蘇銘翰    圖片來源／Suzuki

由 Suzuki 與 Toyota 合作打造，並且是 Suzuki 首款電動休旅的 e Vitara 正式登場，
以先前的 eVX 概念車為基礎，原廠指出將在明年春季開始量產，並陸續在歐洲、印度和
日本等多個國家販售，屆時台灣也有高機率導入。


量產車承襲 Suzuki 經典越野 Vitara 之名，採用 HEARTECT-e 電動車平台，車身尺碼
為 4,275x1,800x1,635mm、軸距 2,700mm，整體身形和 Vitara 相仿，不過軸距多出
200mm 能創造更寬裕的車室空間，前驅車型為 18 吋輪圈、四驅則是 19 吋配置。

整體造型上基本延續 Suzuki eVX 純電概念車的設計語彙，包括後車門把手隱藏在 C 柱
上、貫穿式尾燈組等，不過頭燈組改為較大面積的樣式，內部日行燈造型獨特，同時車身
導入大量防刮材質以彰顯其越野血統。


內裝則是 Suzuki 首度出現的數位座艙風格，以如今車壇流行的雙螢幕相連模式呈現，取
消大量實體按鍵，同時也是旗下首款採用旋鈕式排檔新車，並換上全新方向盤，車內透過
雙色皮革近型鋪陳，呈現出不俗的質感氛圍。


目前 Suzuki 尚未公布 e Vitara 的具體動力規格，但可以確認會有單馬達、雙馬達配置
，推測電池將分別提供 49 度與 61 度容量，前者續航里程預計約 321 公里，61 度電池
則能創造出最高 500 公里水準的續航，最大輸出則落在 180 匹馬力。


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身為Vitara車主
看到圖片第一個想法是「X！SUZUKI終於換內裝了」

印度製造
另外根據8891的報導
單馬達前驅可選49kWh或61kWh磷酸鐵鋰電池組，最大馬力分別為144hp與174hp
雙馬達四驅僅供61kWh電池規格，綜效出力來到183hp/30.6kgm
並搭配雙馬達架構下的「ALLGRIP-e」電控四驅系統

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.37.230 (臺灣)
※ 作者: st210113 2024-11-06 23:37:40
※ 文章代碼(AID): #1dAur7aF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730907463.A.90F.html
推 pingleo2009: 好像不錯喔1F 11/06 23:41
推 gulugulupp: 內裝進步好多2F 11/06 23:41
※ 編輯: st210113 (111.246.37.230 臺灣), 11/06/2024 23:43:47
推 LausuTsai: 49跟61度電夠用嗎？3F 11/06 23:48
推 SALEENS7LM: 絕對只是拿來叫歐盟左膠閉嘴用的產品，不過我猜燃油版會把車標下面那塊超厚的地方換成進氣口4F 11/06 23:52
推 ftwing: 好噁心的防刮6F 11/07 00:05
→ XXXXBANG: 也太像C-HR7F 11/07 00:11
推 Lowpapa: C-HR8F 11/07 00:14
→ a27588679: 變好看超多9F 11/07 00:14
推 battlewind: 好看欸 脫胎換骨的感覺10F 11/07 00:20
推 z45678915: 看起來不錯11F 11/07 00:27
→ dslite: 49度 買來充電的12F 11/07 00:48
推 OldWang911: 車頭上一代RAV4，車尾URX
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推 KimomiKai: 有牛頭的電車，我先持保留態度16F 11/07 01:39
推 siegfriedlin: 有點臃腫17F 11/07 02:01
推 iemilk: 跟swift在比醜的....18F 11/07 03:19
→ TsBC: 跟J space一樣的頭？19F 11/07 05:31
噓 amou1030: 不要再製造電子垃圾啦好嗎20F 11/07 06:29
推 hasebe: 哇，全螢幕電子儀表+傳統手煞車不見（揉眼21F 11/07 06:45
推 WiLLSTW: Toyota那邊也會有雙生車 據說會叫BZ3x 會跟廣汽合作那款同名22F 11/07 06:55
推 AMSTERDAM14: Rav4?24F 11/07 07:24
→ GLUESTICK: 車下快一半就黑塑了 塑膠車喔25F 11/07 07:50
推 bebyjimmy: 防刮材質多到好不舒服26F 11/07 07:51
推 cevs: 滿滿油車包袱感27F 11/07 08:15
推 Hakodate86: 廉價感很重28F 11/07 08:32
→ skyangler: 這是把油車進氣跟排氣全部換成防刮材質的概念29F 11/07 08:35
推 hhhhirooo: 親戚買2015的VITARA西班牙製的那批 , 前後雷達時間差不多就會壞，看他三不五十買料請我幫他換XDD，前前後後大概有10顆了30F 11/07 08:36
我的是2017年的vitara，前後雷達真的超容易壞.....
※ 編輯: st210113 (124.199.89.174 臺灣), 11/07/2024 08:37:59
推 ferran: 有點帥，2017小v開十幾萬 只壞過一顆 前雷達33F 11/07 08:49
推 alexgp02: 車子什麼時候會進化到全車防刮材質34F 11/07 08:50
推 ferran: 輕越野定位 防刮多一點其實不奇怪35F 11/07 08:54
→ tuner123: 印度製造36F 11/07 09:38
→ wetwetwet: 和toyota BZ2X C柱有夠像 搞不好是雙生車37F 11/07 09:47
噓 windowdoor: 以現在金0的尿性 這台要賣200萬了吧38F 11/07 10:12
推 qoo10067: 61度電會不會300km都不到啊39F 11/07 10:15
→ LSFL: 傳聞的bz2x和這不能說像 只能說幾乎一樣XD40F 11/07 10:20
噓 CCPenis: 噓防刮材質41F 11/07 11:12
→ babyMclaren: 要賣多少啊42F 11/07 11:16
推 hhhhirooo: 我說錯了，應該和你一樣是2017的43F 11/07 11:23
→ cluster: 這續航力應該不太好賣....44F 11/07 11:48
→ ASKA: 希望不要只是換動力。科技也要跟上阿45F 11/07 11:53
推 Vram: 外觀T設計 內裝S設計46F 11/07 11:56
推 drexlerking: 沒後出風口，零分47F 11/07 12:11
→ Rexmax: 車頭是前幾代的RAV4嗎？48F 11/07 14:28
推 colorghost: 油車Vitara可以正常改版嗎？印度鈴木那台根本CC雙生車…還我1.4渦輪啦49F 11/07 15:38

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