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作者 EPIRB406 ()
標題 Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
時間 Mon Oct 28 00:59:33 2024

※ 引述《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》之銘言：
: 阿肥我最近一直在找家裡第三台買菜車
: 一直在N7與CC掙扎
: 不過最近TESLA 0利率發佈
: 阿肥又遲疑了
: 究竟阿肥我年底之前能買到一台車嗎？
: 因為很怕買錯車
: 所以一直在研究試車報告
: 先上連結
: https://youtu.be/S3yjUbxx9Rs?si=IBUtV6Zkb_unCAPX
: 只能說杰運汽車真敢
: 快被笑死了
: 原來AEB是紙糊的
: 舊款30 50 70KM/HR都不煞車直接撞上去
: 新款30 50KM/HR同樣直接撞上去，但是70KM/HR反而會煞車
: 看來臺灣行人地獄短時間無法改善了
: 這款車鳥成這樣子，在國外大概就是召回了吧
: 這樣還能大麥
: 難怪和泰股價能這麼高
: 嘻嘻～

https://youtu.be/Q_T7FAG-PC0?si=KZbQOgLpm0b3tyab

Altis應該是同樣一套系統遇到人會煞停，不過

這老闆測試這個沒啥意思，有人會警示聲一直

叫然後就放著撞上去？PCS警示的話系統會把


煞車力道加大應該是夠用，如果遇到自己煞停

你接管的話反而煞車力道會不夠，個人覺得有

警示就可以了，要自動煞停的就是你沒在看

路。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.131.202 (臺灣)
※ 作者: EPIRB406 2024-10-28 00:59:33
※ 文章代碼(AID): #1d7d5t8M (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730048375.A.216.html
※ 同主題文章:
[閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-27 21:51 appledavid
Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-27 23:06 snailking
Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-27 23:56 cmchiu
Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-28 00:59 EPIRB406
Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-28 02:30 yingjeou
Re: [閒聊] TOYOTA油電CC也太慘了
10-30 08:11 jackgn
→ ILoveKMT …
→ ILoveKMT: 重視安全 早就買進口了1F 10/28 01:18
→ ILoveKMT: 國產車跟安全 就是空集合 沒啥好說的
噓 fck01: 系統設計要以最極端的情況下去做，駕駛人昏死過去怎麼辦？3F 10/28 01:26
→ i386: 其實這東西TNCAP都測過了.....
https://youtu.be/umKrLdbvX_Q?si=U9LoWNs_Ka7J4uJ3 CC
https://youtu.be/wxl2X-UEFFo?si=YIcJcVGnoCTyZ_SW Rav44F 10/28 01:30
 
→ i386: https://youtu.be/poEzOEJWRMc?si=LJlduvvc10zSyTA9
國外也都是同樣的方式測試,會去相信隨便擺顆氣球的測試...那影片比較像是智力測試啦XD7F 10/28 01:34
→ davidtoldyou: 福特輔助駕駛是公認的好這點沒疑問吧，但在捷運的測試下連50km都煞不住，但在之後的測試有時又忽然能煞住了...這真的能當比較基準?
https://i.imgur.com/Ew75bAR.jpeg
有TNCAP不看卻要看捷運 福特在TNCAP輔助駕駛很高分10F 10/28 01:54
[圖]
推 sazabik: 一開始也是嗤之以鼻，但後來想想誰會用實驗室裡的方式或環境條件在日常生活中開車驗證？難道你日常生活的油耗也都是跟實驗單位的油耗如出一轍嗎？我反而覺得，TNCAP再怎麼測試到死，也無法真正忠實反應消費者在日常生活中實際遇到的路況，TNCAP的測試某種程度，還不如二手汽車商的實際上路路測跟實際感受。15F 10/28 05:30
→ i386: https://youtu.be/poEzOEJWRMc?si=4Ue-RC2c_pYuOlSB
原來Euro NCAP還不如某二手車商的測試21F 10/28 06:09
→ morrishh: 我想說都4202了，居然還有人說野雞測試比國際實驗室準23F 10/28 06:12
→ RELAX999: 這跟台灣賣的是同材料嗎 呵呵 連名字都不同哦24F 10/28 06:27
推 davidtoldyou: 連民間測試也可以屌打TNCAP的話，那台灣DOT CNS 和相關食品 電器 等等安全認證都可以收了，這些都是標準實驗室下的認證結果...
我建議全台灣公司品保單位都裁撤好了
以後是自媒體認證時代。呵呵25F 10/28 06:50
推 sazabik: EURO的測試是參考。二手車商測試也是參考。你也可以參考EURO的測試值在台灣開車。
然後有人放大絕扯到食品安全電器檢驗，這就怪了，你開車事故可以用TNCAP的驗證結果來跟車上灰責任再訴諸情感比較好。
TNCAP即使只有一顆星，政府有強制不能上市？
勘誤：車商
更何況你連你自己的車所有的BOM是否可跟同車種的EU規範下的BOM是否一樣都不曉得了，EURO的參考與否你自己斟酌吧。30F 10/28 06:54
推 komorin: tncap不就拉了個立體車尾測給你看？然後你寧願相信充氣氣球哈哈39F 10/28 07:14
→ i386: TNCAP的測試就是抄Euro NCAP的啊，說二手車商的測試比TNCAP準，不就等於在說測得比Euro還準
那影片只是在告訴你連Euro NCAP也是這樣測，你要相信二手車商的測試方式比較準我也只能笑笑而已XD41F 10/28 07:25
推 davidtoldyou: 市場上也充斥著沒認證的食品和電器物品，並沒有被強制不能上架賣阿，有的未認證商品也是會被自媒體拿來推，這時候才顯得標準認證重要性45F 10/28 07:38
→ i386: ARTC: 當我空氣嗎？我驗車不過你車商還真的不能賣喔48F 10/28 07:42
推 sgxm3: 還有人幫野雞測試說話喔？前一篇就有人po部分SOP了，野雞測試知道什麼叫SOP嗎？有人說的智商測試真不是說假的。49F 10/28 07:56
→ longkiss0618: 單純警示有用就不會那麼多人被撞死了51F 10/28 08:39
推 tigotigo5566: 老實說 自動煞停能煞住的車真的不多 科技還沒到那裡 開車還是要多注意路況
撞死人不是設備不夠先進 而是眼睛沒在看52F 10/28 12:51
推 tloy1966: 很多帳號出來洗地的嗎55F 10/28 15:33

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